Основы проектирования и конструирования узлова и деталей машин механизмов (1005572), страница 4
Текст из файла (страница 4)
кот;щ исобхо;шмо исключгггь только случаиные перемещения 7олшииннка, крепление мотя!го осуществить с и! мощью иосалки без лоно иистсль77ых устроис7в. С7ли77799ртныс 77олшипникп кач.и7ш ЯВ.7ЯК! ! Ся 7ОГОВЫМИ И ЗЛСЛИЯМН. И Т|7СОХсМЬ!С ИОС.!77аи! (ХО7977ЕТЕР СО- елинсиия) обссиечигиигт!' выбором соотвспс77гкки 7и' .ни!усков на Ишмсгры вал,! и по,! иодшштииком и отвсрс7ис !) в корпусе лля в77сии7с! о ко.7ыго ио щи!!ника. Пределы! ыс отклонения отвсрс! ш! и корпусе 7шл7а швп 77о аоиускам 7-7о квал7пс7а Н7. 31рсс7е77ьнысз о! к им!синя;шя ~алов Агг. Рг:кок!сигани!',! ~вляюТ~~ '777сгным слуо777- сх! лля кгонкрстиги! Р! Р ШОП7Г с ЗХ, 7.7г М7ЗО ! !!!О ! ОООО! Заа;! О ивонн 77: со 7 ! Ол; заоо 1 7930 ! !ОООО; 'г7 и О ! 7оогн777 !' '! гсе' .'ОЗ~' В!Хо Рзто ~ "! "а!7!7, 777797~ о.
7О777Н777 сО' 97 9,'ОЛ СОСО ЧОЬО 1 ' Ч7И 7ННН7 ОеЬ 3.5. Выбор уплотпгпельного устройства и констру!Трованпе фрагмента уала вала с уплотнениями г', ! вс..!з Г ! изи смесью из гьзвсзи шои смззки (55'г ) и грвфигв..Я ~в умсньи1сшя износе конец ~пспкв вснп в мссге кон гвлзв с узкзо~нснисм ноз,к1к1 имс;ь гис!зогизввзос~ь Кз = !.25 мкм ири !: 2 м 'с и !зл = 0.4 мкм при !г Х и,'с. Рвдиввгмгое биение нс,говенно ирсвы нзвгь 0,0Гк..0! мм !!овсрчик и 1икгв закпив ног но ПЯС'45 Ч!!з ')го узьиз~нс~шс ие прим нов.з при изгипо гном навлсиии и пгник и ка р;ыжижается и выбрасывается из шслсй, возрастакзт также по- ~ори на ~рсние.
Лагбирнигная втулка на валу можсз крепиться. на- пример, ус~ановочныы агином 8. 3.6. Конструирование фрагментов корпуса нм!юм зя ГО: т вг52 .; н, р ' ь н., г> аю ьв я~а гна лв~ :о ~ ьв з-и !-н з-в лл~ ~ьа ля ~ янв 'з зь зз тв зх зв 4з зя гв (7 в ' .'..'. 1в ! ю Корпусные летали являются сосгавной я югькг рслуктора. К ним гзгносязся сам корпус и летали, сосгавляюшие с ним олин исполин нос звено: крышки. стаканы. 'мазил ~снос корпЗса, ° обеспеяи~ь необксцимос взаимное расположение ле галей мсханизмх ° воспринять возникаюшис при работе нагрузки.
° изо:шровать вну|рс~|н1ою полость мскапизма от окружшопюй срс.аы: ° Обг.сисиить Отвод тепла; ° созлаы блгпйи зиягнгю тсловия смаиявания. Ьобышки прсднзз!5зчсиы для устзновки подшипников в стс!1- ки корнуол и лля рззх!Сп!ения рсзьбовь1х отвсис1ий. Платики исиользук1тся:шя вырви!ивзния поверю!остей в мес шх рзсположс1иш крышек подши!и!Иков.
люков и 1.д. ,:1.!я отливок корпусов обычно исиольд) к!г ла ги!с а!.Швы, шиш ;шюмиииевыс и чап!иевыс, имеющие хи!лу!о ило!носи при относи !Сльно вь!сокой про июсги В Р! Р чожно рс~ол1ентов!5ь сплавы с шясоким содержзнисч кремния (силумины) — ЛЛ2, Л.75: ини об- лздзк1Я ХОрошихи1 гип сивым и свойс1 !55!хи1 и !В1ичсиякн ся,!.151 тонкостенных конструк!Шй сложной конфигурзции. П:!лзв с высокич -одер кзиием л!Сди ЛУг(9 имсе1 худшие ли гсииыс своис пы.
но более высокие мех;ши !сскис хзрзк1срисп!ки, хоров!о обрг!огп.ывзстся режи!иск!. Приченяк!т зтог сплав лля высокс5!!ш ружен!!ых кор- иус55В., по игер1;иошихся чсхзиичсской обраоотке. Си!ив ЛУгУС высокич солсржш!ием мзп!ия обл;шлс1 хо)роин51- м1! мсхш!Ическими своисгвзми, хоро!по обрзбзгыв,!сгся рсззиисч шлет ОЛ)б О.ишко л!псиные м;ыеризлы облздзкж попил сннои прочностью. причем рлзли:!иои в (зззиых чзс1ях отливки. П)5оч !!ос! ь стенок учсиьишс!ся с уд5шсиисм от поверх!Шс1и. з в х!Сс!51х у!Ол!ИШ1ии чау! 5б(х!зов!!5555!ься усздо и!ые рыхлоты и рзкош!ны Пот!Очу литью кориусз вы1ич!Иякп с н;!имеиыиеи толшииой с!Снк51,:1оиускзсх1О!! Выбрии!ых! Сиосоооч гпп1Я, «, ио возможное!и, ;1 Вьшс)зжи!Я ПОТ их один;1ков) ю гОгиш1ну, НсООходимзя п)зочиОс11 и ! 1, я,ссткос! 1, Обссис и!В,потея соответств) юи1им )Я1с!1О.И!женись! сто. !1ик, ир5ьг5И15!Сх! Ич прзвильиой формы, з тзкже оребрсиисч.
Угло5х выс сопряжгипя С1С1ок и переходы к у.!оди!синям (оооыи!кзм и т '!.) В1 ~ иоли51ю1 В Ви'!с р5!)и1усных ис)зсх05555!ч Реиииеирилии ь )5)гр Поскольку коисчрхируе1ся золько фр;1гчсн1 лориу.з. чоя ! о лииик5 рззьсмз !ш !ср15!5ь сзмосп»пе1ыик выпряв опии и! !Шризн тов, 1!О51с чдооныи лля сборо и!о!о !сртс'кз !и!!з взлз /айльиа 45 (гост 4424-(я)) Рис 40 диаметр по,)шинника О, ко)оному со ответе п)уст отверстие в корпусе /=-0,4 ~~о.
):ели кры!и) з сквозная (Рис. 47,!)ев), г.с. в нси выполнено отверстие лля выколи )шла из корпуса и ил)естся )незло пол чаня етиос или салы)нкОвос уппО)нсния, то сс (э))змсры будут лруп!ми, однако цснг)и!рукиинй выступ (пОясок) сохри)нится. 1 О.ивину крьннки /! принимая)г ио соотношсни)о /! —.: 0,54) ( б — толшина с)сики корпуса).
Крышки кре)итси к бобышке корпуса рсзьбовыми крепежными лс!а;шчи винтами или шпильками. Лля это)О Рис. 4с( Ваам р ! 624!и иа рила чисел 2, (2.5),,1, (5,5), 4, 5 6, (П Ь, 9, !О, 11 12, (:51, 14 16, Н8), 20, (22); 25. (28). 30. ()2),,",5; (581. 40. (42),45; !!И), 50, 5'": 60'. 65'. 20! 25, 80, (55): 20, ()(5). 100 Дл и' «' и. ' .~ с'и.' кшш .. Зн1.1слзезся;шя прелупрс1ления счятия и рззбзз1взипзя опор- ПЫК ПОВСРКПОС1СИ. Стаканы 1и1дпи1пников ОО11я11О и зи)1ОВ и!Зотся из .и 1 ированной стали !!8Х2!!4МЛ. ЗяХ2М!(И, -!ОХ!!) с цсчситз1шси 1ли ззотировзиисм по1зеркпз1сти, сог1ря1зсчои с кольцогя Зшзшиппик,1 !'и:— п1з1 ш стенок сззлзна в срсяпеч чо:кот быть опрслсленз из соопзошс«ик ! О, =-2ьо,о!50, ЗЗЗ1, !$ Зле зй -- назЗСЗр ШЗешпеЗО колы!а позшип1пика, чч.
Стзлш1ы ио,1 иолшипппки ус1зззгзвгиизгпззг н кор1иос с псболь- $ !З шич па Ягом Зиосзлкз У7т116З и крепят при 11очоии1фл;ип111 вмсс 'с с к!и!шкой к кз)р!ззсг. ! !ри х1 Оз! искгио'Зается ВЗз зк1озкиос1ь пс рекос, вала «мпкроперсмсше;п1я с1зкз Зш при ллитс.1ьцой циклической иа1руз рис я! аа МАИ кафеле ввв Рисчегяяо-иоягиигнсяьиия заяиска вин!ов в бобышку корнуол!, =(2...2,5)г!, нслорсз '*' В резьбы а: — узгг )рис.
52). — 1' 3.7. ОФормление конструкторской доку Докуч!с!зт!гциа к РГР состои! и.! е расчсню-иолснитслы!ой !вписки; ° сборочного чср!сжа у!ла промсжузочиого вал ° с и е ! и и) ! и ка ! ! и и; ° )забочс!'о чс)зтсжа лстали тз:и! )г!о согт;!сованию с ! Онсуг!! тантом) )К). '3 ив!оку выло.и!ают на с!гн!ларт«!!к листал г)и!ран!т! Ал г2)0 '297 мм). 3!ии!си волу!сл на белой бумагс с о!цюй стороны ли- Удо..1 1)р!О)сжъ1оч))иГО )~н.!ит 1зс.:~~~)с) Ори г!роверочныи рдсчсг вшш на проч!юсть; расчет дол!овсчиости иол шипников; проверочный расчс! соединения вш!-ст>пи!ш !'г!злсль! нсобходичо обозндчи!ь ночердми. с Гзггрг5чиый чертеж !.
Сборочный чертеж выполняется на листе вдгмд!ш или миллиметровом листе форчата Л3 (297х420 мм). !510>л!ю вы! юлняз ь сборочный чар!еж с помо!цью графических программ !ш )13М. 2 Чертеж вьшолняшся в масштабе 1:1. 3. Иго!оному локумеиту присваивается шифр СЬ. 4. В правом нижиеч углу размещается основ!шя и»диись— штамп. Можно воспольювагься !Отовыми фо!з>5дтти! А3 со !игам ш5м и рдмкой. 5.
На сборочноч чср!еже иростдвляют р55зхи5р5!. гдбдритнь!е, устшювочные и присосдишпслы!ыс, размеры сопряжений лег»лей узла с посадками. 7. От кдж.п>и лстдли прг>550ди'!Ся лиии55-вы!Нзск:5, здкднчи5гдюш,шея ио.!кои Г(инни-выноски ис лолжны пересекаться между собой и с !здзмс!»!ыми 5!ини55ми. Х. Нд вес ле!»ли ироставлшот позиции в сов!вс!сзп5ии с !юмер»чи, >к»>динь!чи в спсш!фикдции.
!). Полки с номердчи иозшп>й рдсполагшот пдршшсльно основ, пои ид.п!иси (штампу) вис ко!нура изображения и !)зуппи!зукзт их в ко.!онку или с !Рочку по во>можносги нд олной линии. !О. 5(оиуск55етс5! Лелю ь одн> .!ниик>-выноску ллг! гр>ииы к!зс- ИСЖНЫХ !5С,, - . з —,; - ', И ИО ШИИ нежных рсзьбовых деталей (в РГР— крс!шсиис крыв!ки иодшиис > 5 ника к корпусу). Инфорд!дци5! 00 Офо!>55лсни!О соо!>очно!О 5сртсжд в рдз.!.
3.7 , лапа в уир<5!ис!и!оч виде (для РГ Р). (1)олробно см. !юс5»5ис (Х1.) Си! 5(и575иитп(из! 1. Спсцифик;и5и!о выполняют ио с!дпла!>зной !1ю!>мс и» лис- )ки )тик,[етзлси нз форчзтс Аб) в масштзб( 1,! и !и с увеличением Зчбч[Г!Ос КОлссо и'300рзжзю! В Вил(' НОЛНО[о р[)зрсзз. Нз вилс слсвз покззывшот п)лько очсртзнис о[всрсгия для вюш со шпоночным иззом или со шлнизми.
Р)зл-п[ссгсрн!О нз г:шв!Н)ч Вилс и зобрзжз!ОГ с мел ным рззрсшч з)О'1по>0 Всниз Дл5! 0[НОСИ Гс[1ьио чслкик '[з(Г(и изобрз>кс- 1!ня [кзнввок. Ирои)чек, иззов и т.п ) используют выносные ) шмснты в увеличенном чзсип зб * лля четкои иростзновкн рз зчеров Рз>)[сры нз и ртеж( !ш!шел! Исииь!м, коорлиншныч или кочбиннроьзнным мс!о,шч. Ир[! Иеплол! способе размеры про(!ш[ш- ЮТ ПОСЛС5[ОВПС.'И Ио К'1К ЗВСНЬ53 ОЛНОЙ ! Ш3[И. ПРИ 3 ГОЧ 3[ОВЫ3ИСЕ[СЯ ГОЧИОСТЬ ОГЛСЛЬНЫХ УЧЗСТЬОВ. ОЛНЗКО ИЗ 5!1ИИС )[С НШИ 0! КЛОНСИИЯ к,[л лого из у шстков суччнрукпся. При лт)вр()3!!!пп!>3()л! (!30(о!ус рз> меры легши ирос!Ввлякпся от однои базы и ошибки в рз>(!Ср[к чся"3) сйсс и[ими х[см(нтзчи ) В(,3ичиВз>ОГся.
11з и[рзк>икс исиол1, чье) )~. 1 и 3 )В ° ! указю> допуск. он равен 77!2; лля размеров ва к>в - — 612; лля про- !'!'! 2 >их размеров +- -- полови>гв лопзска 12 квал>нс>л. !Зели пнп> зопусков размеров лля р,>з.>и >ных килли >е>ов приведены в >абл. 27.
7 аллина 27 К в.»и»' с> В 7 В 9 1 !О !71 1Х! 30 4К 7' 170 2!О ~ 13 !' О Инге >вал ! р»змеров, мч ~ 3 Свьпис 1,то 3 2 св 3 лоь 25 в в 3 .ю 10,,5 4 а>.10 ло !8 ~ ! 5 1Я до 30 4 6 св 10 ло50 4 7 св 50 до ВО 5 8 Т 1КО !1 10 25 39 62 100 !00 2>0 (.веления о прс.>ел! вых о> к яопениях >1>е>рлп» и раепозожспия >ювсрх>н>сзей указываю и прямоз>олыюй р;»>кс. р»злелсннаи на лв~ или .>ри исти. гле >н>следовагслы>о ралнкн>гак>зся золою»с обо пи» ение о>к>н>пения: предельное откло >ение нли лопуск в мп.>- зичстрах с онюстью до мн>.ромстров; буквенное обо н;леню> (кн> ы.
Ь;юоп чоя сг бы> ь поверх>юст>ь ес образуюпгая илн тонк.> !например, всргяп>ь> конуса, нснзр сферы). 7(ля попер>п>ости вр>пнсн >я в качестве бгыы чиже> рассчгприв,н ься ес ось. Ве.п»ины лоп>оков н> о>кло>нине формы и р;>с>юло>ксния новерююс>си чо кпо на>на >ать и соо>ветс>вии со слслуюпи>чи рс кои с > >л;н >и я ч и: — озк.>онепие гг> цилинлри >нос>и -- допуск принимаю> рлю>ыч примерно 0,3 лонуска >ю размер: О 0 . 0>ьлонсннс о> с >оснос>и — при ню>огс вра>пения л.> 1000 об>чип н тннимюо> раиным 48/л.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
