ВКР: Организация работы электротехнического участка на СТО
Описание
СОДЕРЖАНИЕ
Введение.
Применение автомобилей настолько глубоко вошло во все области деятельности и в быт человека, что он стал совершенно незаменимым средством современного транспорта. Автомобильный транспорт способствует развитию производственных сил, укреплению экономических, политических и культурных связей внутри страны и других стран, а также обороноспособности страны.
Согласно данным Министерства транспорта Российской Федерации, численность субъектов, осуществляющих автотранспортную дейтельность, превысила 400 тыс., из них 60%-предприятия , а 40%-физические лица.
Эффективность использования автотранспортных средств зависит от совершенства организации транспортного процесса и свойств автомобиля сохранять в определенных пределах значения параметров, характеризующие их способность выполнять требуемые функции. В процессе экспуатации автомобиля его функциональные свойства постепенно ухудшаются вследствии изнашивания, коррозии, повреждений деталей, усталости металла, из которого они изготовлены и др. Для предупреждения появления дефектов и своевременного их устранения автомобиль подтвергают техническому обслуживанию и ремонту.
Также на современном этапе развития, обеспечение стабильности работы предприятия по выпуску конкурентосопсобной продукции - является задачей первостепенной важности для управляющих всех уровней. Наряду сразвитием традиционных ведомственных и самостоятельных АРП, производственные объединения автомобильной промышленности создали и развивают фирменные системы обслуживания и ремонта автомобилей новых моделей. Автоцентры в зоне своего действия обеспечивают предприятия запасными частями, производят сбор и доставку ремонтного фонда и отремонтированных мзделий, в зависимоти от производственных возможностей выполняют централизованые техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей, сложные виды текущих ремонтов агрегатов и систем, оказывают техническую помощь транзитным автомобилям, контрольно-диагностические, инженерно-коммерческие и другие услуги.
Для реализации прогрессивного узлового метода ремонта необходима организация централизованного восстановления узлов (ЦВУ) так как плановая постановка новых узлов при сложившейся ситуации весьма сомнительна. Исследования показывают высокую экономическую эффективность агрегатного и узлового методов ремонта. Примене
| ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………… | 4 |
| 1 ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ ЧАСТЬ И ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ РАБОТЫ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ | |
| 1.1 Характеристика предприятия и объекта проектирования…………… | 6 |
| 1.2 Технико-экономическое обоснование объекта проектирования……. | 7 |
| 1.3 Анализ дефектов объекта проектирования и способы их устранения. | |
| 2 РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ | |
| 2.1 Выбор и обоснование принимаемого к расчету списочного состава.. | 9 |
| 2.2 Расчет годового объема работ подразделения ……………………….. | 10 |
| 2.3 Расчет численности производственных рабочих…………………….. | 15 |
| 2.4 Расчет числа постов для зон производственного подразделения…… | 16 |
| 2.5 Разработка технологической документации на операции выполняемые подразделением…………………………………………….. | 16 |
| 3 ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ | |
| 3.1 Подбор технологического оборудования подразделения …….……... | 20 |
| 3.2 Расчет производственных площадей подразделения………………… 3.3 Организация технологического процесса……………………………... | 21 22 |
| 3.4 Выбор и обоснование режима труда и отдыха……………………….. 3.5 Техника безопасности, производственная санитария подразделения, расчет освещения и вентиляции подразделения……………………………… | 22 23 |
| 4 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ | |
| 4.1 Определение фонда оплаты труда ремонтных рабочих……………… | 37 |
| 4.2 Смета затрат и калькуляция себестоимости продукции участка или зоны ТО………………………………………………………………………. | 41 |
| 4.3 Расчет показателей финансовой деятельности и экономической эффективности проектируемого объекта………………………………….. | 43 |
| ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………….. | 48 |
Введение.
Применение автомобилей настолько глубоко вошло во все области деятельности и в быт человека, что он стал совершенно незаменимым средством современного транспорта. Автомобильный транспорт способствует развитию производственных сил, укреплению экономических, политических и культурных связей внутри страны и других стран, а также обороноспособности страны.
Согласно данным Министерства транспорта Российской Федерации, численность субъектов, осуществляющих автотранспортную дейтельность, превысила 400 тыс., из них 60%-предприятия , а 40%-физические лица.
Эффективность использования автотранспортных средств зависит от совершенства организации транспортного процесса и свойств автомобиля сохранять в определенных пределах значения параметров, характеризующие их способность выполнять требуемые функции. В процессе экспуатации автомобиля его функциональные свойства постепенно ухудшаются вследствии изнашивания, коррозии, повреждений деталей, усталости металла, из которого они изготовлены и др. Для предупреждения появления дефектов и своевременного их устранения автомобиль подтвергают техническому обслуживанию и ремонту.
Также на современном этапе развития, обеспечение стабильности работы предприятия по выпуску конкурентосопсобной продукции - является задачей первостепенной важности для управляющих всех уровней. Наряду сразвитием традиционных ведомственных и самостоятельных АРП, производственные объединения автомобильной промышленности создали и развивают фирменные системы обслуживания и ремонта автомобилей новых моделей. Автоцентры в зоне своего действия обеспечивают предприятия запасными частями, производят сбор и доставку ремонтного фонда и отремонтированных мзделий, в зависимоти от производственных возможностей выполняют централизованые техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей, сложные виды текущих ремонтов агрегатов и систем, оказывают техническую помощь транзитным автомобилям, контрольно-диагностические, инженерно-коммерческие и другие услуги.
Для реализации прогрессивного узлового метода ремонта необходима организация централизованного восстановления узлов (ЦВУ) так как плановая постановка новых узлов при сложившейся ситуации весьма сомнительна. Исследования показывают высокую экономическую эффективность агрегатного и узлового методов ремонта. Примене
Характеристики ВКР
Учебное заведение
Семестр
Просмотров
3
Размер
479 Kb
Список файлов
Организация работы электротехнического участка на СТО.doc
Комментарии
Нет комментариев
Стань первым, кто что-нибудь напишет!
МГУ им. Ломоносова
Tortuga











