Курсовая работа: Организация работы шиноремонтного участка производственного комплекса РУ АТП города Саянска Иркутской области

СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1 Характеристика АТП
2 Расчетно-технологический раздел
2.1 Корректирование исходных нормативов
2.2 Определение коэффициента технической готовности
2.3 Расчет годовой производственной программы АТП
2.4 Расчет сменной производственной программы АТП
2.5 Расчет годового объема работ
2.6 Расчет численности исполнителей работ
3 Организационный раздел
3.1 Выбор метода организации производства ТО и ТР в АТП
3.2 Схема централизованного управления производством ТО и ТР
3.3 Технологический процесс шиноремонтного участка
3.4 Выбор режима работы производственных подразделений АТП
3.5 Подбор технологического оборудования
3.6 Расчет производственной площади
4 Технологическая карта
5 Охрана труда и техника безопасности
5.1 Обязанности техника по шинам
5.2 Обязанности шиномонтажника
5.3 Обязанности шиноремонтника (вулканизаторщика)
5.4 Общие требования безопасности
5.5 Требования безопасности перед началом работы
6 Расчет освещения и вентиляции
7 Заключение
Список использованных источников
ВВЕДЕНИЕ Основной задачей организации и планирования производства в каждом автотранспортном предприятии является рациональное сочетание и использование всех ресурсов производства с целью выполнения максимальной транспортной работы при перевозке грузов и лучшего обслуживания населения пассажирскими перевозками.
Предприятия автомобильного транспорта по своему назначению подразделяются на: автотранспортные, автообслуживающие и авторемонтные.
Автотранспортные предприятия являются предприятиями комплексного типа, осуществляющими перевозку грузов или пассажиров, хранение, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава, а также снабжение необходимыми эксплуатационными, ремонтными материалами и запасными частями.
Автотранспортные предприятия по характеру