Для студентов МАИ по предмету Любой или несколько предметовПроектирование привода, состоящего из двигателя, ременной передачи, редуктора, муфтыПроектирование привода, состоящего из двигателя, ременной передачи, редуктора, муфты
4,9551048
2024-11-012024-11-01СтудИзба
Курсовая работа: Проектирование привода, состоящего из двигателя, ременной передачи, редуктора, муфты
Описание
Введение
Механический привод в современном машиностроении является наиболее ответственным механизмом, с помощью которого передается силовой поток с изменением его направления.
Проектирование машин, отвечающих потребностям народного хозяйства, должно предусматривать их наибольший экономический эффект и высокие эксплуатационные показатели.
Основные требования, предъявляемые к создаваемой машине: высокая производительность, надежность, технологичность, ремонтопригодность, минимальные габариты и масса, удобство эксплуатации экономичность, техническая эстетика. Все эти требования учитываются в процессе проектирования и конструирования.
Привод служит для передачи крутящего момента, числа оборотов от двигателя к исполнительному механизму.
Целью работы является проектирование привода, состоящего из двигателя, ременной передачи, редуктора, муфты.
По заданным значениям необходимо рассчитать основные кинематические характеристики привода, спроектировать редуктор и основные его узлы.
По результатам расчетов будут начерчены редуктор и его основные детали.
Рим = Т · n / 9550 = 800 · 260 / 9550 = 21,8 кВт
Чистота вращения исполнительного механизма:
nим = 260 об/мин
Общий КПД привода находим по формуле [3, c.39]:
ηобщ = ηред ∙ ηрем . ηмуф =0,94∙ 0,95 . 0,98 = 0,88
где ηред – КПД редуктора;
ηрем = 0,95 - КПД ременной передачи;
ηмуф = 0,98 - КПД муфты.
КПД редуктора определяем по формуле:
ηред = ηззп ∙ η2пп = 0,96 ∙ 0,992 = 0,94
где ηззп = 0,96 – КПД закрытой цилиндрической передачи;
ηпп = 0,99 – КПД подшипникового узла.
Определяем потребную мощность электродвигателя.
Рпотр = Рим / ηобщ = 21,8 / 0,88 = 24,86 кВт
Двигатель поставляется в соответствии со стандартным рядом значений мощности (кВт), поэтому выбираем двигатель мощностью 30 кВт [1, c.417].
Для редуктора передаточное число принимаем [1, c.8]:
uред = 3
Для ременной передачи:
uрем = 3
Примерное общее передаточное
Механический привод в современном машиностроении является наиболее ответственным механизмом, с помощью которого передается силовой поток с изменением его направления.
Проектирование машин, отвечающих потребностям народного хозяйства, должно предусматривать их наибольший экономический эффект и высокие эксплуатационные показатели.
Основные требования, предъявляемые к создаваемой машине: высокая производительность, надежность, технологичность, ремонтопригодность, минимальные габариты и масса, удобство эксплуатации экономичность, техническая эстетика. Все эти требования учитываются в процессе проектирования и конструирования.
Привод служит для передачи крутящего момента, числа оборотов от двигателя к исполнительному механизму.
Целью работы является проектирование привода, состоящего из двигателя, ременной передачи, редуктора, муфты.
По заданным значениям необходимо рассчитать основные кинематические характеристики привода, спроектировать редуктор и основные его узлы.
По результатам расчетов будут начерчены редуктор и его основные детали.
1 Кинематический и силовой расчет привода
Рисунок 1 – Кинематическая схема привода1.1 Определение КПД кинематической цепи привода и выбор электродвигателя
Определяем мощность на исполнительном механизме:Рим = Т · n / 9550 = 800 · 260 / 9550 = 21,8 кВт
Чистота вращения исполнительного механизма:
nим = 260 об/мин
Общий КПД привода находим по формуле [3, c.39]:
ηобщ = ηред ∙ ηрем . ηмуф =0,94∙ 0,95 . 0,98 = 0,88
где ηред – КПД редуктора;
ηрем = 0,95 - КПД ременной передачи;
ηмуф = 0,98 - КПД муфты.
КПД редуктора определяем по формуле:
ηред = ηззп ∙ η2пп = 0,96 ∙ 0,992 = 0,94
где ηззп = 0,96 – КПД закрытой цилиндрической передачи;
ηпп = 0,99 – КПД подшипникового узла.
Определяем потребную мощность электродвигателя.
Рпотр = Рим / ηобщ = 21,8 / 0,88 = 24,86 кВт
Двигатель поставляется в соответствии со стандартным рядом значений мощности (кВт), поэтому выбираем двигатель мощностью 30 кВт [1, c.417].
Для редуктора передаточное число принимаем [1, c.8]:
uред = 3
Для ременной передачи:
uрем = 3
Примерное общее передаточное
Характеристики курсовой работы
Учебное заведение
Семестр
Просмотров
1
Размер
432,28 Kb
Список файлов
проектирование привода, состоящего из двигателя, ременной передачи, редуктора, муфты.docx
Комментарии
Нет комментариев
Стань первым, кто что-нибудь напишет!
МАИ
Tortuga














