Перерабатывающая способность сортировочных горок
Перерабатывающая способность сортировочных горок
Суточная перерабатывающая способность горки – это максимальное число вагонов, которое может быть переработано на горке за сутки. Определяется по формуле
, (вагонов)
где 
- коэффициент, учитывающий возможные перерывы в использовании горки из-за враждебных передвижений (для объединенного парка приема без петли =0,95);
- время занятия горки в течении суток выполнения постоянных операций (техническое обслуживание горочных устройств, расформирование групп местных вагонов, вагонов с путей ремонта и др.);
- число вагонов в составе;
- число прошедших повторный роспуск местных вагонов и поступивших из ремонта за
время ;
- коэффициент, учитывающий отказы технических устройств, потери из-за нерасцепов вагонов и др. (принимается от 0,06 до 0,08);
Рекомендуемые материалы
- коэффициент, учитывающий повторную сортировку части вагонов из-за недостатка числа и длины сортировочных путей, устанавливается в зависимости от соотношения.
,
где 
- общая емкость сортировочных путей (в вагонах), выделенных для накопления составов по назначениям плана формирования;
- число назначений плана формирования.
|
| Коэффициент | |||||
|
|
|
|
|
|
| |
| менее 500 1000 более 1500 | 1,13 1,10 1,08 | 1,11 1,08 1,07 | 1,08 1,07 1,06 | 1,06 1,05 1,05 | 1,03 1,03 1,03 | 1,01 1,01 1,01 |
Пути повышения перерабатывающей способности горок можно разделить на 2 группы: реконструктивные и организационно-технические.
К реконструктивным относятся:
1. Увеличение путей спуска с одного до двух и путей надвига с одного до двух-трех.
2. Устройство объездных соединительных путей в обход вершины горки между крайними пучками сортировочного парка и предгорочный горловиной парка приема.
3. Секционирование надвижных путей для попутного надвига составов из парка приема вслед друг за другом с минимальным интервалом.
4. Увеличение количества сортировочных путей.
В лекции "Становление социологии организаций как самостоятельной дисциплины" также много полезной информации.
5. Оборудование горок устройствами автоматизации перевода стрелок и торможения отцепов, устройствами автоматизированного задания скорости роспуска и использование режима роспуска составов с переменной скоростью в зависимости от длины и веса отцепов и маршрутов следования их в сортировочном парке.
К организационно-техническим способам относятся:
1. Увеличение количества горочных локомотивов.
2. Календарное планирование погрузки в узле с целью укрупнения отцепов при сортировке.
3. Объединение коротких составов перед роспуском.
4. Внедрение параллельного роспуска составов.
