Курсовая работа: Организация коммерческой работы судна в каботажном плавании на маршруте Тюмень – Салехард с заходом в Перегребное.
Описание
СОДЕРЖАНИЕ
| Введение | 3 |
| Раздел 1. Теоретический раздел | 4 |
| 1.1 Характеристика порта | 4 |
| 1.2 Автоматизированные и информационные системы сопровождения грузоперевозок | 6 |
| 1.3 Транспортная характеристика перевозимого груза | 8 |
| 1.4 Выбор подвижного состава и дополнительного оборудования | 9 |
| 1.5 Документальное сопровождение перевозки | 11 |
| Раздел 2. Практическая часть | 13 |
| 2.1 Планирование работы судна | 13 |
| Раздел 3. Охрана труда и безопасность жизнедеятельности | 15 |
| 3.1 Организация труда диспетчерской службы и экипажа в рейсе | 15 |
| 3.2 Мероприятия по обеспечению безопасности движения | 16 |
| Заключение | 18 |
| Список рекомендуемых источников | 19 |
ВВЕДЕНИЕ
Россия имеет самую протяженную в мире эксплуатируемую сеть внутренних водных путей - 101,3 тыс. км, большая часть которых обладает развитой инфраструктурой по организации и обслуживанию судоходства. Единая глубоководная система европейской части России (ЕГС) протяженностью 6,5 тыс. км входит в состав важнейших внутренних водных путей международного значения. Внутренний водный транспорт продолжает играть важную роль в жизнеобеспечении труднодоступных районов Крайнего Севера и приравненных к ним местностей.
Транспорт – одна из важнейших отраслей хозяйства. Он не только обеспечивает потребности хозяйства и населения в перевозках, но вместе с городами образует каркас территории, является крупнейшей составной частью инфраструктуры, оказывает существенное влияние на динамичность и эффективность социально-экономического развития отдельных регионов и страны в целом.
Целью
Характеристики курсовой работы
Учебное заведение
Семестр
Просмотров
1
Размер
64,65 Kb
Список файлов
Организация коммерческой работы судна в каботажном плавании на маршруте Тюмень – Салехард с заходом в Перегребное..docx
Комментарии
Нет комментариев
Стань первым, кто что-нибудь напишет!
МГИМО
Tortuga










