Для студентов МГТУ им. Н.Э.Баумана по предмету Теория механизмов и машин (ТММ)Проектирование и исследование механизмов движения легкового автомобиляПроектирование и исследование механизмов движения легкового автомобиля
2015-11-182015-11-18СтудИзба
Курсовая работа 98: Проектирование и исследование механизмов движения легкового автомобиля вариант Д
-50%
Описание
Проектирование и исследование механизмов движения легкового автомобиля
Реферат
Данная расчетно-пояснительная записка содержит подробное описание выполнения задания по курсовому проектированию по теме “Проектирование и исследование механизмов движения легкового автомобиля”. В состав курсового проекта входят: данная расчетно-пояснительная записка и 4 листа формата А1 с необходимыми графическими расчетами и зависимостями. Расчетно-пояснительная записка содержит 27 листа машинописного текста.Также расчетно-пояснительная записка содержит расчеты, используемые при проектировании механизмов движения легкового автомобиля: определение законов движения звеньев и точек механизма, силовой расчет механизма, проектирование и исследование зубчатой передачи, синтез кулачкового механизма. К расчетно-пояснительной записке прилагаются: техническое задание и результаты работы программ, использовавшихся при проектировании механизма.
Содержание
- Краткое описание работы двигателя внутреннего сгорания. 4
- 1. Определение законов движения механизма. 10
- 1.1. Проектирование кривошипо-ползунного механизма. 8
- 1.2. Диаграммы сил и давлений. 9
- 1.3. Определение передаточных функций скоростей кривошипо-ползунного механизма. 10
- 1.4. Построение графической зависимости суммарного приведенного момента от угла поворота кривошипа . 10
- 1.5. Построение графика суммарной работы. 11
- 1.6. Определение суммарного приведенного момента инерции. 12
- 1.7. Построение графика скорости вращения кривошипа. 14
- 1.8. Построение графика углового ускорения кривошипа. 15
- 2. Силовой расчет. 17
- 2.1. Определение скоростей точек и звеньев механизма. 17
- 2.2. Определение ускорений точек и звеньев механизма. 18
- 2.3. Определение главных векторов сил инерции и главных моментов сил инерции. 19
- 2.4. Определение усилий в кинематических парах. 20
- 2.5. Определение момента сопротивления. 21
- 3. Проектирование зубчатой передачи. 22
- 3.1. Выбор коэффициентов смещения с учетом качественных показателей работы зубчатой передачи. 22
- 3.2 Проектирование планетарного редуктора. 23
- 4. Проектирование кулачкового механизма. 25
- 4.1. Построение графика передаточной функции скорости и перемещения толкателя. 25
- 4.2. Построение допустимой области расположения центра вращения кулачка. 26
- 4.3. Построение профиля кулачка. 26
- 4.4. Построение графика изменения угла давления. 26
- Список использованной литеретуры. 27
Описание работы двигателя внутреннего сгорания
Данный двигатель является двухтактным трехцилиндровым двигателем с вертикальным рядным расположением цилиндров (рис. 1). Характер изменения давления в поршнях цилиндра показан на индикаторной диаграмме (рис. 2), которая строится по данным представленным в таблице 2. Основной механизм двигателя состоит из трех одинаковых кривошипо-ползунных механизмов, кривошипы которых размещены на общем коленчатом валу со сдвигом в 120o, а шатуны 2,4,6 и поршни 3,5,7 перемещаются в параллельных плоскостях. Рабочий цикл двухтактного двигателя совершается за один оборот коленчатого вала, а рабочие процессы повторяются в каждом цилиндре со сдвигом в 120o.Управление газораспределением двигателя осуществляется кулачковым механизмом с кулачком 9 и с поступательно движущимся толкателем 10 (рис. 3), закон изменения ускорения которого a(j) показан на рис. 4. Движение кулачкого вала осуществляется зубчатыми колесами 11-12 с передаточным отношением U=1.
Планетарная коробка передач состоит из двухрядного планетарного редуктора (рис. 5) смешанного зацепления с тремя сателлитами (k=3) и рядовой передачи 13-14.
После движения автомобиля по горизонтальному участку пути с постоянной скоростью при установившемся моменте сопротивления Mсуст начинается подъем. При подъеме момент сопротивления Mспод на валу двигателя изменяется по линейному закону Mспод = Мсуст + 23a()10-2.
При выполнении задания график t(j) построить для поворота вала двигателя на угол j=2 после начала подъема пути.
При проектировании механизмов движения механизмов движения автомобиля считать известными параметры, приведенные в таблице 1.
Таблица 1.
Исходные данные
Параметр | Обозначение | Размерность | Значение | |
1 | Средняя скорость поршня | (VB)ср | м/с | 13.6 |
2 | Частота вращения коленчатого вала двигателя | n1 | с-1 | 72 |
3 | Отношение длины шатуна 2 (4,6) к длине кривошипа 1 | lAB/lOA | - | 3.8 |
4 | Отношение расстояния от центра тяжести шатуна до точки A к длине шатуна | lAS/lAB | - | 0.3 |
5 | Масса шатуна | m2=m4=m6 | кг | 0.35 |
6 | Масса поршня | m3=m5=m7 | кг | 0.37 |
7 | Момент инерции шатуна относительено оси, проходящей через центр тяжести шатуна | I2s=I4s=I6s | кгм2 | 0.0021 |
8 | Диаметр цилиндров | d | м | 0.08 |
9 | Максимальное давление в цилиндре двигателя при номинальной нагрузке | Pmax | Мпа | 2.7 |
10 | Коэффициент момента сопротивления | a | Кн.м | 0.2 |
11 | Приведенный к валу двигателя момент инерции вращающихся деталей привода | Iiпр | кг.м2 | 0.58 |
12 | Угловая координата кривошипа для силового расчета | f1 | град | 150 |
13 | Число зубьев колес 13 и 14 | Z13 Z14 | - - | 10 40 |
14 | Модуль зубчатых колес | m | мм | 4 |
15 | Передаточное отношение планетарного редуктора | U | - | 31/3 |
16 | Ход толкателя 10 кулачкового механизма | h | мм | 8 |
17 | Угол рабочего профиля кулачка 9 | jраб | град | 180 |
18 | Максимально допустимый угол давления кулачка | J | град | 35 |
19 | Угол наклона линии зуба | b | град | 0 |
Давление в цилиндре двигателя (в долях Pmax) в зависимости от положения поршня.
Путь поршня (в долях Н) | S/H | 0 | 0.025 | 0.05 | 0.1 | 0.2 | 0.3 | 0.4 | 0.5 | 0.6 | 0.7 | 0.8 | 0.9 | 1.0 |
Сжатие | 0.29 | 0.23 | 0.2 | 0.16 | 0.1 | 0.06 | 0.04 | 0.03 | 0.015 | 0.008 | 0.007 | 0.006 | 0.002 | |
Расширение | 0.29 | 1 | 0.9 | 0.71 | 0.5 | 0.36 | 0.29 | 0.24 | 0.17 | 0.165 | 0.135 | 0.115 | 0.002 |
Чертежи
Лист 1 - Определение закона движения
Лист 2 - Силовой расчет
Лист 3 - Проектирование зубчатой передачи
Лист 4 - Проектирование кулачкового механизма
Характеристики курсовой работы
Учебное заведение
Семестр
Номер задания
Вариант
Просмотров
304
Покупок
3
Качество
Идеальное компьютерное
Размер
494,77 Kb
Список файлов
- РПЗ.doc 1 Mb
- Расчеты.xls 48,5 Kb
- Лист (1).dwg 70,4 Kb
- Лист (2).dwg 76,59 Kb
- Лист (3).dwg 103,98 Kb
- Лист (4).DWG 59,43 Kb
Вам все понравилось? Получите кэшбэк - 40 рублей на Ваш счёт при покупке. Поставьте оценку и напишите положительный комментарий к купленному файлу. После Вы получите деньги на ваш счет.