Оглавление

О предприятии. 3

ОТРАБОТКА ТЕХНОЛОГИИ ПОЛУЧЕНИЯ ОТЛИВОК ЛОПАТОК ГТД МЕТОДОМ НАПРАВЛЕННОЙ КРИСТАЛЛИЗАЦИИ ИЗ СПЛАВОВ НА ОСНОВЕ Nb–Si КОМПОЗИТА.. 5

ПРОИЗВОДСТВО АВТОМАТИЗИРОВАННЫХ КОМПЛЕКСОВ ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ЛИТЫХ ДЕТАЛЕЙ ГТД СЛОЖНОЙ КОНФИГУРАЦИИ С НАПРАВЛЕННОЙ И МОНОКРИСТАЛЛИЧЕСКОЙ СТРУКТУРАМИ.. 6

ПРОИЗВОДСТВО ЛИТЫХ ПРУТКОВЫХ (ШИХТОВЫХ) ЗАГОТОВОК ИЗ ЖАРОПРОЧНЫХ НИКЕЛЕВЫХ СПЛАВОВ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ 4-ГО И 5-ГО ПОКОЛЕНИЙ.. 7

ТЕХНОЛОГИЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ЛОПАТОК ПЕРВОЙ СТУПЕНИ ТУРБИНЫ... 9

ТЕХНОЛОГИЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ЛОПАТОК ПЕРВОЙ СТУПЕНИ КОМПРЕССОРА.. 11

Механическая обработка заготовок. 15

ИЗГОТОВЛЕНИЕ ДИСКОВ ГТД.. 18

Материалы нового поколения и ресурсосберегающие технологии их переработки для промышленных ГТУ 19

Примеры применения материалов, разработанных ВИАМ, в конструкциях высокотемпературной части ГТУ.. 20

Технология выплавки жаропрочных сплавов нового поколения. 21

Технология высокоградиентной направленной кристаллизации литья лопаток с направленной и монокристаллической структурой. 21

Технология литья лопаток с направленной, монокристаллической и поликристаллической структурой. 22

Ионно-плазменная технология высоких энергий и технология магнетронного среднечастотного плазмохимического осаждения для нанесения защитных и теплозащитных покрытий. 22

Основные составляющие аддитивного производства. 22

Порошковые композиции и аддитивные технологии. 23

Испытательный центр ВИАМ... 23

Технологии. 24

Материал лопаток. 24

КОНСТРУКЦИЯ, ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ И МАТЕРИАЛЫ... 25

ТЕХНОЛОГИЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДИСКОВ ПЕРВОЙ СТУПЕНИ ТУРБИНЫ... 26

Маршрутная технология изготовления дисков. 27

Получение исходной заготовки диска. 27

Механическая обработка дисков. 27

Производство турбинных лопаток ГТД методом направленной кристаллизации. 30

Жаростойкие и теплозащитные покрытия для лопаток турбины высокого давления перспективных ГТД 31

Используемая литература: 34

О предприятии

ВИАМ – это история рождения и становления новой науки – авиационного материаловедения, история возникновения и развития ресурсно-сырьевых и материаловедческих предприятий отрасли. На основе фундаментальных и прикладных исследований в институте создавались и осваивались в промышленности новые материалы, отвечающие высоким требованиям по прочности, ресурсу и надежности, позволившие СССР, а впоследствии и России, занять и сохранить передовые позиции в мировом аэрокосмическом сообществе.

Строительство одного из корпусов ВИАМ

Приказом по наркомату тяжелой промышленности СССР от 28 июня 1932 г. №435, ВИАМ наряду с созданием и внедрением авиационных материалов должен был определять пригодность применения материалов с выдачей рекомендаций по системам защиты от коррозии и внешних климатических факторов и обеспечивать разработчиков авиационной техники обязательными к исполнению стандартами на авиационные материалы и нормативной документацией по технологиям их производства и применению в конструкциях.

При создании ВИАМ было организовано восемь научных отделов:

- общего металловедения;

- черных металлов;

- цветных металлов;

- авиалеса;

- химико-технологический;

- химико-аналитический;

- сырьевых баз;

- экспериментальной металлургии.

В настоящее время всероссийский институт авиационных материалов (ФГУП «ВИАМ» ГНЦ РФ) – крупнейшее российское государственное материаловедческое предприятие, на протяжении 80 лет разрабатывающее и производящее материалы, определяющие облик современной авиационно-космической техники. ВИАМ выполняет заказы на разработку и поставку металлических и неметаллических материалов, покрытий, технологических процессов и оборудования, методов защиты от коррозии, а так же средств контроля исходных продуктов, полуфабрикатов и изделий на их основе.

Возглавляет институт лауреат государственных премий СССР и РФ, академик РАН, профессор Е. Н. Каблов.