СтудИзба » ВУЗы » МГТУ им. Баумана » Файлы МГТУ им. Баумана » 5 семестр » Теория механизмов машин (ТММ) » Курсовой проект 51 » курсач 51д, рпз и листы, Проектирование и исследование механизмов сильфонного поршневого компрессора.

курсач 51д, рпз и листы, Проектирование и исследование механизмов сильфонного поршневого компрессора.

ВУЗ Московский государственный технический университет им. Н. Э. Баумана
Семестр 5 семестр
Предмет Теория механизмов машин (ТММ)
Категория Курсовой проект 51
Дата 21 августа 2013 в 20:20 Размер 4,01 Mb
Просмотров 652 Скачиваний 296
Качество Качество не указано Комментариев 0
Рейтинг
- из 5
Автор zzyxel 4,56 из 5
Цена 500 руб. Покупок 1
Жалоб Не было ни одной удовлетворённой жалобы на этот файл.
Файл проверен администрацией в том числе на вирусы с помощью EsetNod32.

РАСЧЕТНО-ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА


к курсовому проекту на тему:


Проектирование и исследование механизмов сильфонного поршневого компрессора


Задание № 51   Вариант Д

Техническое задание.


Задание №51Д. Проектирование и исследование механизмов сильфонного поршневого компрессора.


Вертикальный одноцилиндровый поршневой компрессор служит для сжатия химически активных газов. Приводится он в движение от электродвигателя (с жесткой механической характеристикой) через зубчатые колёса с числами зубьев z1 и z2 и планетарный одноступенчатый редуктор. Рабочая полость компрессора изолирована от картера компрессора, редуктора и двигателя с помощью сильфона, один конец которого припаян к поршню, а другой конец - к корпусу компрессора. Для охлаждения цилиндра служит радиатор, обдуваемый газом из общей для объекта системы охлаждения. Изменение давления P газа в цилиндре от хода поршня характеризуется индикаторной диаграммой, данные, для построения которой даны в таблице 2. Изменение усилия P*, приложенного к поршню от сильфона при его растяжении и сжатии в зависимости от хода поршня, показано на диаграмме.

  Основной механизм компрессора ¾ кривошипно-ползунный. Он состоит из коленчатого вала, шатуна и ползуна (поршня). Противовесы на коленчатом валу частично уравновешивают механизм, уменьшая усилия в подшипниках. На коленчатом валу установлен кулачок механизма отсчёта оборотов, качающейся толкатель которого приводит включение контактов счётчика оборотов. При проектировании и исследовании механизмов компрессора пользоваться исходными данными из таблицы 1.


 

Исходные данные                                                                                     Таблица 1.                             


Параметр

Обозначение

Размерность

Значение

1

Средняя скорость поршня

(VB)ср.

м/с

0.3

2

Отношение длины шатуна к длине кривошипа

lAB/lOA,l1

-

9.34

3

Отношение расстояния от центра тяжести шатуна до точки A к длине шатуна

lAS/lAB,l2

-

0.204

4

Диаметр цилиндрa

d

м

0.05

5

Номинальное число оборотов электродвигателя


об/с

125

6

Максимальное давление газа в цилиндре


Pmax

Па

31.39·104

7

Вес шатуна

G2

Н

0.62

8

Вес поршня

G3

Н

2.3

9

Момент инерции шатуна относительено оси, проходящей через центр тяжести

I2S

кг·м2

23·10-5

10

Максимальное усилие растяжения-сжатия от сильфона

Р*

Н

137.34

11

Момент инерции кривошипа

I10

кг·м2

3.8·10-5

12

Маховый момент ротора электродвигателя

GD2

кг·м2

0.055

13


Угловая координата кривошипа для начала разгона

j0

град

0

14

Начальная угловая скорость коленчатого вала при разгоне

wнач

рад/с

0

15

Момент электродвигателя

Мд

Н·м

0.17

 16

16

  Угловая координата кривошипа для    силового расчёта

j1

град

300


17

Момент инерции редуктора, приведенный к валу электродвигателя

Iред

кг·м2

2.8·10-3

18

Передаточное отношение планетарного редуктора

i

-

6,5

19

Число зубьев колес

z1/z2

-

14/27

20

Модуль зубчатых колёс

m

мм

2

21

Угол наклона зубьев колес

b

град

25

22

Угол рабочего профиля кулачка

dраб

град

150

23

Максимальный ход толкателя

SB

м

0.009

24

Длина коромысла толкателя

l11

м

0.03

25

Максимальное значение угла давления в кулачковом механизме

aдоп

град

32

26

Отношение ускорений точки В толкателя

a1/a2

-

2.1



 

Давление в цилиндре компрессора в долях от максимального давления в зависимости от положения поршня.

Таблица 2.

Ход поршня вниз

SB/HB

0

0.1

0.2

0.3

0.35

0.4

0.5

0.6

0.7

0.8

0.9

1

p/pmax

1

0.35

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

Ход поршня вверх

SB/HB

0

0.1

0.2

0.3

0.35

0.4

0.5

0.6

0.7

0.8

0.9

1

p/pmax

1

1

1

1

1

0.76

0.53

0.36

0.22

0.12

0.05

0




Данный файл также доступен в разделе "курсовые/домашние работы", в предмете "теория механизмов машин (тмм)" в общих файлах.

Рекомендуем также

Для добавления файла нужно быть зарегистрированным пользователем. Зарегистрироваться и авторизоваться можно моментально через социальную сеть "ВКонтакте" по кнопке ниже:

Войти через
или

Вы можете зарегистрироваться стандартным методом и авторизоваться по логину и паролю с помощью формы слева.

Не забывайте, что на публикации файлов можно заработать.