Курсовая работа 20: Проектирование и исследование механизмов буровой установки вариант Б
Описание
Техническое задание
Проектирование и исследование механизмов буровой установки.
Буровая установка состоит из двигателя дизеля Д и бурового станка БС, связанных между собой клиноремённой передачей (рис. 1). При бурении движение колонны труб с буровым инструментом на конце осуществляется при помощи вращателя В, связанного с приводным шкивом станка системой зубчатых механизмов (рис. 2). Подъём бурового инструмента и труб из скважины и опускание их в скважину осуществляется при помощи лебёдки Л (рис. 1). Двигатель дизеля представляет собой одноцилиндровую, вертикальную, двухтактную машину, основным механизмом которой является кривошипно-ползунный (рис. 3). Продолжительность цикла работы двухтактного двигателя соответствует одному обороту его коленчатого вала. Изменение давления газа на поршень в процессе движения поршня представлено индикаторной диаграммой (рис. 4), данные, для построения которой приведены в табл. 2.
Момент сопротивления при бурении и момент собственных потерь двигателя не зависит от угла поворота вала.
Очистка рабочего цилиндра двигателя от продуктов сгорания производится через выхлопные клапаны, которые принудительно открываются по заданному закону (рис. 5а) посредством кулачкового механизма с качающимся толкателем (рис. 3). Кулачковый вал, кинематически связанный с коленчатым валом посредством зубчатой передачи (не показана на рис. 3), должен в двухтактном двигателе вращ
Характеристики курсовой работы
МГТУ им. Н.Э.БауманаСписок файлов
![Картинка-подпись](https://s.studizba.com/z.php?f=/uploads/fotos/podpt_2_43798.png&w=1632&h=400&t=1")
Начать зарабатывать
zzyxel
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
