ВКР: Модернизация электропривода ходовой тележки электросталеплавильного цеха АО «Уральская Сталь» »

Аннотация
Данная выпускная квалификационная работа рассматривается как модернизация ходовой тележки сталевоза электросталеплавильного цеха АО «Уральская Сталь». Для модернизации необходимо заменить контакторную схему управления на асинхронный двигатель – преобразователь частоты. В сравнении с контакторами частотный преобразователь имеет ряд существенных преимуществ. Созданы следующие работы: разработка требований, которые предъявляются к электроприводу тележки; подбор элементов, построение схемы управления и технико-экономический расчет.
Выпускная квалификационная работа бакалавра изложена на страницах, содержит рисунков, таблиц, список использованных источников из 8 наименований, приложений.



Содержание

Введение
1 Общая часть
1.1 Характеристика электросталеплавильного цеха АО «Уральская Сталь»
1.2 Характеристика и кинематическая схема проектируемого механизма
1.3 Требования к электроприводу
1.4 Выбор системы электропривода
1.5 Расчет и построение нагрузочных диаграмм и тахограммы работы электропривода
1.6 Выбор двигателя и его проверка по условию нагрева и перегрузки
1.7 Выбор основного силового электрооборудования
1.8 Защиты электропривода, расчет уставок защитных устройств
2 Выбор и разработка функциональной схемы ЦАП электропривода
2.1 Расчет структурной схемы ЦАП и выбор параметров регуляторов
2.2 Расчет параметров объекта регулирования
2.3 Синтез системы управления
3 Экономика и управление производством
3.1 Анализ показателей деятельности предприятия АО «Уральская Сталь»
3.2 Анализ себестоимости производства 1 тонны стали ЭСПЦ АО «Уральская Сталь»
3.3 Оценка эффективности модернизации
Заключение
Список использованных источников
Приложение А

Введение

В черной металлургии России растет внимание к техническому прогрессу, важнейшей частью которого является внедрение новых разработок в области приводной электротехники и автоматизация технологических процессов.
Регулируемый асинхронный электропривод за последние два десятилетия настолько изменился в своем развитии, что полностью вытеснил из многих областей синхронный привод и электродвигатель постоянного тока.
В настоящее время двигатель с короткозамкнутым ротором является самым простым и самым дешевым электродвигателем в широком диапазоне частоты вращения и мощности. На данный момент практически исчезли из употребления симметричное управление напряжением, введение дополнительных сопротивлений в цепи статора и ротора, управление изменением числа пар полюсов и т.д.
Для асинхронного привода частотное управление - это своего рода технический стандарт, который используется при производстве различных металлургических транспортных механизмов.
В выпускной квалифик