СтудИзба » ВУЗы » МГТУ им. Баумана » Файлы МГТУ им. Баумана » 5 семестр » Теория механизмов машин (ТММ) » Курсовой проект 97 » 97-й курсач, 4 листа и РПЗ, “ Проектирование и исследование механизмов двухступенча-того воздушного компрессора “ Задание 97 вариант Б

97-й курсач, 4 листа и РПЗ, “ Проектирование и исследование механизмов двухступенча-того воздушного компрессора “ Задание 97 вариант Б

ВУЗ Московский государственный технический университет им. Н. Э. Баумана
Семестр 5 семестр
Предмет Теория механизмов машин (ТММ)
Категория Курсовой проект 97
Дата 21 августа 2013 в 20:51 Размер 1,73 Mb
Просмотров 566 Скачиваний 172
Качество Качество не указано Комментариев 0
Рейтинг
- из 5
Автор zzyxel 4,64 из 5
Цена 500 руб. Покупок 0
Жалоб Не было ни одной удовлетворённой жалобы на этот файл.
Файл проверен администрацией в том числе на вирусы с помощью EsetNod32.

“ Проектирование и исследование механизмов двухступенчатого воздушного компрессора “


Задание 97 вариант Б

  1. Техническое задание.


V-образный двухцилиндровый поршневой  компрессор предназначен для сжатия воздуха и подачи его к пневматическим исполнительным механизмам. Кривошипно-шатунные механизмы 1,2,3 и 1,4,5 обоих цилиндров одинаковые. Диаметры цилиндров I и II ступени различны. Поршни I и II ступени связаны с помощью шатунов 2 и 4 с коленчатым валом I. Процессы в цилиндрах протекают при различных значениях максимального давления. Кинематический и рабочий процессы, протекающие в цилиндре II ступени, смещены относительно процессов, происходящих в цилиндре I  ступени, на 270°.Полный цикл работы компрессора соответствует одному обороту коленчатого вала. Для обеспечения необходимой равномерности движения на коленчатом валу компрессора устанавливается маховик 6.

  Механизмы компрессора приводятся в движение электродвигателем II через муфту 12 и планетарный однорядный редуктор (7,8,9,10). Воздух поступает в цилиндр I ступени из атмосферы, пройдя предварительную очистку в фильтре, установленном на входе всасывающей полости. При движении поршня 3 ступени I вниз происходит всасывание воздуха в цилиндр. При движении поршня 3 вверх воздух сжимается до значения Pimax и нагревается в промежуточный ресивер для охлаждения. После охлаждения этот воздух направляется во всасывающую полость цилиндра II ступени, где поршнем 5 сжимается до заданного давления PIImax.

  Изменение значений давления в цилиндрах ступеней I и II по пути движения поршней 3 и 5 характеризуется индикаторными диаграммами, данные для построения которых приведены в таблице.

  Смазка компрессора осуществляется масляным насосом 15 кулачкового типа (кулачок 16, толкатель 17), расположенного в картете и приводимого в движение зубчатой передачей 13-14. Закон изменения ускорения толкателя (плунжера насоса) показан на рисунке













Исходные данные :


 ц/п

Наименование параметра

Обозначение

Единица СИ

Численные значения для варианта В

Вариант В

1

Средняя скорость поршня

Vср

м/с

4.27

2

Частота вращения вала электродвигателя

n эд

об/с

48.66

3

Частота вращения вала компрессора

n1

           об/с

10.16

4

Относительные положения центра масс


-

0.35

0.35

5

Отношение длины шатуна 2 к длине кривошипа 1 


-

3.5

6

Диаметры цилиндра I и II ступени

d1

d2

м

0.25

0.15

7

Максимальное давление в цилиндре I и II ступени

Р1max

P2max

МПа

0.235

0.705

8

Массы поршней 3 и 5

m3

m5

кг

1.25

0.75

9

Массы шатунов 2 и 4

m2=m4

кг

1

10

Момент инерции шатуна относительно оси центра масс


кг*м²

0.024

11

Момент инерции ротора электродвигателя


кг· м2

0.075

12

Момент инерции редуктора и коленчатого вала,приведенный к звену 1


       кг· м2

0.65

13

Коэффициент неравномерности вращения коленчатого вала 1

δ

-

0.04

14

Угловая координата для силового расчета

φ1

град

300

15

Угол рабочего профиля кулочка

δраб

град

150

16

Ход толкателя кулачкового механизма

h

м

0.019

17

Числа зубьев колес 14, 13

Z14

 

18

Z13

 

12

18

Модуль зубчатой передачи 13,14

m

мм

4

19

Максимально допустимый угол давления в кулачковом мех-ме

α доп

град

20

20

Эксцентриситет

e

м

0.004

21

Отношение величин ускорений толкателя

а1/а2

-

1.5





Данный файл также доступен в разделе "курсовые/домашние работы", в предмете "теория механизмов машин (тмм)" в общих файлах.

Рекомендуем также

Для добавления файла нужно быть зарегистрированным пользователем. Зарегистрироваться и авторизоваться можно моментально через социальную сеть "ВКонтакте" по кнопке ниже:

Войти через
или

Вы можете зарегистрироваться стандартным методом и авторизоваться по логину и паролю с помощью формы слева.

Не забывайте, что на публикации файлов можно заработать.