Курсовая работа 97: Проектирование и исследование двуступенчатого воздушного компрессора вариант Б
Описание
“ Проектирование и исследование механизмов двухступенчатого воздушного компрессора “
Задание 97 вариант Б
Техническое задание.
V-образный двухцилиндровый поршневой компрессор предназначен для сжатия воздуха и подачи его к пневматическим исполнительным механизмам. Кривошипно-шатунные механизмы 1,2,3 и 1,4,5 обоих цилиндров одинаковые. Диаметры цилиндров I и II ступени различны. Поршни I и II ступени связаны с помощью шатунов 2 и 4 с коленчатым валом I. Процессы в цилиндрах протекают при различных значениях максимального давления. Кинематический и рабочий процессы, протекающие в цилиндре II ступени, смещены относительно процессов, происходящих в цилиндре I ступени, на 270°.Полный цикл работы компрессора соответствует одному обороту коленчатого вала. Для обеспечения необходимой равномерности движения на коленчатом валу компрессора устанавливается маховик 6.
Механизмы компрессора приводятся в движение электродвигателем II через муфту 12 и планетарный однорядный редуктор (7,8,9,10). Воздух поступает в цилиндр I ступени из атмосферы, пройдя предварительную очистку в фильтре, установленном на входе всасывающей полости. При движении поршня 3 ступени I вниз происходит всасывание воздуха в цилиндр. При движении поршня 3 вверх воздух сжимается до значения Pimax и нагревается в промежуточный ресивер для охлаждения. После охлаждения этот воздух направляется во всасывающую полость цилиндра II ступени, где поршнем 5 сжимается до заданного давления PIImax.
Изменение значений давления в цилиндрах ступеней I и II по пути движения поршней 3 и 5 характеризуется индикаторными диаграммами, данные для построения которых приведены в таблице.
Смазка компрессора осуществляется масляным насосом 15 кулачкового типа (кулачок 16, толкатель 17), расположенного в картете и приводимого в движение зубчатой передачей 13-14. Закон изменения ускорения толкателя (плунжера насоса) показан на рисунке
Исходные данные :
№ | Наименование параметра | Обозначение | Единица СИ | Численные значения для варианта В |
Вариант В | ||||
1 | Средняя скорость поршня | Vср | м/с | 4.27 |
2 | Частота вращения вала электродвигателя | n эд | об/с | 48.66 |
3 | Частота вращения вала компрессора | n1 | об/с | 10.16 |
4 | Относительные положения центра масс | | - | 0.35 0.35 |
5 | Отношение длины шатуна 2 к длине кривошипа 1 | | - | 3.5 |
6 | Диаметры цилиндра I и II ступени | d1 d2 | м | 0.25 0.15 |
7 | Максимальное давление в цилиндре I и II ступени | Р1max P2max | МПа | 0.235 0.705 |
8 | Массы поршней 3 и 5 | m3 m5 | кг | 1.25 0.75 |
9 | Массы шатунов 2 и 4 | m2=m4 | кг | 1 |
10 | Момент инерции шатуна относительно оси центра масс | | кг*м² | 0.024 |
11 | Момент инерции ротора электродвигателя | | кг· м2 | 0.075 |
12 | Момент инерции редуктора и коленчатого вала,приведенный к звену 1 | | кг· м2 | 0.65 |
13 | Коэффициент неравномерности вращения коленчатого вала 1 | δ | - | 0.04 |
14 | Угловая координата для силового расчета | φ1 | град | 300 |
15 | Угол рабочего профиля кулочка | δраб | град | 150 |
16 | Ход толкателя кулачкового механизма | h | м | 0.019 |
17 | Числа зубьев колес 14, 13 | Z14 | 18 | |
Z13 | 12 | |||
18 | Модуль зубчатой передачи 13,14 | m | мм | 4 |
19 | Максимально допустимый угол давления в кулачковом мех-ме | α доп | град | 20 |
20 | Эксцентриситет | e | м | 0.004 |
21 | Отношение величин ускорений толкателя | а1/а2 | - | 1.5 |
Характеристики курсовой работы
Список файлов
- 97-Б
- !!!ЛИСТ1.dwg 142,22 Kb
- !!!ЛИСТ1.frw 230,34 Kb
- !!!ЛИСТ1_recover.dwg 101,59 Kb
- !!!ЛИСТ2.dwg 138,06 Kb
- !!!ЛИСТ2.frw 244,12 Kb
- !!!ЛИСТ3.dwg 154,62 Kb
- !!!ЛИСТ3.frw 186 Kb
- !!!ЛИСТ4.dwg 153,47 Kb
- !!!ЛИСТ4.frw 147,87 Kb
- 97.REZ 3,55 Kb
- 97г.DOC 262,5 Kb
- kc_rename.97г.DOC 262,5 Kb
- МГТУ имени Баумана Кафедра РК.doc 1,96 Mb
Начать зарабатывать