Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

2. Для свайных фундаментов:

- расчет усилий в головах и по длине свай;

- определение экстремальных усилий в сваях для проверок и расчета армирования свай;

- проверку сваи по грунту на вертикальные нагрузки;

- проверку давления сваи на грунт по боковой поверхности;

- проверку несущей способности грунта в основании свай (как для условного массивного фундамента);

- проверку несущей способности подстилающих слоев грунта (как для условного массивного фундамента);

- проверку несущей способности заделки сваи в скальный грунт (для свай, забуренных в скалу);

- Проверку сваи на воздействие морозного пучения грунта по СНиП 2.02.04-88.

Расчет приведен в приложении З.

3.4. Армирование

Расчет элементов опор моста на армирование произведен в программе «Beton.exe». Результаты расчета приведены в приложении И.

С помощью данной программы были заармированы буронабивные столбы опор, а также подферменники.

Произведен расчет по:

- прочности;

- устойчивости;

- трещиноватости.

4. Технология производства работ

4.1. Подготовительный период строительства.

В подготовительный период сооружаются временные автодорожные подъезды от существующих автодорог к объекту. В данном случае временная автодорога сооружается от станции Тында. Устраиваются строительная площадка на левом берегу и рабочие площадки для сооружения опор на обоих берегах. Производится геодезическая разбивка осей опор.

Строительные и рабочие площадки отсыпаются грунтами из местных карьеров и от срезки в местах сооружения площадок. Отметки площадок приняты исходя из условий обеспечения технологии производства работ по сооружению опор и монтажа пролетных строений моста с учетом рабочих уровней воды руч. Красный.

На строительной площадке производят следующие работы:

- складирование железобетонных и металлических конструкций;

- подготовка контактных поверхностей металлоконструкций (пескоструйная или газопламенная обработка) к сборке.

Места складирования конструкций на строительных площадках покрываются железобетонными плитами, на подъездах и остальной площади устраивается щебеночное покрытие.

Доставка конструкций на строительные площадки осуществляется по мере необходимости. Бетон на объект доставляется автобетоносмесителями, горюче-смазочные материалы – автотранспортом, вода – автовозкой.

Рабочие площадки и подъезды к ним сооружаются у каждой опоры. Размеры площадок для сооружения опор назначены из условия размещения необходимых механизмов и оборудования.

Покрытие рабочих площадок осуществляется железобетонными плитами только в местах стоянок кранов. При смене стоянки крана производится перекладка плит под новую стоянку. Применение плит обусловлено низкой несущей способностью грунта отсыпки. Кроме того, применение плит исключает попадание на почву следов горюче-смазочных материалов.

Мероприятия по охране объекта.

Для обеспечения сохранности материалов, оборудования и механизмов, находящихся на стройплощадке, предусматриваются следующие мероприятия:

- освещение всей территории в темное время суток;

- устройство поста охраны с охранником и радиосвязью.

4.2. Сооружение устоя.

Для сооружения устоев устраиваются рабочие площадки. Строительство устоя начинается в весеннее время

Стадия№1.Отсыпка.

Отсыпка стройплощадки автосамосвалами КАМА5511.

Стадия№2.Срезка фундамента.

Так как сложный ландшафт на сооружение устоя требуется не только отсыпка площадки но и срезка грунта. Срезка грунта производится экскаватором Komatsu.Срезанный грунт вывозится в отвал.

Стадия№3,4,5.Бурение скважин и погружение секций арматурного каркаса. Бетонирование столба методом ВПТ.

На спланированной площадке под буровую машину «Като 30-ТНС» и кран ДЭК-251 г/п 25т укладываются плиты.

Краном секция обсадной трубы подается в зажимной хомут бурового станка. Производится погружение обсадных труб с одновременным извлечением грунта до проектной отметки.

Краном в скважину устанавливается арматурный каркас. На обсадную трубу монтируется бетонолитное оборудование. Производится укладка бетона методом ВПТ до проектной отметки. Доставка бетона производится автобетоновозами. После набора бетоном прочности 25% от проектной, производится срубка шламовидного слоя бетона.

Стадия№6,7.Забивка шпунтового ограждения. Разработка котлована

После сооружения всех буронабивных столбов по зараннее отмеченным осям производится забивка шпунтового ограждения ЛарсенIV до проектной отметки 532.00 с помощью прицепного оборудования вибромолота МШ-2. Начинается разработка котлована до проектной отметки. Разработка ведется автокраном КС-65715 оснащенным прицепным грейферным оборудованием Като-150GBS.Выработанный грунт вывозится в отвал. Проектная отметка дна котлована 543.00.

Стадия№8,9.Монтаж опалубки для фундамента. Бетонирование фундамента.

На очищенную поверхность дна котлована устанавливается инвентарная щитовая опалубка.

Перед монтажом опалубочные щиты должны быть осмотрены и очищены от старого бетона и иных загрязнений. Монтаж щитов ведется краном КС-65715 . По месту установки щиты крепятся стяжками и распорными устройствами.

Точность установки опалубки должна обеспечивать проектные размеры и заданное положение бетонируемых конструкций.

При армировании устанавливаются монтажные стержни, задача которых надежно закрепить пространственное положение плоских каркасов. Соединение стержней производится вязальной проволокой. Арматура, предназначенная для каркаса, должна быть очищена от различных загрязнений. Шаг арматурных стержней и зазоры обеспечиваются шаблонами. Для соблюдения толщины защитного слоя бетона укладываются прокладки из расчета не менее 4 штук на 1 м² опалубливаемой поверхности.

Производится осмотр внешнего состояния смонтированной опалубки и арматурного каркаса с составлением соответствующих актов.

Стадия №10. Монтаж контурных блоков 1,2 ряда.(Цикл повторяется 4 раза)

Монтаж блоков ведется краном КС-65715. При монтаже блоков необходимо строго соблюдать их конфигурацию. Блоки укладываются на фиксирующие прокладки-клинья со строгим соблюдением межблочных зазоров.

Работы ведутся в следующем порядке:

- доставка и разгрузка блоков на строительной площадке в зоне действия монтажного крана;

- подготовка блоков к монтажу;

- подготовка фундамента (устоя) к установке элементов;

- подача блоков на место установки и временное закрепление;

- геодезическая выверка;

- окончательное закрепление блоков в проектном положении.

Работы производятся с соблюдением техники безопасности.

Стадия№11.Бетонирование тела устоя.

Бетонирование ядра тела устоя осуществляется аналогично бетонированию фундамента. Цикл повторяется 4 раза.

Стадия№12.Обратная засыпка котлована и извлечение шпунтового ограждения.

С помощью прицепного оборудования извлекаем шпунтовое ограждение и засыпаем котлован ранее привезенным грунтом из разработанного карьера. Разрешение на обратную засыпку грунтом котлована дается комиссией, состоящей из производителя работ, заказчика и автора проекта, одновременно с составлением акта на скрытые работы.

Стадия№10и 11 повторяются циклом еще 5 раза.

Стадия №13. Сооружение монолитного прокладника.

После укладки последнего верхнего ряда контурных блоков производится армирование монолитного прокладника. Для монтажа опалубки делается подсыпка вокруг тела опоры.

При армировании строго должны быть соблюдены шаг арматурных стержней и зазоры для защитного слоя бетона. Для выполнения этих условий использовать шаблоны.

Бетонирование прокладника производится совместно с верхним рядом контурных блоков до блока подферменной плиты. Бетонирование и вибрирование уложенного бетона послойное с последующим уходом

Стадия №14. Монтаж подферменника.

После набора прочности уже уложенного бетона прокладника ведется монтаж блока подферменной плиты.

На выровненную поверхность бетона после ее отчистки и промывки укладывается на растворе блок подферменника и бетонируется верхняя часть монолитного прокладника с установкой аппаратуры петлевых стыков. Блок подферменника подается краном КС-65715.

Демонтаж опалубки производится после набора бетоном проектной прочности.

Стадия №15. Монтаж шкафных блоков и плиты мягкого въезда.

Монтаж шкафных блоков ведется в несколько этапов:

- на рабочую площадку доставляются шкафные блоки;

- производится подготовка элементов к монтажу, их очистка, выправка стыковой арматуры и металлических закладных частей;

- строповка и подача элементов в проектное положение;

- поочередный монтаж краном КС-65715 шкафных блоков, выверка и временное закрепление элементов;

- омоноличивание стыков элементов.

Входящие в стык поверхности элементов до укладки бетона следует промыть и обильно увлажнить. В стык бетонную смесь укладывают непрерывно с тщательным уплотнением. Открытые поверхности уплотненного бетона (раствора) должны быть выровнены заподлицо с поверхностью бетона стыкуемых элементов и защищены от испарения воды (укладкой влагозащитного покрытия, нанесением пленкообразующего материала).

Монтаж плиты мягкого въезда ведется в той же последовательности.

Стадия №16. Отсыпка тела насыпи до проектной отметки

Отсыпка тела насыпи производится после окончательного нанесения гидроизоляции на элементы конструкции.

Отсыпка и уплотнение грунта ведется послойно до проектной отметки 79,54м. Толщина одного слоя 25 – 30 см. Планировку отсыпанного грунта выполнять бульдозером. Грунт уплотняется слоями последовательными круговыми проходами пневмокатка по всей ширине насыпи за десять проходов по одному следу.

Все работы по возведению береговой опоры сопровождаются техническим надзором с составлением соответствующих актов на все виды выполняемых работ.

4.3. Сооружение промежуточной опоры.

Для сооружения опор устраиваются рабочие площадки. Строительство устоя начинается в весеннее время

Стадия№1.Отсыпка.

Отсыпка стройплощадки автосамосвалами КАМА5511.

Стадия№2.Срезка фундамента.

Так как сложный ландшафт на сооружение устоя требуется не только отсыпка площадки но и срезка грунта. Срезка грунта производится экскаватором Komatsu.Срезанный грунт вывозится в отвал.

Стадия№3,4,5.Бурение скважин и погружение секций арматурного каркаса. Бетонирование столба методом ВПТ.

На спланированной площадке под буровую машину «Като 30-ТНС» и кран ДЭК-251 г/п 25т укладываются плиты.

Краном секция обсадной трубы подается в зажимной хомут бурового станка. Производится погружение обсадных труб с одновременным извлечением грунта до проектной отметки.

Краном в скважину устанавливается арматурный каркас. На обсадную трубу монтируется бетонолитное оборудование. Производится укладка бетона методом ВПТ до проектной отметки. Доставка бетона производится автобетоновозами. После набора бетоном прочности 25% от проектной, производится срубка шламовидного слоя бетона.

Стадия№6,7.Забивка шпунтового ограждения. Разработка котлована

После сооружения всех буронабивных столбов по зараннее отмеченным осям производится забивка шпунтового ограждения ЛарсенIV до проектной отметки 534.30 с помощью прицепного оборудования вибромолота МШ-2. Начинается разработка котлована до проектной отметки. Разработка ведется автокраном КС-65715 оснащенным прицепным грейферным оборудованием Като-150GBS.Выработанный грунт вывозится в отвал. Проектная отметка дна котлована 538.95.

Стадия№8,9.Монтаж опалубки для фундамента. Бетонирование фундамента.

На очищенную поверхность дна котлована устанавливается инвентарная щитовая опалубка.

Перед монтажом опалубочные щиты должны быть осмотрены и очищены от старого бетона и иных загрязнений. Монтаж щитов ведется краном КС-65715 . По месту установки щиты крепятся стяжками и распорными устройствами.

Точность установки опалубки должна обеспечивать проектные размеры и заданное положение бетонируемых конструкций

При армировании устанавливаются монтажные стержни, задача которых надежно закрепить пространственное положение плоских каркасов. Соединение стержней производится вязальной проволокой. Арматура, предназначенная для каркаса, должна быть очищена от различных загрязнений. Шаг арматурных стержней и зазоры обеспечиваются шаблонами. Для соблюдения толщины защитного слоя бетона укладываются прокладки из расчета не менее 4 штук на 1 м² опалубливаемой поверхности.

Производится осмотр внешнего состояния смонтированной опалубки и арматурного каркаса с составлением соответствующих актов.

Стадия №10. Монтаж контурных блоков 1,2 ряда(цикл повторяется 4 раза)

Монтаж блоков ведется краном КС-65715. При монтаже блоков необходимо строго соблюдать их конфигурацию. Блоки укладываются на фиксирующие прокладки-клинья со строгим соблюдением межблочных зазоров.

Работы ведутся в следующем порядке:

- доставка и разгрузка блоков на строительной площадке в зоне действия монтажного крана;;

- подготовка блоков к монтажу;

- подготовка фундамента (устоя) к установке элементов;

- подача блоков на место установки и временное закрепление;

- геодезическая выверка;

- окончательное закрепление блоков в проектном положении.

Работы производятся с соблюдением техники безопасности.

Стадия№11.Бетонирование тела опоры.(Цикл повторяется 4раза)

Характеристики

Список файлов ВКР