Полный_зачет_шпаргалка_по_международному_праву, страница 28

(данный договор содержит положения, запрещающие использование ядерного оружия в атмосфере, космическом пространстве и подводой);5)Договор о нераспространении ядерного оружия1968 г.;6) Конвенция о гражданской ответственности за ядерный ущерб 1963 г. (данная Конвенция установилаабсолютную ответственность оператора ядернойустановки за ущерб, выразившийся в смерти, любом телесном повреждении человека, потере егоимущества или причиненном ему ущербе в результате радиоактивного воздействия);7) Конвенция об ответственности операторов ядерных судов, согласно которой оператором признается лицо, которое уполномочено выдающим лицензию на эксплуатацию судна государством, или самогосударство, если оно является эксплуатантом судна с ядерной установкой;8) Бангкокский договор о зоне, свободной от ядерного оружия, в Юго-Восточной Азии (в него вошлистраны - члены АСЕАН).Понятие ядерная безопасность состоит из трех измерений - трех групп правовых норм и нормативнотехнических стандартов.К первой группе относятся нормы и стандарты эксплуатационной безопасности ядерных объектов.

Ко второй группе принадлежит система норм, которая имеетсвоей целью предотвращение распространения ядерного оружия. В третью группу входят нормы, которыенаправлены на предотвращение несанкционированного завладения ядерными материалами и на пресечение актов ядерного терроризма.ках европейского региона на этой основе сформировалась разветвленная система договорного регулирования. Очень большое количество договоров заключено под эгидой Европейской экономическойкомиссии ООН (ЕЭК): Конвенция об оценке воздействия на окружающую среду в трансграничном контексте 1991 г., Конвенция о трансграничном воздействии промышленных аварий 1992 г.

и т. д.Не менее важные международные договоры обохране окружающей среды заключены под эгидой Европейских сообществ: Конвенция о защите дикой флорыи фауны и природных сред их обитания в Европе 1979 г.,Европейское соглашение о запрещении использования некоторых видов веществ в моющих и чистящихсредствах 1968 г., Соглашение по прогнозированию,предотвращению и оказанию помощи в случае природных и техногенных катастроф 1987 г.Помимо вышеперечисленных, немаловажное значение имеют и такие региональные договоры об охранеокружающей среды: Конвенция по охране морской среды Северо-восточной Атлантики, Конвенция о предотвращении загрязнения морской среды сбросами веществс судов и летательных аппаратов 1972 г., Соглашениео сотрудничестве по борьбе с загрязнением Северногоморя нефтью и другими вредными веществами 1983 г.,Конвенция об охране дикой флоры и фауны и природныхсредств их обитания в Европе 1979 г.Следует упомянуть о таком источнике международно-правовой регламентации охраны природной среды, как международный обычай.

Пока он занимаетзначительное место в международной охране окружающей среды, так как эксплуатация многих природных ресурсов пока не регулируется международныминормами.8 5 . МЕЖДУНАРОДНО-ПРАВОВОЕСОТРУДНИЧЕСТВО В ОБЛАСТИ ВАЛЮТНЫХИ ФИНАНСОВЫХ ОТНОШЕНИЙО)—*•Основное регулирование валютно-финансовых отношений между государствами и другими участникамимеждународных финансовых отношений осуществляется двусторонними договорами. Основные положения,которые относятся к этой сфере, находятся в общихдоговорах по торговому и финансовому сотрудничеству.Договоры о торгово-экономическом, промышленном и научно-техническом сотрудничестве в основном решают вопросы, связанные с финансированиемсовместных проектов, с долгосрочным кредитованием при строительстве крупных объектов, с оплатойимпорта оборудования и т.

д.Очень большой круг валютно-финансовых вопросоврешается соглашениями о товарообороте и платежах.Клиринговые соглашения определяют порядок взаимных расчетов путем зачета взаимных требованийи обязательств, которые возникают во внешнеэкономической сфере. Основная цель клиринговых соглашений - сбалансировать взаимные платежи. В силунеустойчивости курса валют в соглашения, как правило, включается валютная оговорка, которая позволяет пересчитать наличность при изменении курсавалют. Иногда соглашениями предусматриваетсяперевод в какой-то валюте остатков, которые образовались на счетах после зачета взаимных требований.Такие соглашения называются расчетно-клиринговымисоглашениями.Платежные соглашения регулируют расчеты в согласованной валюте и устанавливают механизм расчетов.Соглашения, определяющие условия займов, ихформу, условия, называются кредитными соглашеними.8 6 .

МЕЖДУНАРОДНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ ПРАВОМеждународное транспортное право - совокупность международных принципов и норм, регламентирующих вопросы перевозки грузов и пассажиров по территории двух или нескольких государств.Международные перевозки морским, воздушным, железнодорожным и автотранспортом осуществляются какна основании транспортных конвенций, так и в соответствии с двусторонними соглашениями о транспортномсообщении и перевозках (Конвенция о договоре международной перевозки грузов по дорогам 1956 г., Конвенция для унификации некоторых правил международныхвоздушных перевозок 1929 г., Конвенция ООН о морскойперевозке грузов 1978 г.).Под перевозчиком в конвенциях понимается лицо,которым или от имени которого с грузоотправителемзаключен договор перевозки груза.

Термин «грузоотправитель» означает лицо, которым или от имени илиот лица которого заключен договор перевозки грузас перевозчиком, либо любое лицо, которым или отимени или от лица которого груз фактически сдаетсяперевозчику в связи с договором перевозки груза.Грузополучатель - это лицо, управомоченное наполучение груза.Положения о международных воздушных перевозках содержатся прежде всего в Конвенции для унификации некоторых правил международных воздушныхперевозок 1929 г., Чикагской конвенции о международной гражданской авиации 1944 г.Конвенция 1929 г. применяется при международной перевозке людей, груза и багажа, перевозимыхвоздушным транспортом, как за плату, так и бесплатно.

Данная конвенция применяется как к физическим,У так и к юридическим лицам.V87. МЕЖДУНАРОДНОЕ ТАМОЖЕННОЕ ПРАВОМеждународное таможенное право - отрасльмеждународного права, регулирующая таможенныеотношения, возникающие между государствами, а также их объем и качество международно-правовогорегулирования.Существуют следующие основные направлениямеждународного сотрудничества в областимеждународных таможенных отношений:1 )определение таможенного режима;2)унификация таможенных правил и процедур;3) развитие средств тарифного и нетарифного регулирования внешнеэкономической деятельностисубъектов;4)создание таможенных союзов и организаций.Всего существует три вида таможенных режимов:1) режим наибольшего благоприятствования, который заключается в предоставлении другому государству,его юридическим и физическим лицам особых льготи преимуществ в области таможенных отношенийпри условии соблюдения прав и интересов другихучастников международных таможенных отношений;2) национальный режим, который заключается в приравнивании предприятий и граждан одного государства к предприятиям и гражданам другого государства;3) режим преференций, который предполагает предоставление другому государству, его физическими юридическим лицам особых льгот и преимуществв области таможенных отношений.По международным таможенным вопросампринимаются сотни соглашений.

Можно назвать основные из них:1) Конвенция об оценке товаров в таможенных целях1950 г.;2) Конвенция о номенклатуре для классификации таможенных тарифов 1950 г.;3) Международная конвенция о Гармонизированнойсистеме описания и кодирования товаров 1983 г.;4) основы таможенного законодательства государств участников СНГ 1995 г.

и многие другие соглашения.Центральное место среди международных таможенных соглашений занимает Генеральное соглашение потарифам и торговле (ГАТТ). Генеральное соглашениепо тарифам и торговле было подписано в 1947 г. и вступило в силу в 1948 г. Основная функция Генеральногосоглашения по тарифам и торговле заключается в регулировании торговой политики государств, подготовкеи принятии соглашений по экономическим вопросами урегулировании международных споров.В 1994 г. было подписано соглашение, которое предусматривало создание на базе Генерального соглашения по тарифам и торговле Всемирной торговойорганизации (ВТО).Основная цель Всемирной торговой организациизаключается в содействии экономическому сотрудничеству государств в интересах повышения жизненногоуровня путем повышения жизненного уровня, обеспечивая полную занятость населения, рост производстваи торгового обмена товарами и услугами, оптимального использования источников сырья с целью обеспечения долгосрочного развития.Совет таможенного сотрудничества (СТС) былсоздан в соответствии с Конвенцией о создании Советатаможенного сотрудничества 1950 г.

Основнымицелями СТС являются:1) обмен информацией о таможенных процедурах и таможенном регулировании;2) унификация таможенного законодательства странучастниц;3) исследование вопросов взаимодействия таможенных систем;4) разработка проектов конвенций по таможеннымвопросам.Двусторонние соглашения определяют порядокустановления и эксплуатации международных воздушных линий. Государства назначают национальныеавиапредприятия для эксплуатации договорных линий по обозначенным маршрутам, устанавливают условия предоставления и аннулирования разрешений,регламентируют вопрос о тарифах, таможенных пошлинах, правилах авиационной безопасности и т. д.Международные железнодорожные перевозки регулируются прежде всего Конвенцией «О международных железнодорожных перевозках» 1980 г.

ДаннаяКонвенция устанавливает правила перевозки пассажиров, груза и багажа железнодорожным транспортом, условия платежей за перевозки, а также условиястрахования пассажиров, груза и багажа в пути следования железнодорожного транспорта.Международные морские перевозки существуют в двухвидах: регулярные и нерегулярные (чартерные). Регулярные перевозки оформляются коносаментом, чартерные осуществляются, как правило, с помощью посредника на основании фрахта, заключаемого в соответствиис учетом национального законодательства.Международные автомобильные перевозки грузовурегулированы Конвенцией о договоре международной перевозки грузов по дорогам 1956 г., а кроме нее,еще и двусторонними соглашениями о международном автомобильном сообщении.

Эта Конвенция применяется к договорам дорожной перевозки грузов завознаграждение с помощью транспортных средств,когда место перевозки грузов и место доставки грузанаходятся на территории двух различных государств.Валютно-финансовые отношения стали чаще всегорегулироваться многосторонними договорами.