Курсовая работа: Разработка системы рессорного подвешивания пассажирского электровоза

Разработка системы рессорного подвешивания пассажирского электровоза

Содержание

• ОГЛАВЛЕНИЕ
• ВВЕДЕНИЕ
• 1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ ТЕХНИЧЕСКИХ ДАННЫХ ЭЛЕКТРОВОЗА
• 2. РАЗРАБОТКА ЭСКИЗНОГО ПРОЕКТА МЕХАНИЧЕСКОЙ ЧАСТИ ЭЛЕКТРОВОЗА
• 2.1 Определение основных размеров тележки
• 2.2 Расчёт геометрических характеристик сечений рамы тележки
• 2.3 Определение массы элементов и составление весовой ведомости
• 3. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И РАСЧЁТ СИСТЕМЫ РЕССОРНОГО ПОДВЕШИВАНИЯ ЭЛЕКТРОВОЗА
• 3.1 Определение минимально допустимой величины статического прогиба системы рессорного подвешивания
• 3.2 Расчёт основных характеристик листовой рессоры
• 3.3 Расчёт основных характеристик пружин
• 4. РАСЧЁТ РАМЫ ТЕЛЕЖКИ НА СТАТИЧЕСКУЮ И УСТАЛОСТНУЮ ПРОЧНОСТЬ
• 4.1 Составление расчётной схемы рамы тележки и определение величины действующих нагрузок
• 4.2 Расчёт и построение единичных эпюр изгибающих и крутящих моментов
• 4.3 Расчёт и построение эпюр изгибающих и крутящих моментов от внешней нагрузки
• 4.4 Расчёт единичных и грузовых перемещений
• 4.5 Расчёт и построение суммарных эпюр
• 4.6 Расчёт напряжений в сечениях рамы тележки и оценка статической прочности
• 4.7 Проверка рамы тележки на усталостную прочность
• ЗАКЛЮЧЕНИЕ
• ВВЕДЕНИЕ
• В связи с ростом объёма перевозок появилась необходимость увеличения пропускной способности железных дорог. В связи с этим создаётся необходимость увеличения межремонтных пробегов локомотивов. Одной из самых ремонтируемых частей электровоза является экипажная часть. В связи с этим появляется необходимость разработки более совершенных элементов экипажной части электровозов.
• 1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ ТЕХНИЧЕСКИХ ДАННЫХ ЭЛЕКТРОВОЗА
• Параметры тягового двигателя
• Численные значения
• Мощность двигателя ,кВт:
• Частота вращения якоря, об/мин:
• Масса (вес) двигателя, т
• 2.95
• Централь Ц, мм
• Поперечная длина остова lос, мм
• Расстояние между точками подвешивания lподв, мм
• Тип передачи
• Жёсткая база тележки определяется по формуле:
• 2·aт=2·lподв+B2+2· (2.1)
• Верхний горизонтальный лист
• 25.5
• 92
• 0
• 21.58
• 0
• 0.0614
• 4.8
• Верхний горизонтальный лист
• 51
• 192
• 0
• 188
• 0
• 0.123
• 38.25
• Верхний горизонтальный лист
• 35.7
• 92
• 0
• 30.22
• 0
• 0.0859
• 13,12
• Колёсно-моторный блок в сборе
• 7.3
• 6
• 43.8
• Устройство связи с кузовом
• 0.188
• 3
• 0.564
• Статический прогиб пружины под нагрузкой
• Коэффициент запаса прогиба
• Величина
• 100
• 10.5
• 63
• 35
• 140
• 310
• 320
• Результирующая эпюра крутящих моментов представлена на рисунке 4.6