ВКР: Формирование и развитие российского рынка долгосрочного инвестирования в инфраструктуру

Оглавление
Введение
Глава 1. Инвестиции в инфраструктуру: содержание, организационно-правовое обеспечение
1.1. Инвестиции в инфраструктуру как объект исследования
1.2. Организационно-правовое обеспечение российского рынка долгосрочного инвестирования в инфраструктуру
Глава 2. Источники и способы организации финансирования долгосрочного инвестирования в инфраструктуру
2.1. Проектное финансирование как инструмент долгосрочного финансирования инвестиционных проектов
2.2. Краткая история и мировой опыт проектного финансирования в сфере инфраструктурного развития
2.3. Основные проблемы и меры стимулирования инвестиций в инфраструктуру России
Глава 3. Оценка эффективности инвестиционных проектов в формате государственно-частного (муниципально-частного) партнерства
3.1. Методика оценки эффективности и обоснования сравнительного преимущества проекта ГЧП
3.2. Обоснование социально-экономической необходимости модернизации и развития гражданского авиационного комплекса России
Заключение
Список использованных источников
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
ПРИЛОЖЕНИЕ 4
ПРИЛОЖЕНИЕ 5

Введение

Инфраструктура представляет собой комплекс взаимосвязанных подсистем, которые необходимы для функционирования материального производства и поддержания повседневной жизни общества. В рамках данного исследования рассматривается, прежде всего, так называемая производственная (или инженерная) инфраструктура[1], связанная со сложными и стратегически важными объектами, такими как транспортное обеспечение (дороги, железнодорожные пути, водные и аэровоздушные коммуникации), системы электро- и водоснабжения, телекоммуникационные сети.
Именно производственная инфраструктура имеет непосредственное влияние на экономическое развитие, рост производительности и уровень занятости. Более того, степень развития инфраструктурных объектов определяет конкурентоспособность страны, диверсифицирует экономику страны в целом, обуславливает ее динамику и рост, что обосновывает значимость инвестирования в такого рода объекты. Так, исследования Всемирного банка показывают, что 10%-ый рост инвестиций в инфраструктуру вызывает увеличение экономического роста в долгосрочной перспективе на 1 процентный пункт.[2]
Кроме того, на сегодняшний день рынок долгосрочного инвестирования в инфраструктуру России находится лишь в стадии формирования, в то время как оставшаяся от советского периода обширная инфраструктура уже сейчас претерпевает высокий физический и моральный износ и недостаточное развитие, и прежде всего в сфере транспортных объектов. Последнее в свою очередь ведет к низкой производительности во многих отраслях экономики.
Все вышесказанное обуславливает необходимость диверсификации рынка инфраструктурных инвестиций в современной России, особенно в контексте обеспечения экономического роста и конкурентоспособности страны, и свидетельствует об актуальности исследования.
Цель работы заключается в исследовании организационно-правового и финансового обеспечения рынка инвестиций в инфраструктуру России, в обобщении соответствующего зарубежного опыта и российской практики и разработке подходов, стимулирующих развитие долгосрочного инвестирования объектов инфраструктуры.