Курсовая работа: Деповской ремонт надрессорной балки тележки пассажирского вагона

Содержание
Введение
1.Анализ конструкции
2.Анализ повреждения надрессорной балки
3.Повышение надежности
4.Анализ существующих методов ремонта
5.Технологический процесс ремонта
6.Расчёт технических норм времени по организации технологического процесса сварки
Заключение
Список литературы

Введение

Пассажирский вагон состоит из кузова, представляющего собой закрытое помещение, оснащённое необходимыми для пассажиров устройствами (диванами для сидения или лежания, системами освещения, отопления, кондиционирования воздуха, туалетами, удобными входами и выходами), опирающегося на ходовые части — тележки.
Парк пассажирских вагонов включает в себя вагоны, служащие для перевозки пассажиров, а также вагоны-рестораны, почтовые, багажные и вагоны специального назначения.
В зависимости от дальности перевозок пассажирские вагоны бывают:
Дальнего следования, предназначенные для перевозки пассажиров на большие расстояния (500—700 км и более). Такие вагоны бывают купейные или плацкартные. Они оборудованы жёсткими или мягкими диванами для сидения или лежания и по этому признаку называются жёсткими или мягкими соответственно.