Реконструкция ООО «СТО Нешев Г.П.», с разработкой и проектированием участка по техническому обслуживанию и ремонту мотоциклов.
Описание
РЕФЕРАТ
РЕКОНСТРУКЦИЯ, УЧАСТОК, ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВОНИЕ И РЕМОНТ МОТОЦИКЛОВ, СТАНЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
В данной бакалаврской работе представлена реконструкция станции технического обслуживания ООО «СТО Нешев Г. П.» где выполняют все виды технического обслуживания и ремонта легковых автомобилей всех марок независимо от их состояния и года выпуска, с создание участка по техническому обслуживанию и ремонту мотоциклов. Данная работа содержит семь разделов.
В первом разделе приведена технико–экономическая характеристика ООО «СТО Нешев Г. П.». и цели в реконструкции сервисного обслуживания мотоциклов.
Во втором разделе приведены: расчёт годового объёма работ на участках, расчёт численности производственного состава, расчёт численности производственных постов, расчёт площади проектируемой СТО.
В третьем разделе разработан технологический проект участка по техническому обслуживанию и ремонту мотоциклов. Разработана технологическая карта, подобрано необходимое для участка оборудование.
В четвертом разделе приведена конструкторская часть с демонстраций компактного мотоциклетного ножничного подъёмника с расчетами по свариваемости углового соединения.
В пятом разделе описаны строительные требования, предъявляемые к СТО.
В шестом разделе определены меры безопасность жизнедеятельности и ТБ на посте по ремонту и ТО мотоциклов.
В седьмом (экономическом) разделе посчитана сумма капитальных затрат, постоянных затрат. Определён срок окупаемости проекта и его рентабельность.
В заключении приведены общие итоги по всем разделам и работе в целом. Кратко описаны основные задачи, решенные в пояснительной записке.
ВВЕДЕНИЕ
Актуальность темы заключается в том, что производство 2-х транспортных средств продолжалось четверть века, и такой технике тоже требуется качественный ремонт и техническое обслуживание, на ровне с автомобилями.
Так, например, Совершенствование эксплуатационных свойств двухколесных транспортных средств связано с усложнением их конструкций, и для качественного выполнения работ по их техническому обслуживанию и ремонту требуется использование современного сложного оборудования, приспособлений, контрольно-измерительных приборов, а также современных методов и средств технического диагностирования.
Значительная часть двухколесной техники приобретается исходя из различных соображений. Мотоциклы или мопеды является оптимальным средством передвижения в мегаполисе для логистических операторов и служб доставки корреспонденции, небольших посылок, продуктов питания, малогабаритной техники и т. п. Мобильность такого транспортного средства позволяет избежать пробок, что в немалой степени провоцирует водителей традиционных четырехколесных транспортных средств. Другая сфера применения техники – отдых на туристических
РЕКОНСТРУКЦИЯ, УЧАСТОК, ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВОНИЕ И РЕМОНТ МОТОЦИКЛОВ, СТАНЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
В данной бакалаврской работе представлена реконструкция станции технического обслуживания ООО «СТО Нешев Г. П.» где выполняют все виды технического обслуживания и ремонта легковых автомобилей всех марок независимо от их состояния и года выпуска, с создание участка по техническому обслуживанию и ремонту мотоциклов. Данная работа содержит семь разделов.
В первом разделе приведена технико–экономическая характеристика ООО «СТО Нешев Г. П.». и цели в реконструкции сервисного обслуживания мотоциклов.
Во втором разделе приведены: расчёт годового объёма работ на участках, расчёт численности производственного состава, расчёт численности производственных постов, расчёт площади проектируемой СТО.
В третьем разделе разработан технологический проект участка по техническому обслуживанию и ремонту мотоциклов. Разработана технологическая карта, подобрано необходимое для участка оборудование.
В четвертом разделе приведена конструкторская часть с демонстраций компактного мотоциклетного ножничного подъёмника с расчетами по свариваемости углового соединения.
В пятом разделе описаны строительные требования, предъявляемые к СТО.
В шестом разделе определены меры безопасность жизнедеятельности и ТБ на посте по ремонту и ТО мотоциклов.
В седьмом (экономическом) разделе посчитана сумма капитальных затрат, постоянных затрат. Определён срок окупаемости проекта и его рентабельность.
В заключении приведены общие итоги по всем разделам и работе в целом. Кратко описаны основные задачи, решенные в пояснительной записке.
| СОДЕРЖАНИЕ | ||
| ВВЕДЕНИЕ | 11 | |
| 1 | Технико–экономическое обоснование реконструкции | 13 |
| 1.1 | Общие сведения о предприятии ООО «СТО Нешев Г.П.» | 13 |
| 1.2 | Технико–экономическая характеристика предприятия ООО «СТО Нешев Г.П.» | 14 |
| 1.3 | Цель Проекта по реконструкции участка по ремонту мотоциклов | 17 |
| 1.4 | Виды оказываемых услуг по ремонту мотоциклов | 15 |
| 2 | Технологический расчет производственного корпуса ООО «СТО Нешев Г.П.» | 21 |
| 2.1 | Исходные данные | 21 |
| 2.2 | Расчет годовых объемов работ | 22 |
| 2.3 | Распределение годовых объемов работ по видам и месту выполнения | 26 |
| 2.4 | Расчет численности рабочих | 31 |
| 2.5 | Расчет числа автомобиле–мест ожидания и хранения и мотоцикло-мест | 35 |
| 2.6 | Определение состава и площадей помещений | 40 |
| 3 | Технический проект участка по ремонту и ТО мотоциклов на ООО «СТО Нешев Г.П.» | 44 |
| 3.1 | Характеристика участка по ремонту и ТО мотоциклов участка | 44 |
| 3.2 | Разработка технологического процесса на участке по ремонту и ТО мотоциклов | 44 |
| 3.3 | Подбор оборудования | 46 |
| 3.4 | Уточнённый подбор, оценка и выбор технологического оборудования в виде большого мотоциклетного-подъёмника | 48 |
| 3.5 | Уточнённый расчет площади по ремонту и ТО мотоциклов участка | 52 |
| 3.6 | Технологическая карта выполнения работ по расточке цилиндра 4-х тактного 1 цилиндрового мотоцикла двигатель 139fmb | 51 |
| 4 | Конструкторская часть | 56 |
| 4.1 | Описание предлагаемой конструкции оборудования | 56 |
| 4.2 | Расчет сварного соединения | 56 |
| 5 | Строительные требования к производственному корпусу ООО «СТО Нешев Г.П.» | 59 |
| 6 | Безопасность жизнедеятельности и ТБ на посте по ремонту и ТО мотоциклов | 61 |
| 7 | Экономическая эффективность проекта | 68 |
| 7.1 | Расчет затрат | 68 |
| 7.2 | Расчет срока окупаемости и рентабельности проекта | 72 |
| ЗАКЛЮЧЕНИЕ | 76 | |
| СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ | 77 | |
| Приложения | 78 | |
| Чертеж технико–экономического обоснования | 78 | |
| Чертеж производственного корпуса | 79 | |
| Чертеж проектируемого участка | 80 | |
| Чертеж технологической карты | 81 | |
| Сборочный чертеж | 82 | |
| Чертеж деталировка к сборочному чертежу | 83 |
ВВЕДЕНИЕ
Актуальность темы заключается в том, что производство 2-х транспортных средств продолжалось четверть века, и такой технике тоже требуется качественный ремонт и техническое обслуживание, на ровне с автомобилями.
Так, например, Совершенствование эксплуатационных свойств двухколесных транспортных средств связано с усложнением их конструкций, и для качественного выполнения работ по их техническому обслуживанию и ремонту требуется использование современного сложного оборудования, приспособлений, контрольно-измерительных приборов, а также современных методов и средств технического диагностирования.
Значительная часть двухколесной техники приобретается исходя из различных соображений. Мотоциклы или мопеды является оптимальным средством передвижения в мегаполисе для логистических операторов и служб доставки корреспонденции, небольших посылок, продуктов питания, малогабаритной техники и т. п. Мобильность такого транспортного средства позволяет избежать пробок, что в немалой степени провоцирует водителей традиционных четырехколесных транспортных средств. Другая сфера применения техники – отдых на туристических
Характеристики ВКР
Учебное заведение
Семестр
Просмотров
2
Размер
869,14 Kb
Список файлов
Реконструкция ООО «СТО Нешев Г.П.», с разработкой и проектированием участка по техническому обслуживанию и ремонту мотоциклов..docx
Комментарии
Нет комментариев
Стань первым, кто что-нибудь напишет!
РЭУ им. Плеханова
Tortuga











