45В , рпз и листы, Плунжерный питатель

ВУЗ Московский государственный технический университет им. Н. Э. Баумана
Семестр 5 семестр
Предмет Теория механизмов машин (ТММ)
Категория Курсовой проект 45
Дата 21 августа 2013 в 20:09 Размер 1,21 Mb
Просмотров 393 Скачиваний 116
Качество Качество не указано Комментариев 0
Рейтинг
5,00 из 5
Автор zzyxel 4,61 из 5
Цена 475 500 руб. -5% Покупок 2
Жалоб Не было ни одной удовлетворённой жалобы на этот файл.
Файл проверен администрацией в том числе на вирусы с помощью EsetNod32.
  1. Техническое задание на проектирование.


1.1 Краткое описание работы механизмов установки.


Плунжерный питатель, применяемый обычно на предприятиях легкой и пищевой промышленности для подачи насыпных грузов из бункеров, состоит из прямоугольного лотка 6, по днищу которого перемещается плунжер кривошипно-ползунного механизма 1, 2, 3, 4 (см. рис.).


При ходе вперед плунжер перемещает перед собою по лотку насыпной груз, который ссыпается через переднюю кромку лотка в приемное устройство; при ходе назад плунжер освобождает место для новой порции насыпного груза, поступающего в лоток из горловины бункера 5.

Коленчатый вал привода питателя приводится в движение электродвигателем 7 (число оборотов электродвигателя ng=1480 об/мин) через планетарный редуктор 8 с числом сателлитов K=3 и открытую прямозубую передачу, состоящую из колес 9, 10 (модуль m=3). Требуемая неравномерность движения механизма обеспечивается установкой муфты (маховика) 11 с соответствующим моментом инерции.

 Смазка подвижных соединений механизма осуществляется под давлением от масляного насоса кулачкового типа 12, 13, 14. Закон изменения ускорения плунжера насоса представлен на рисунке.

Сила сопротивления перемещению плунжера: Pc=Pc1+ Pc2+Pc3, где 

Pc1 – сила трения насыпного груза на участке L2;

Pc2 – сила сопротивления среза насыпного груза плунжером в горловине бункера и сопротивление трения насыпного груза о днище и стенки лотка под горловиной бункера;

Pc3 – сила трения плунжера о днище лотка и о материал, находящийся над плунжером в горловине бункера.




  1. Исходные данные.

Таблица 1.

№ п/п


 Наименование параметра


 Обозначение


 Размерность

Числовые значения для варианта В

1

Средняя скорость плунжера

vср

м/с

0,12

2

Число оборотов коленчатого вала

n1

об/мин

30

3

Отношение длины шатуна к длине кривошипа

lAB/lOA

-

5,7

4

Положение центра тяжести шатуна 2

lAS2/lAB

-

0,3

5

Силы сопротивления

Pc1

Pc2max

Fm Max

Fg

Н

Н

Н

Н

450

750

450

250

6

Масса плунжера

m3

кг 

35

7

Масса шатуна

m2

кг 

15

8

Положение центра тяжести звена 3

lBS3

м

0,12

9

Момент инерции шатуна

JS2

кг*м2

0,06

10

Коэффициент неравномерности вращения вала 1


d


-


1/15

11

Момент инерции коленчатого вала (без маховика)


Jo1


кг*м2


0,035

12

Маховой момент ротора электродвигателя 7

Jрот

кг*м2

0,4


13

Момент инерции редуктора и зубчатых колес 9 и 10, приведенный к валу электродвигателя



Jред , Jз.к.


кг*м2

0,25


14

Угловая координата кривошипа для силового расчета


f1


град


45

15

Число зубьев колес

z9

z10

-

-

11

24

16

Ход плунжера 13 масляного насоса

h

м 

0,012

17

Угол давления в кулачковом механизме

aдоп

град

20

18

Угол рабочего профиля кулачка

dp

град

360

19

Отношение между величинами ускорения толкателя


n=a1/a2


-


1,8

Данный файл также доступен в разделе "курсовые/домашние работы", в предмете "теория механизмов машин (тмм)" в общих файлах.

Рекомендуем также

Для добавления файла нужно быть зарегистрированным пользователем. Зарегистрироваться и авторизоваться можно моментально через социальную сеть "ВКонтакте" по кнопке ниже:

Войти через
или

Вы можете зарегистрироваться стандартным методом и авторизоваться по логину и паролю с помощью формы слева.

Не забывайте, что на публикации файлов можно заработать.