Курсовая работа: Проектирование промежуточной станции

Исходные данные

В Н Г
А Б

Рисунок 1 - Схема подходов к станции «Н».

Таблица 1 – Характеристика примыкающих к станции «Н» линий

Таблица 2 – Грузовой двор

Таблица 3 – Расчетные размеры грузового движения, поездов/сутки

Рисунок 2, планшет-№7:

Содержание
Исходные данные
Введение
1. Анализ задания.
2.Выбор типа схемы промежуточной станции.
3 Обоснование числа приемоотправочных путей станции
4 Разработка немасштабной схемы станции
5 Масштабная накладка плана станции
6 Построение продольного и поперечного профилей станции
7 Объём основных работ и стоимость сооружения станции
8 Организация работы станции
Заключение
Список использованных источников
Приложение 1 – Масштабная схема станции полупродольного типа

Введение

Узловые участковые станции играют важную роль в организации перевозок на железнодорожной сети. Отличительной особенностью узловых участковых станций является то, что к ним примыкает не менее трех подходов железнодорожных линий. При этом, на точках примыкания дополнительных линий, образующих горловины, укладывается большее количество главных путей. Более того, при необходимости, на подходах к узловым станциям осуществляются современные инженерные разработки в виде развязок на различных уровнях.
Участковые станции предназначены для:
¾ прием и отправление транзитных пассажирских и грузовых поездов со сменой локомотивов и локомотивных бригад или со сменой только локомотивных бригад;
¾ техническое обслуживание и коммерческий осмотр вагонов;

• расформирование и формирование составов сборных и участковых поездов;
• техническое обслуживание, экипировка и ремонт локомотивов, отцепочныйремонт вагонов;

¾ обслуживание пассажиров, прием и выдача багажа и почты;
¾ погрузка и выгрузка грузов в грузовом районе;
обслуживание подъездных путей промышленных предприятий