ВКР: Механизмы частного инвестирования как инструмент развития автомобильных дорог местного назначения

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
Глава 1. ФИНАНСИРОВАНИЕ ДОРОЖНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
1.1. Бюджетное финансирование в Российской Федерации
1.1.1. Национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги»
1.1.2. Федеральный проект «Дорожная сеть»
1.1.3. Муниципальные автомобильные дороги
1.2. Инструменты привлечения частных инвестиций в транспортную инфраструктуру в Российской Федерации
1.3. Государственно-частное партнерство в Российской Федерации
1.4. Инфраструктурный краудфандинг
1.4.1. Условия и принципы реализации модели инфраструктурного краундфандинга
1.4.2. Законодательное регулирование инфраструктурного краудфандинга
Глава 2. Использование МЧП и краудфандинга для развития дорог местного назначения
2.1. Кейс станционного проезда в Малоярославце
2.2. Кейс Обуховского поселения
2.3. Кейс Роттердама, пешеходный мост Luchtsingel
2.4. Кейс Денвера, велодорожки на улице Арапахо
2.5. Выявление заинтересованности в финансировании строительства местных дорог среди населения
Заключение
Список использованной литературы
Приложения

ВВЕДЕНИЕ

В настоящей работе исследуется возможность улучшения качества и протяженности муниципальных автодорожных сетей с помощью механизмов привлечения частных инвестиций. Под механизмами частных инвестиций в работе понимаются те механизмы, в которых задействованы финансовые средства частного сектора. В частности, в работе рассмотрены следующие такие механизмы: муниципально-частное партнерство, краудфандинг. Объектом исследования является дорожная инфраструктура муниципальных образований Российской Федерации. Предмет исследования – методы финансирования дорожной деятельности на муниципальном уровне в Российской Федерации.
Данная проблема является актуальной ввиду дефицита бюджетного финансирования строительства и эксплуатации автодорог местного значения, недостаточным уровнем развития и применения механизмов внебюджетного финансирования муниципальных дорожных сетей, что негативно сказывается на их качестве. Известно, что качество развития дорожных сетей напрямую влияет на уровень социально-экономического развития как отдельных населенных пунктов, так и государства в целом. Таким образом, было принято решение исследовать актуальный подход к использованию механизмов частного инвестирования в автодорожной сфере на муниципальном уровне, рассмотреть практики и механизмы, применяемые за рубежом и выявить потенциал их использования для решения поставленной проблемы муниципальными органами власти для развития сети дорог местного назначения. Целью работы является выработка рекомендаций для органов местного самоуправления по привлечению