ВКР: Анализ методов повышения эксплуатационной надежности магистральных трубопроводов в верхних слоях промерзлых грунтах.

СОДЕРЖАНИЕ






РЕФЕРАТ

Выпускная квалификационная работа 118 с., 18 рис., 36 табл., 10, источников 35.
Ключевые слова: магистральный газопровод, многолетнемерзлые грунты, надежность, термостабилизация, сезонное охлаждающее устройство, балластировка, анкерное устройство. Объектом исследования является: надежность магистральных газопроводов, проложенных на участках многолетнемерзлых грунтов.
Цель работы: анализ методов повышения эксплуатационной надежности магистральных трубопроводов в верхних слоях промерзлых грунтах.
В процессе исследования проводился: анализ методов повышения эксплуатационной надежности надземных и подземных магистральных трубопроводов, рассмотрены вопросы производственной и экологической безопасности при выполнении работ по строительству газопровода в верхних слоях промерзлых грунтах, расчет затрат и экономическая оценка выполнения работ по проведению капитального ремонта газопровода.
Результаты исследования: произведен анализ влияния геокриологических процессов на магистральные газопроводы и изучены причины выпучивания, всплытия и провисания трубопроводов, произведен анализ методов повышения эксплуатационной надежности в зависимости от способа прокладки газопровода.









ВВЕДЕНИЕ

На сегодняшний день проблема обеспечения эксплуатационной надежности магистральных газопроводов в верхних слоях промерзлых грунтах является актуальной как на стадии проектирования, так и во время строительства и эксплуатации газонефтепроводов в северных регионах России.
Основные месторождения и головные участки магистральных газопроводов России сооружены и эксплуатируются в условиях мерзлых грунтов и холодного климата, что предъявляет повышенные требования к обеспечению их надежности в эксплуатации.
Опыт эксплуатации магистральных и промысловых газопроводов уже имеется на таких территориях в условиях вечной мерзлоты, как Якутия и Ямбург. В процессе строительства этих северных газопроводов было выявлено, что в результате теплового и механического взаимодействия трубопроводов с окружающей средой часто происходит дисбаланс равновесия