rpd000013338 (1009747), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

1. УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ И ИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ

а)основная литература:

1. Стригунов В.М. Расчет на прочность самолета. М., Машиностроение, 1984г.

2. Расчет на прочность конструкций типа крыла самолета: Методические указания к выполнению курсового проекта / Авт.-сост.: А.А.Зотов, С.И.Жаворонок, А.В.Ткаченко, А.С.Фролов; МАИ, 2002. - 43 с.

3. Зотов, А.А. Сборник задач по прочности самолета : учебное пособие / А. А. Зотов, Б. И. Сахаров, А. В. Ткаченко ; МАИ, 2004. - 63 с.

б)дополнительная литература:

1.Нормы летной годности гражданских самолетов. АП-23, АП-25, АП-32.

в)программное обеспечение, Интернет-ресурсы, электронные библиотечные системы:

1. МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ

Аудитория с доской и мелом(маркером).

Лабораторные установки:

1. Крыло

2. Фюзеляж

3. Тарировочная балка

Приложение 1
к рабочей программе дисциплины
«Прочность конструкции ЛА »

Аннотация рабочей программы

Дисциплина Прочность конструкции ЛА является частью Профессионального цикла дисциплин подготовки студентов по направлению подготовки Управление качеством. Дисциплина реализуется на 6 факультете «Московского авиационного института (национального исследовательского университета)» кафедрой (кафедрами) 603.

Дисциплина нацелена на формирование следующих компетенций: ПСК-3.

Содержание дисциплины охватывает круг вопросов, связанных с: получением необходимой информации в области расчета на прочность конструкции самолета и обучения их методам решения и анализа задач прочности конструкций.

Преподавание дисциплины предусматривает следующие формы организации учебного процесса: Лекция, мастер-класс, Практическое занятие, Лабораторная работа.

Программой дисциплины предусмотрены следующие виды контроля: промежуточная аттестация в форме Экзамен (5 семестр).

Общая трудоемкость освоения дисциплины составляет 4 зачетных единиц, 144 часов. Программой дисциплины предусмотрены лекционные (24 часов), практические (14 часов), лабораторные (12 часов) занятия и (67 часов) самостоятельной работы студента.

Приложение 2
к рабочей программе дисциплины
«Прочность конструкции ЛА »

Cодержание учебных занятий

1. Лекции

1.1.1. Поверхностные и массовые нагрузки. Перегрузка. Определение инерционных сил. (АЗ: 2, СРС: 4)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

1.1.2. Горизонтальный и наклонный прямолинейный полет. (АЗ: 2, СРС: 4)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

Описание: Маневр в вертикальной плоскости. Авиационные правила (АП). Требования к нагрузкам и прочности. Коэффициент безопасности. Маневренные скорости и перегрузки. Полет в неспокойном воздухе. Весовые ограничения

1.1.3. Основные полетные расчетные случаи нагружения самолета. (АЗ: 2, СРС: 4)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

Описание: Наземные расчетные случаи нагружения самолета.

1.1.4. Определение аэродинамических и массовых нагрузок на крыло самолета. (АЗ: 2, СРС: 4)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

Описание: Построение эпюр поперечных сил, изгибающих и крутящих моментов для балочной модели.

1.1.5. Определение расчетных напряжений для растянутых и сжатых элементов крыла. (АЗ: 2, СРС: 4)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

Описание: Расчет нормальных и касательных напряжений в сечениях крыла с помощью редукционных коэффициентов.

1.1.6. Расчет лонжеронов крыла по балочной схеме. (АЗ: 2, СРС: 4)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

Описание: Расчет нервюр крыла. Определение деформации крыла при изгибе и кручении.

1.1.7. Определение нагрузок на фюзеляж. (АЗ: 2, СРС: 4)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

Описание: Построение эпюр поперечных сил и изгибающих моментов по балочной схеме.

1.1.8. Определение нагрузок на шасси. (АЗ: 2, СРС: 4)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

Описание: Расчетные случаи. Перегрузки. Расчет шасси по балочной схеме.

1.1.9. Усталостная прочность конструкций. (АЗ: 2, СРС: 4)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

Описание: Выносливость материалов. Влияние концентрации напряжений на характеристики выносливости. Теория линейного суммирования повреждений. Коэффициент надежности. Испытания агрегатов конструкций.

1.1.10. Дивергенция. Профиль. Прямое крыло. Стреловидное крыло. (АЗ: 2, СРС: 4)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

1.1.11. Распределение аэродинамической нагрузки на упругом крыле. Реверс органов управления. (АЗ: 2, СРС: 4)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

1.1.12. Флаттер. (АЗ: 2, СРС: 6)

Тип лекции: Информационная лекция

Форма организации: Лекция, мастер-класс

Описание: Виды флаттера. Влияние аэродинамического нагрева на прочность самолета. Температурные напряжения. Влияние нагрева на характеристики материалов. Срок службы самолета при повышенных температурах.

1. Практические занятия

1.1.1. Определение нагрузок на крыло. (АЗ: 2, СРС: 3)

Форма организации: Практическое занятие

1.1.2. Табличное построение эпюр поперечных сил, изгибающих и крутящих моментов на крыле. (АЗ: 4, СРС: 4)

Форма организации: Практическое занятие

1.1.3. Табличный расчет нормальных напряжений сечения крыла. (АЗ: 4, СРС: 4)

Форма организации: Практическое занятие

1.1.4. Табличный расчет касательных напряжений в сечении крыла. (АЗ: 2, СРС: 3)

Форма организации: Практическое занятие

1.1.5. Табличный расчет нагрузок на фюзеляж. Построение эпюр. (АЗ: 2, СРС: 3)

Форма организации: Практическое занятие

1. Лабораторные работы

1.1.1. Расчет на кручение и исследование жесткости консоли крыла. (АЗ: 4, СРС: 0)

Форма организации: Лабораторная работа

1.1.2. Исследование особенностей напряженно-деформированного состояния фюзеляжа (АЗ: 4, СРС: 0)

Форма организации: Лабораторная работа

1.1.3. Тарировка тензорезисторов при экспериментальном определении напряжений в конструкциях летательных аппаратов. (АЗ: 4, СРС: 0)

Форма организации: Лабораторная работа

1. Типовые задания

Приложение 3
к рабочей программе дисциплины
«Прочность конструкции ЛА »

Прикрепленные файлы

Вопросы к экзамену_прочность.doc

Вопросы к экзамену

1. Нагрузки поверхностные и массовые. Коэффициент нагрузки.

2. Определение касательных напряжений с разделением изгиба от кручения.

3. Коэффициент перегрузки. Определение инерционных сил.

4. Определение деформаций крыла.

5. Индикаторная скорость полёта самолёта.

6. Построение эпюр поперечных сил и изгибающих моментов по фюзеляжу

7. Горизонтальный и наклонный прямолинейный полёт самолёта. Перегрузки.

8. Расчётно-экспериментальный метод определения срока службы самолёта.

9. Манёвр в вертикальной плоскости. Перегрузки.

10. Испытания самолёта на ресурс с комбинированным нагружением по программе

11. Горизонтальный и вертикальный порыв воздуха.

12. Выбор коэффициента надёжности при определении срока службы.

13. Требования к прочности конструкции по нормам летней годности – АП.

14. Определение нагрузок на крыло самолёта.

15. Маневренные скорости и перегрузки. Полёт в неспокойном воздухе по АП.

16. Распределение нагрузок по размаху крыла.

17. Наземные нагрузки по АП.

18. Построение эпюр поперечных сил, изгибающих и крутящих моментов по размаху крыла.

19. Основные расчётные полётные случаи нагружения самолёта.

20. Разрушающие нагрузки для сжатых элементов крыла.

21. Основные наземные расчётные случаи нагружения самолёта.

22. Потеря устойчивости стержней. Местная потеря устойчивости. Универсальная формула для упругости и пластичности.

23. Использование коэффициента безопасности в расчётах на прочность авиационных конструкций.

24. Сжатие подкреплённых панелей из одинаковых материалов. Редуцированные коэффициенты.

25. Требования АП по явлениям аэроупругости. Дивергенция профиля.

26. Работа подкреплённых панелей из разных материалов. Редуцированные коэффициенты

27. Аэродинамическая нагрузка на упругом крыле.

28. Расчёт лонжеронов крыла.

29. Реверс рулей управления.

30. Расчёт нервюр крыла.

31. Горизонтальный и наклонный прямолинейный полёт самолёта. Перегрузки.

32. Расчёт нормальных напряжений крыла методом сечений с использованием редукционных коэффициентов.

33. Коэффициент перегрузки. Определение инерционных сил.

34. Проектировочный метод расчёта сечений крыла.

35. Горизонтальный и вертикальный порыв воздуха.

36. Определение касательных напряжений в сечениях крыла без разделения изгиба от кручения.

Версия: AAAAAATv+Ts Код: 000013338

Характеристики

Список файлов учебной работы