Основные направления повышения экономической эффективности ремонтного обслуживания грузовых вагонов производства АО «НПК «Уралвагонзавод»

СОДЕРЖАНИЕ


ВВЕДЕНИЕ

В послевоенное время в мировой экономике произошла революция услуг. Появление автоматизации и снижение издержек, помноженное на активное внедрение автоматизированных технологий, привели к активному развитию внутрипроизводственных услуг. Высокая доля сектора услуг - это признак уровня развития общества: доля сектора услуг в ВВП Евросоюза и Японии колеблется в пределах 70-75%, в России - 58,2%. Можно утверждать, что основной путь развития мировой экономики состоит в совершенствовании сектора услуг и повышение производительности именно в этом секторе. Развитие сектора услуг в секторе b2b, предоставляемых промышленными предприятиями во время эксплуатации изделия, становится критерием для получения новых заказов в отраслях. Предоставление ремонтного обслуживания продукции машиностроения – это один из путей повышения эффективности производства и его конкурентоспособности.
Создавая клиентскую базу в ходе ремонтного обслуживания, машиностроительное предприятие устанавливает прочную связь с потребителем продукции, формирует его лояльность. От способности предприятия оказывать услуги по ремонту производимого оборудования и машин затруднит доступ других производителей и улучшит конкурентные позиции машиностроительного предприятия. Отсутствие научно обоснованных и практически реализуемых решений проблемы организации ремонтного обслуживания заводами-изготовителями продукции машиностроения характерно для современной экономической ситуации в Российской Федерации. С учётом всего многообразия производимой продукции АО «НПК «Уралвагонзавод» это делает актуальным повышение экономической эффективности ремонтного обслуживания.
Исследованию с