Ответы на вопросы из коллекции "☀️ Организация и безопасность транспортного процесса | ТулГУ сборник ответов на все тесты☀️"

Формирование однородных транспортных потоков способствует:

• выравниванию скорости движения
• ликвидирует внутренние конфликты в транспортном потоке
• все вышеперечисленное
• повышению пропускной способности магистралей

Согласно статистике отчетных данных по ДТП в России наиболее распространенным нарушением Правил дорожного движения водителями является:

• нарушение правил обгона
• несоблюдение дистанции
• неправильный выбор скорости водителем

Согласно исследованиям риск гибели в ДТП уменьшается примерно:

• в 2 раза на каждые 400 кг дополнительной массы автомобиля
• в 3 раза на каждые 800 кг дополнительной массы автомобиля
• в 2 раза на каждые 800 кг дополнительной массы автомобиля

Разделение транспортных и пешеходных потоков методом развязки движения во времени представляет собой:

• разделение на основании ПДД, дорожных знаков и световых сигналов светофоров
• разделение на стадиях градостроительного проектирования

Полуспущенные шины задних колес влияют на изменение траектории автомобиля:

• значительно меньше, чем шины передних колес.
• значительно больше, чем шины передних колес.

Подразделения ГИБДД проверяют деятельность по выполнению мероприятий, направленных на поддержание транспортных средств, находящихся в эксплуатации, в технически исправном состоянии:

• предприятий, учреждений и организаций, а также министерств и ведомств
• предприятий, учреждений и организаций
• министерств и ведомств

Периодический инструктаж проводится ежемесячно и содержит:

• сведения о новых нормативных документах, касающихся работы водителей, действиях водителя при возникновении критических ситуаций, ДТП, по осуществлению противоугонных и противопожарных мер
• сведения об особенностях условий выполнения перевозок и ПРР в АТО, маршрутах перевозки, вопросах организации и осуществления мероприятий по БДД
• сведения об условиях движения и наличии опасных участков, погодных условиях, режиме труда и отдыха, местах заправки топливом, отдыха и приема пищи, порядке стоянки и охраны транспортных средств

На транспортном средстве сзади установлены - фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака с огнями любого цвета, :

• кроме красного
• кроме белого
• кроме белого, желтого или оранжевого

На криволинейных участках дороги с большим радиусом требуемое уширение полосы движения невелико, но на криволинейных участках с малым радиусом она должна быть расширена:

• в 1,5 раза.
• в 2,5 раза.
• в 2 раза.

Можно считать опасными для движения участки с отношением скоростей движения одиночных свободно движущихся автомобилей при:

• К_б = 0,6 – 0,8
• К_б< 0,4
• К_б = 0,4 – 0,6
• К_б = 0,8 – 1
• 0,8 – 1 – безопасными, < 0,4 – очень опасными

Коэффициент годовой неравномерности движения:

• прямо пропорционален суммарной интенсивности движения за сравниваемый месяц и обратно пропорционален суммарной интенсивности движения за год
• обратно пропорционален суммарной интенсивности движения за сравниваемый месяц и прямо пропорционален суммарной интенсивности движения за год

Запрещается эксплуатация автобусов, если суммарный люфт в рулевом управлении превышает:

• 10 градусов
• 20 градусов
• 25 градусов

Дорожные знаки принадлежат к числу объектов, привлекающих внимание водителей:

• на очень короткое время и быстро забываемых
• на довольно длительное время

Видимость знаков:

• не меняется в различные периоды года в зависимости от местности
• меняется в различные периоды года в зависимости от местности

Верхний предел скорости определяется:

• обеспечением безопасности движения
• квалификацией водителя
• максимальной конструктивной скоростью автомобиля

В чем заключается пресечение правонарушения сотрудниками ГИБДД:

• в обеспечении применения в отношении нарушителей установленных мер воздействия.
• в обязательном реагировании сотрудника на неправомерные действия участников дорожного движения
• в предотвращения происшествий и предупреждения их возможных последствий
• все вышеперечисленное

В формуле расчетной пропускной способности многополосной проезжей части дороги
Рр.м. = Pрп ne
где Рр.п. — расчетная пропускная способность одной полосы;
n — количество полос
коэффициент распределения транспортных средств по ширине проезжей части e рекомендуется принимать в зависимости от числа полос в пределах:

• 0,55—0,45, где наибольшее значение соответствует двухполосному движению в одном направлении, а нижнее — четырехполосному
• 0,75—0,685, где наибольшее значение соответствует двухполосному движению в одном направлении, а нижнее — четырехполосному
• 0,95—0,85, где наибольшее значение соответствует двухполосному движению в одном направлении, а нижнее — четырехполосному

В соответствии с указанными Правилами учета дорожно-транспортных происшествий под дорожно-транспортным происшествием понимают такое нарушение нормального процесса движения механических транспортных средств, в результате которого:

• пострадали люди
• пострадали люди или причинен значительный материальный ущерб
• причинен значительный материальный ущерб

В соответствии с Положением о ГИБДД, контроль за соблюдением нормативов безопасности на конструкции автомототранспортных средств осуществляется:

• на стадии проведении испытаний новых образцов
• на всех стадиях разработки конструкции
• на стадии составления технического задания и проектной документации

Активная безопасность – это свойство автомобиля:

• уменьшать тяжесть последствий ДТП после остановки и предотвращать возникновение новых аварий
• снижать вероятность возникновения ДТП или полностью его предотвращать
• уменьшать вред, наносимый участникам движения и окружающей среде в процессе его нормальной эксплуатации
• уменьшать тяжесть последствий ДТП, если оно все же случилось