СтудИзба » ВУЗы » МГТУ им. Н.Э.Баумана » Файлы МГТУ им. Н.Э.Баумана » 5 семестр » Теория механизмов машин (ТММ) » Курсовые проекты » Вариант 57А, листы и рпз, Проектирование и исследование механизмов дизель-генераторной установки
Для студентов МГТУ им. Н.Э.Баумана 5 семестрa по предмету Теория механизмов машин (ТММ) Вариант 57А, листы и рпз, Проектирование и исследование механизмов дизель-генераторной установкиВариант 57А, листы и рпз, Проектирование и исследование механизмов дизель-генераторной установки
2013-08-21 СтудИзба

Вариант 57А, листы и рпз, Проектирование и исследование механизмов дизель-генераторной установки

Описание

Схема установки



Рис.57а












             Рис.57в


Техническое задание №57а


Проектирование и исследование механизмов дизель-генераторной установки.


Установка состоит из двигателя (дизеля) и электрогенератора.

Двигатель представляет собой одноцилиндровую, вертикальную, двухтактную машину.

Основной механизм двигателя – кривошипно-ползунный (рис.57а), состоящий из трех подвижных звеньев:

1 –коленчатый вал, 2 – ша­тун, 3 – поршень.

Коленчатый вал двигателя через планетарный повышающий ре­дуктор (мультипликатор) приводит во вращение вал электрогенера­тора. (Электрогенератор и редуктор на схеме 57а не показаны.)

Схема планетарного редуктора представлена на рис.57в.

Для обеспечения требуемой неравномерности вращения на колен­чатом валу находится маховик 6.

Продолжительность цикла работы двухтактного двигателя соот­ветствует одному обороту его коленчатого вала.

Изменение давления в цилиндре двигателя в зависимости от по­ложения поршня представлено на индикаторной диаграмме (рис.576), данные для построения которой приведены в табл.57.

Кулачковый механизм (рис.57а) предназначен для открытия вы­хлопного клапана, через который производится очистка рабочего цилиндра двигателя от продуктов сгорания. Кулачок 4 дисковый, вращающийся, закреплен на распределительном валу O2, кинемати­чески связанном с коленчатым валом 1 зубчатой передачей Z1,Z2,Z3.

Закон изменения ускорения толкателя представлен на рис.57г. 

При проектировании и исследовании механизмов двигателя поль­зоваться исходными данными (см. ниже).

Примечание. Геометрический расчёт зубчатой передачи выпол­нить для колес с числами зубьев Z2 и Z3.



Рис.57б                                                       Рис.57г











Таблица I.

Исходные данные


Параметр

Обозначение

Размерность

Значение

1

Средняя скорость поршня

(VB)ср

м/с

4.25

2

Число оборотов коленчатого вала двигателя при установившемся режиме

n1

об/мин

800

3

Диаметр цилиндра двигателя

d

м

0.15

4

Отношение длины шатуна  к длине кривошипа

lAB/lOA

-

4

5

Отношение расстояния от точки А до центра тяжести шатуна к длине шатуна

lAS2/lAB

-

0.33

6

Максимальное давление в цилиндре

Pmax

кгс/см2

60

7

Вес коленчатого вала с маховиком

G1

кгс

100

8

Вес шатуна

G2

кгс

14

9

Вес поршня

G3

кгс

29

10

Момент инерции шатуна относительно оси, проходящей через его центр тяжести

I2s

кгc.м.c2

0.03

11

Момент инерции кривошипа, маховика и вращающихся звеньев, приведенный к валу кривошипа

Iпр0

кгc.м.c2

4

12

Момент сопротивления генератора

Мс1

кгс.м

10

13

Начальная угловая скорость коленчатого вала при разгоне

ω0

с-1

4

14

Угловая координата кривошипа для силового расчета

j1

град

30

15

Величина подъема толкателя кулачкового механизма

h

м

0.009

16

Рабочий угол профиля кулачка

δр

град

120

17

Максимально допустимый угол давления в кулачковом механизме

[υ]

град

40

18

Внеосность толкателя кулачкового механизма

e

м

0.006

19

Числа зубьев зубчатых колес

Z1

-

20

20

21

Числа зубьев зубчатых колес

Модуль зубчатых колес Z1, Z2, Z3

Z2

-

12

Z3

-

20

m

мм

2.5

22

Передаточное отношение планетарного механизма

UH4

-

 

23

Число сателлитов  в планетарном механизме

K

-

3

24

Модуль зубчатых колес планетарного механизма

m’

мм

5








Таблица II.

Значения давления в цилиндре двигателя в долях 

максимального давления в зависимости от положения поршня 


Путь поршня

(в долях хода H)

SB/H

0

0.02

0.05

0.1

0.2

0.3

0.4

0.5

0.6

0.7

0.8

0.9

1

Давление газа

(в долях pmax)

p/pmax

Для движения поршня вниз

0.863

1

0.863

0.602

0.34

0.238

0.17

0.129

0.1

0.082

0.068

0.034

0

Для движения поршня вверх

0.863

0.5

0.318

0.204

0.114

0.073

0.045

0.025

0.014

0.005

0.001

0

0




Картинка-подпись

Список файлов в архиве

  • ТММ
  • 057_1(new).pdf 682,18 Kb
  • 057_1.pdf 730,87 Kb
  • 057_2.pdf 320,03 Kb
  • 057_3.pdf 386,13 Kb
  • 057_4.pdf 456,09 Kb
  • kursovoe_proektirovanie.djvu 3,58 Mb
  • zubper - копия.xmcd 867,68 Kb
  • zubper.mcd 105,56 Kb
  • zubper.mcdx 377,62 Kb
  • zubper.xmcd 866,63 Kb
  • zubper.xmcd.xml 1,72 Kb
  • ~WRD0000.tmp 0 b
  • ~WRD3175.tmp 0 b
  • Записка.docx 742,05 Kb
  • Курсач
  • 057_1.bak 324,21 Kb
  • 057_1.dwg 323,29 Kb
  • 057_1.mcd 73,98 Kb
  • 057_1.mcd.xml 924 b
  • 057_1.mcdx 802,25 Kb
  • 057_1.xmcd 716,05 Kb
  • 057_1.xmcd.xml 928 b
  • 057_2.mcdx 40,8 Kb
  • 057_2.xmcd 101,46 Kb
  • 057_2.xmcd.xml 762 b
  • 057_3.xmcd 17,39 Kb
  • 057_4.mcdx 1,17 Mb
  • 057_4.xmcd 213,76 Kb
  • 057_4.xmcd.xml 762 b
  • Thumbs.db 29 Kb
  • План скоростей.PNG 10,26 Kb
  • План ускорений.PNG 9,29 Kb
  • Снимок.PNG 10,18 Kb

Комментарии

Сопутствующие материалы
Дата публикации 21 августа 2013 в 20:38
Рейтинг -
0
0
0
0
0
Вариант 57
Автор zzyxel (4,53 из 5)
Цена 1 000 руб.
Покупки 1
Просмотры 543
Размер 9,21 Mb
Безопасность Файл был вручную проверен администрацией в том числе и на вирусы
Поделитесь ссылкой:
Свежие статьи
Популярно сейчас