Для студентов МГТУ им. Н.Э.Баумана по предмету Теория механизмов и машин (ТММ)Проектирование и исследование двуступенчатого воздушного компрессораПроектирование и исследование двуступенчатого воздушного компрессора
2013-08-212013-08-21СтудИзба
Курсовая работа 97: Проектирование и исследование двуступенчатого воздушного компрессора вариант Б
-50%
Описание
Проектирование и исследование двуступенчатого воздушного компрессора
Реферат
Расчетно-пояснительная записка содержит Проектирование и исследование механизма двухступенчатого воздушного компрессора определение действующих силовых факторов, исходя из закона его движения, расчет силовых факторов, действующих в кинематических парах механизма с учетом геометрии масс звеньев; расчет и исследование кулачкового механизма, редуктора; а также методику расчета эвольвентной зубчатой передачи и редуктора.Данная записка содержит 28 страниц машинописного текста
Содержание
- Реферат.....................................................................................................2
- Техническое задание..............................................................................5
- 1. Определение закона движения механизма...................................8
- 1.1. Определение размеров звеньев механизма.....................................8
- 1.2. Нахождение передаточных функций механизма...........................9
- 1.3. Определение суммарного приведенного момента инерции механизма.........10
- 1.4. Определение суммарного приведенного момента.......................11
- 1.5. Определение суммарной работы....................................................12
- 1.6. Определение угловой скорости звена приведения ......................13
- 1.7. Определение углового ускорения звена приведения…...............13
- 1.8. Определение момента инерции дополнительной маховой массы.…….....14
- 2. Силовой расчет механизма.............................................................14
- 2.1. Цели и задачи силового расчета.....................................................14
- 2.2. Определение скоростей и ускорений звеньев и кинематических пар........14
- 2.3. Нахождение главных векторов сил и моментов инерции...........15
- 2.4. Нахождение неизвестных сил и моментов...................................15
- 3. Проектирование цилиндрической эвольвентной зубчатой передачи и планетарного редуктора.......16
- 3.1. Цели и задачи расчета эвольвентного зацепления.......................16
- 3.2. Проектирование зубчатой передачи..............................................17
- 3.2.1 Исходные данные..........................................................................17
- 3.2.2. Выбор коэффициента смещения.................................................17
- 3.2.3. Построение профиля зуба, изготовляемого реечным инструментом...........19
- 3.3. Построение проектируемой зубчатой передачи ...................…..20
- 3.4. Проектирование планетарного редуктора.....................................21
- 3.5. Построение графика скоростей…..................................................22
- 4. Пректирование кулачкового механизма.....................................22
- 4.1. Исходные данные и основные этапы проектирования................23
- 4.2. Определение кинематических передаточных функций кулачкового механизма.........23
- 4.3. Определение основных размеров кулачкового механизма.........24
- 4.4. Определение координат и построение профиля кулачка............25
- Заключение............................................................................................27
- Литература.............................................................................................28
Техническое задание
V-образный двухцилиндровый поршневой компрессор предназначен для сжатия воздуха и подачи его к пневматическим исполнительным механизмам. Кривошипно-ползунные механизмы (рис 1) 1,2,3 и 1,4,5 обоих цилиндров I и II ступени различны. Поршни I и II ступени связаны с помощью шатунов 2 и 4 с коленчатыв валом 1. Процессы в цилиндрах протекают при различных значениях максимального давления (т .е. PI max¹PII max) . Кинематический и рабочий процессы , протекающие в цилиндре II ступени, смещены относительно процессов , протекающих в цилиндре I ступени, на 270 градусов. Полный цикл работы компрессора соответствует одному обороту коленчатого вала. Для обеспечения необходимой равномерности движения на коленчатом валу компрессора устанавливается маховик.Механизмы компрессора приводятся в движение асинхронным трёхфазным электродвигателем 4А160S2У3 через муфту и планетарный однорядный редуктор. Воздух поступает в цилиндр I ступени из атмосферы , пройдя предварительную очистку в фильтре, установленном на входе всасывающей полости. При движении поршня 3 ступени I вниз происходит всасывание воздуха в цилиндр. При движении поршня 3 вверх воздух сжимается до значения PImax и нагнетается в промежуточный ресивер для охлаждения. После охлаждения этот направляется во всасывающую полость цилиндра II ступени, где поршнем 5 сжимается до заданного давления PIImax .
Изменение значений давления в цилиндрах ступеней I и II по пути движения поршней 3 и 5 характеризуется индикаторными диаграммами, данные для построения которых приведены в таблице 2.
Смазка компрессора осуществляется масляным насосом кулачкового типа, расположенного в картере и приводимого в движение зубчатой передачей.
Таблица 97.1. | |||||
Исходные данные | |||||
№ пп | Наименование параметра | Обозначение | Размерность | Числовое значение | |
1. | Средняя скорость поршня | Vср | м/с | 4.27 | |
2. | Частота вращения вала электродвигателя. | Nэд | 1/с | 49 | |
3. | Частота вращения вала компрессора. | N1 | 1/c | 10.16 | |
4. | Относительное положение центра масс шатуна 2. | lAS2/lAB | __ | 0.35 | |
5. | Относительное положение центра масс шатуна 4. | lAS4/lAC | __ | 0.35 | |
6. | Отношение длины шатуна 2 к длине кривошипа 1 | lAB/lAO | __ | 3.5 | |
7. | Диаметр цилиндра I ступени | DI | м | 0.25 | |
8. | Диаметр цилиндра II ступени | DII | м | 0.15 | |
9. | Максимальное давление в цилиндре I ступени | Pimax | Мпа | 0.235 | |
10. | Максимальное давление в цилиндре II ступени | PIImax | Мпа | 0.705 | |
11. | Масса поршня 3 | m3 | кг | 1.25 | |
12. | Масса поршня 5 | m5 | кг | 0.75 | |
13. | Масса шатунов 2 и 4 | m2 = m4 | кг | 1 | |
14. | Момент инерции шатуна относительно оси центра масс | I2S=I4S | Кг*м^2 | 0.24 | |
15. | Момент инерции ротора электродвигателя | Iрэ | Кг*м^2 | 0.19 | |
16. | Момент инерции редуктора и коленчатого вала, приведённый к звену 1 | Ip | Кг*м^2 | 0.65 | |
17. | Коэффициент неравномерности вращения коленчатого вала 1 | d | __ | 0.04 | |
18. | Угловая координата для силового расчёта | j1 | град | 120 | |
19. | Угол рабочего профиля кулачка | dраб | град | 150 | |
20. | Ход плунжера насоса (толкателя кулачкового механизма) | h | м | 0.019 | |
21. | Максимально допустимый угол давления в кулачковом механизме | aдоп | град | 20 | |
22. | Эксцентриситет толкателя | E | м | 0.002 | |
23. | Отношение величин ускорений толкателя | a1/a2 | __ | 2 | |
24. | Число зубьев колёс 13,14 | Z13 Z14 | __ __ | 12 18 | |
25. | Модуль зубчатых колёс | M | мм | 4 |
Относительное перемеще-ние S поршня (в долях хода H) | SBSC HB HC | 0 | 0.1 | 0.2 | 0.3 | 0.4 | 0.5 | 0.6 | 0.7 | 0.8 | 0.9 | 1 | |
Давление воздуха(в долях PImax) в цилиндре I ступени | Движение поршня вверх | PI__ PImax | 1 | 1 | 1 | 0.58 | 0.40 | 0.25 | 0.20 | 0.13 | 0.09 | 0.03 | 0 |
Движение поршня вниз | 1 | 0.33 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Давление воздуха(в долях PIImax) в цилиндре II ступени | Движение поршня вверх | PII__ PIImax | 1 | 1 | 1 | 0.75 | 0.67 | 0.58 | 0.52 | 0.47 | 0.41 | 0.35 | 0.3 |
Движение поршня вниз | 1 | 0.52 | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.3 |
Чертежи
Лист 1 - Определение закона движения
Лист 2 - Силовой расчет
Лист 3 - Проектирование зубчатой передачи
Лист 4 - Проектирование кулачкового механизма
Характеристики курсовой работы
Учебное заведение
Семестр
Номер задания
Вариант
Программы
Просмотров
396
Покупок
2
Качество
Идеальное компьютерное
Размер
449,84 Kb
Преподаватели
Список файлов
- РПЗ.doc 3,65 Mb
- Лист (1).dwg 75,75 Kb
- Лист (2).dwg 73,77 Kb
- Лист (3).dwg 94,08 Kb
- Лист (4).dwg 58,67 Kb
Вам все понравилось? Получите кэшбэк - 40 рублей на Ваш счёт при покупке. Поставьте оценку и напишите положительный комментарий к купленному файлу. После Вы получите деньги на ваш счет.