СтудИзба » ВУЗы » МГТУ им. Баумана » Файлы МГТУ им. Баумана » 5 семестр » Теория механизмов машин (ТММ) » Курсовой проект 14 » 14 курсач, листы и рпз, Проектирование и исследование механизмов четырехтактного двигателя внутреннего сгорания

14 курсач, листы и рпз, Проектирование и исследование механизмов четырехтактного двигателя внутреннего сгорания

ВУЗ Московский государственный технический университет им. Н. Э. Баумана
Семестр 5 семестр
Предмет Теория механизмов машин (ТММ)
Категория Курсовой проект 14
Дата 21 августа 2013 в 19:50 Размер 6,92 Mb
Просмотров 1640 Скачиваний 746
Качество Качество не указано Комментариев 0
Рейтинг
- из 5
Автор zzyxel 4,62 из 5
Цена 389 500 руб. -22% Покупок 0
Жалоб Не было ни одной удовлетворённой жалобы на этот файл.
Файл проверен администрацией в том числе на вирусы с помощью EsetNod32.

Проектирование  и исследование механизмов

четырехтактного двигателя

               внутреннего сгорания"


Таблица 1.

Исходные данные.

Наименование параметра

Обозначение

Размерность

Числовые

Значения

1. Средняя скорость поршня при номинальной нагрузке

V ср

м/сек

8,80

2. Диаметр цилиндров

d

м

0,098

3. Отношение длины шатуна к длине кривошипа

Lab/Loa;Lcd/Loc

-

4,0

4. Отношение расстояния от точки А до центра тяжести шатуна к длине шатуна

Las2/Lab

-

0,282

5. Вес шатуна

G2

Кг

1,20

6. Вес поршня

G3

Кг

1,05

7.  Момент инерции коленчатого вала (без маховика)

I’10

Кг

0,0363

8. Момент инерции шатуна относительно оси S2, проходящей через центр тяжести шатуна


Кг

0,0128

9. Максимальное давление в цилиндре при номинальной нагрузке

(Pmax)ном

МПа

5,780

10. Эффективная мощность двигателя при номинальной нагрузке

Ne ном

Вт

44160

11. Механический к.п.д. двигателя

t1

-

0,815

12. Приведенный к валу двигателя момент инерции вращающихся деталей привода автомобиля


Кг

6,6708

13. Число оборотов коленчатого вала при режиме холостого хода


1/с

15

14. Число оборотов коленчатого вала двигателя при номинальной нагрузке


1/с

36,67

15. Коэффициент неравномерности вращения коленчатого вала


1/22

16. Угловая координата кривошипа для силового расчета


град

210

17. Ход толкателя в кулачковом приводе клапанов

h

м

0,0085

18. Максимально допустимый угол в кулачковом механизме


град

29

19. Соотношения между ускорениями толкателя (рис 4)

=/

-

3,1

20. Передаточное отношение колес 1 и 2


-

1,53

21. Модуль зубчатых колес 1 и 2


м

0,0035

22. Число зубьев колеса 1


-

15

23. Угол наклона зуба для колес 1 и 2


град

15

24. Рабочий угол профиля кулачка


град

110

25. Радиус ролика


М

0,01

26. Число оборотов вала вентилятора


1/с

7,067

27. Число сателлитов в планетарном редукторе

К

-

4

28. Параметры исходного контура реечного инструмента




град

-


-


20

1


0,25





Таблица 2.

Значения давления в цилиндре двигателя в долях максимального давления в зависимости от положения поршня.

Режим работы

Путь поршня (в

долях хода H)

/H

0

0,025

0,05

0,1

0,2

0,3

0,4

0,5

0,6

0,7

0,8

0,9

1,0

Номинал-

ный при


Расширение

p/


0,69

1,0


0,509

0,328

0,214

0,148

0,100

0,079

0,069

0,062

0,043

-0,040

Выпуск



+0,013











Всасывание



-0,013











Сжатие

0,626

-

0,360

0,260

0,130

0,061

0,024

0,013

+0,009

-0,002

-0,008

0,010

-0,013

Холостой ход при


Расширение

p/


0,630

0,692

0,560

0,475

0,202

0,147

0,086

0,056

0,050

0,039

0,035

0,030

0,027

Выпуск




+0,012










Всасывание




-0,013










Сжатие

0,630

0,424

0,390

0,268

0,120

0,060

0,024

0,011

0,008

-0,002

-0,008

-0,010

-0,013





Данный файл также доступен в разделе "курсовые/домашние работы", в предмете "теория механизмов машин (тмм)" в общих файлах.

Рекомендуем также

Для добавления файла нужно быть зарегистрированным пользователем. Зарегистрироваться и авторизоваться можно моментально через социальную сеть "ВКонтакте" по кнопке ниже:

Войти через
или

Вы можете зарегистрироваться стандартным методом и авторизоваться по логину и паролю с помощью формы слева.

Не забывайте, что на публикации файлов можно заработать.