Курсовая работа: 106д КП, рпз и листы вариант 106
Описание
Курсовой проект по основам проектирования машин
Задание № 106 А
«Проектирование и исследование механизмов ДВС компрессорной установки»
Техническое задание
ДВС – компрессорная установка, предназначенная для перекачки газов, - представляет собой V-образную поршневую машину у которой слева расположен цилиндр двигателя внутреннего сгорания, а справа – цилиндр компрессора. Кривошипно-ползунные механизмы обоих цилиндров одинаковы, а диаметры поршней – разные. Угол развала осей цилиндров равен 90 градусов.
Рабочие процессы в цилиндрах, протекающие при различных значениях максимального давления Pдmax>Pkmax, соответствуют одному обороту коленчатого вала. Для поддержания требующейся равномерности движения с заданным δ на коленчатом валу установлен маховик.
При движении поршня двигателя вниз происходит расширение продуктов сгорания и давление в цилиндре снижается от Pдmax до Pдi; при движении вверх – всасывание и сжатие. При этом поршень компрессора идет вначале вниз, всасывая газ, а затем, сжимает его до Pкmax, нагнетая в резервуар. Для поддержания установившегося режима движения должно выдерживаться равенство работ в левом и правом цилиндрах (Ак=Ад), которое обеспечивается за счет выбора соответствующей величины
Pдmax= Pкmax(dk/dд)2/(hдhk).
Характер изменения давления в цилиндрах по ходу поршней представлен индикаторными диаграммами ДВС и компрессора , данные для построения которых приведены в табл. 1.1.
Перемещение клапанов ДВС осуществляется кулачковым механизмом, расположенным на корпусе цилиндра и приводимым в движение зубчатой передачей от коленчатого вала.
Для привода счетчика расхода используется планетарный механизм, центральное колесо которого соединено с валом, а водило со счетчиком расхода.
Исходные данные
Таблица 1
Параметр | Обозначение | Размерность | Значение |
Средняя скорость поршня компрессора | (VB)ср | м/с | 6.0 |
Частота вращения коленчатого вала | n1 | с-1 | 12.5 |
Относительное положение центра масс шатуна ДВС | lAS2/lAB | - | 0.3 |
Относительное положение центра масс шатуна компрессора | lAS4/lAC | - | 0.4 |
Отношение длины шатуна ДВС и компрессора к длине кривошипа | lAC/lOA | | 4.08 |
Масса шатуна ДВС и компрессора | m2=m4 | Кг | 12 |
Масса поршня ДВС | m3 | Кг | 10 |
Масса поршня Компрессора | m5 | Кг | 15 |
Момент инерции шатуна относительено оси, проходящей через центр масс | Is2=Is4 | кгм2 | 0.32 |
Диаметр цилиндра ДВС | d3 | М | 0.125 |
Диаметр цилиндра компрессора | d5 | М | 0.23 |
Максимальное давление в цилиндре компрессора | PКmax | МПа | 1.18 |
Коэффициент неравномерности вращения вала | d | - | 1/100 |
Момент инерции коленчатого вала | Is1 | кгм2 | 0.1 |
Механический КПД двигателя компрессора | nд | - | 0.77 |
| nк | - | 0.85 |
Момент инерции вращающихся звеньев, приведенный к звену ( без маховика ) | I1пр | кг.м2 | 1.25 |
Угловая координата кривошипа для силового расчета | f1 | Град | 30 |
Число зубьев колес и | Z6 Z7 | - - | 10 20 |
Модуль зубчатых колес | m | М | 0.004 |
Передаточное отношение планетарного редуктора | UH-11(4) | - | 28 |
Ход толкателя кулачкового механизма | h | Мм | 0.010 |
Угол рабочего профиля кулачка | jраб | Град | 188 |
Максимально допустимый угол давления кулачка | J | Град | 30 |
Отношение ускорений толкателя | a1/a2 | - | 2.0 |
Внеосность толкателя кулачкового механизма | e | М | 0 |
Угол наклона линии зуба | b | Град | 16 |
Число сателлитов планетарного редуктора | k | - | 3 |
Данные индикаторной диаграммы
Давление газа в цилиндре ДВС и в цилиндре компрессора
Таблица 2
Относительное перемещение поршня (в долях хода поршня) | Давление газа в цилиндре ДВС (в долях от РДmax) при движении поршня | Давление газа в цилиндре компрессора (в долях от РКmax) при движении поршня | ||
Вниз | вверх | вниз | вверх | |
0 | 0,863 | 0,863 | 1,0 | 1,0 |
0,02 | 1,0 | 0,5 | - | - |
0,05 | 0,863 | 0,318 | - | - |
0,1 | 0,602 | 0,204 | 0,30 | 1,0 |
0,2 | 0,340 | 0,114 | -0,1 | 1,0 |
0,3 | 0,238 | 0,073 | -0,1 | 0,55 |
0,4 | 0,170 | 0,045 | -0,1 | 0,38 |
0,5 | 0,130 | 0,025 | -0,1 | 0,27 |
0,6 | 0,10 | 0,014 | -0,1 | 0,18 |
0,7 | 0,082 | 0,005 | -0,1 | 0,12 |
0,8 | 0,068 | 0,001 | -0,1 | 0,08 |
0,9 | 0,034 | 0 | -0,1 | 0,04 |
1,0 | 0 | 0 | -0,1 | -0,1 |
Характеристики курсовой работы
Список файлов
- 106д КП
- 106d
- 106д
- 106.REZ 3,55 Kb
- 106Д.1.cdw 135,56 Kb
- 106Д.2.cdw 151,87 Kb
- 106Д.3.cdw 291,93 Kb
- 106Д.4.cdw 91,77 Kb
- 123.mcd 7,93 Kb
- 134.mcd 7,07 Kb
- 40%.cdw 29,09 Kb
- FDVS.cdw 8,2 Kb
- FKOMPR.cdw 7,11 Kb
- ZUB.mcd 17,99 Kb
- kul.mcd 19,09 Kb
- Аналитика-2.mcd 82,67 Kb
- Аналитика.mcd 16,69 Kb
- Витьку
- ya3.mcd 34,17 Kb
- Зубанов сопр.mcd 20,13 Kb
- Зубанов.mcd 20,13 Kb
- Зубанов1.mcd 20,13 Kb
- Про омегу.mcd 21,48 Kb
- Силовой расчет.mcd 26,22 Kb
- метрология.jpg 352,86 Kb
- Записка.doc 791 Kb
- Зубанов.mcd 19,05 Kb
- Зубы.cdw 32,35 Kb
- Иванов Антон
- Новая папка
- 106_Ставинский.cdw 236 Kb
- 127.REZ 3,55 Kb
- 127.doc 24,5 Kb
- 127_1.RE 3,55 Kb
- TMM_zub0311.JPG 73,76 Kb
- ZUB1.EXE 42,96 Kb
- rezults
- результаты
- 127.REZ 3,55 Kb
- L1.mcd 266,07 Kb
- acadstk.dmp 8,93 Kb
- А13 SE.dwg 117,88 Kb
- А14.dwg 91,68 Kb
- ИПКР с колесом 1.dwg 48,63 Kb
- РПЗ.doc 31 Kb
- второй А1_2.dwg 95,85 Kb
- доп рпз.dwg 54,49 Kb
- первый А1_1.dwg 116,58 Kb
- zub.exe 189,5 Kb
- Зубы.bak 52,21 Kb
zzyxel
