Полный_зачет_шпаргалка_по_международному_праву, страница 25

д. Государство, кроме того, Обязано предоставлять насвоей территории радио- и метеорологические службы, иные средства для аэронавигации, издавать карты и схемы для воздушных судов, поддерживать связьс пролетающими судами. В целях обеспечения безопасности полетов государства вправе устанавливатьзоны ограничения полетов.

В отдельных районах государства полеты могут быть полностью запрещены.Государства регулируют деятельность иностранныхи национальных авиакомпаний, порядок и условиявыдачи разрешений на эксплуатацию международныхвоздушных линий, посадки на аэродромах, перевозкипассажиров, грузов, багажа и т. д. Государства обязаны принимать меры к тому, чтобы каждое воздушное судно, несущее государственный опознавательный знак, а также воздушное судно, совершающееполет, в пределах его территории соблюдало действующие правила и норму международного права.Открытое воздушное пространство - про-странство над открытым морем и иными территориями с особым режимом (Антарктида, архипелажныеводы и др.).В отрытом воздушном пространстве признаны следующие свободы:1) свобода беспрепятственно осуществлять полеты;2)право государства регистрации осуществлятьюрисдикцию над воздушными судами;3) право преследовать и принимать меры против воздушного пиратского судна.Данные свободы обязаны реализоваться в рамкахмеждународного права.Естественные богатства континентального шельфавключают минеральные и прочие неживые ресурсыповерхности и недр морского дна шельфа.

А такжеживые организмы «сидячих» видов - организмы, которые в период своего промыслового развития прикреплены ко дну или которые передвигаются толькоподну.Если на один и тот же континентальный шельф имеют право государства, берега которых расположеныдруг против друга, границы шельфа определяютсясоглашением между этими государствами, а при отсутствии соглашения - по принципу равного отстояния от ближайших точек исходных линий, от которыхотмеряется ширина территориального моря.Открытое море - морские пространства, находящиеся за пределами территориального моря прибрежных государств. Открытое море открыто абсолютно длявсех государств - как прибрежных, так и не имеющихвыхода к морю.В соответствии со ст.

87 Конвенции 1982 г. все государства, в том числе и не имеющие выходак морю, имеют в отрытом море право на свободу:1)полетов;2) судоходства;3) рыболовства;4) возводить искусственные острова и другие установки, которые допускаются международным правом;5) прокладывать подводные кабели и трубопроводы;6) проводить научные исследования;7) проводить иные действия, допускаемые международным правом.Открытое море резервируется для мирных целей,и никакое государство не имеет право претендоватьна подчинение какой-либо части открытого моря своему суверенитету. В открытом море судно подвластноюрисдикции того государства, под флагом которогооно плавает.3) водоемы, полностью окруженные берегами одногогосударства или все побережье которых принадлежит одному государству;4)морские бухты, заливы, лиманы, берега которыхпринадлежат одному государству и ширина входав которые не превышает 24 морские мили.Иностранные невоенные суда могут заходить вовнутренние воды только с разрешения прибрежногогосударства и обязаны соблюдать его законы.

Прибрежное государство осуществляет во внутреннихводах все свои права, которые вытекают из его суверенитета,Территориальное море - это пояс морского пространства шириной до 12 миль, расположенный вдольберега, входящий в состав территории прибрежногогосударства и находящийся непосредственно под егосуверенитетом. Указанный суверенитет распространяется также на воздушное пространство, находящееся непосредственно над территориальным морем,а также на его дно и недра.Острова, находящиеся за пределами территориального моря, имеют свое собственное территориальное море.Есть три способа отсчета территориальных вод:1 )от внутренних морских вод;2) от линии наибольшего отлива вдоль берега прибрежного государства;3)если береговая линия очень извилиста или изрезана, а также если вблизи имеется цепь островов,то применяется метод прямых исходных линий, соединяющих наиболее выдающиеся в море точки берега и островов.Объем суверенных прав прибрежного государствав территориальном море несколько усечен по сравнению с правами прибрежного государства во внутренних водах.

Это усечение создает право мирногопрохода невоенных государств через территориальное море.^LO76. ПРАВОВОЙ СТАТУСВОЗДУШНОГО СУДНА И ЭКИПАЖА77. МЕЖДУНАРОДНЫЕ АВИАЦИОННЫЕОРГАНИЗАЦИИ78. МЕЖДУНАРОДНОЕ КОСМИЧЕСКОЕПРАВО. ПРАВОВОЙ РЕЖИМ КОСМИЧЕСКОГОПРОСТРАНСТВАМ НЕБЕСНЫХ ТЕЛВоздушное судно обладает определенной нациоДля организации международных сообщений и сональной принадлежностью, которая определяется по трудничества в области международного воздушногоМеждународное космическое право - системафакту регистрации его в том или ином государстве. права существуют международные авиационные орга- международных принципов и норм, устанавливающихПринцип национальной принадлежности создает не- низации.основы космического сотрудничества государств,1.

Международная организация гражданской а также правовой режим космического пространства,посредственную связь между воздушным судном и государством регистрации. Воздушное судно при этом авиации (ИКАО). Учреждена на основании ч. 2 Кон- включая небесные естественные и искусственныепользуется защитой этого государства. Воздушное венции о международной гражданской авиации 1944 г. тела, космонавтов, и регулирующих права и обязансудно, будучи зарегистрированным, заносится в госу- Основной целью создания ИКАО является обеспече- ности участников космической деятельности.ние безопасного и упорядоченного развития междунадарственный реестр.Предметом данной отрасли международного праПринцип национальной принадлежности следует отли- родной гражданской авиации во всем мире и другиечать от гражданско-правовых вопросов собственности, аспекты организации и координации международного ва является регулирование международных отношевладения и пользования воздушным судном. Граждан- сотрудничества по всем вопросам деятельности граж- ний в процессе космической деятельности, а именно ские воздушные суда могут находиться в собственности данской авиации, в том числе международным авиа- правоотношения субъектов при запуске космическихобъектов в процессе использования космическойгосударства, кооперативных и общественных организа- перевозкам.Высшим органом ИКАО является Ассамблея, в кото- техники для практических целей, вопросы контроляций.

Военные воздушные суда могут находиться, соотСЛветственно, только в собственности государства, владею- рой представлены все государства-члены. Собрание и ответственности, определения круга субъектов косU1Ассамблеи происходит не реже одного раза в три года. мической деятельности и т. д.щего данными воздушными судами.2.

Европейская конференция гражданскойВо многих государствах гражданские воздушныеСубъактами маждународного права являютсясуда являются объектом права собственности, объек- авиации (ЕКАК). Была учреждена в 1954 г. Основ- на данный момент в основном государства, хотя в бутом гражданского права. С ним могут совершаться ные цели создания - изучение проблем европей- дущем субъектами международного права могут статьлюбые гражданско-правовые сделки. Воздушное судно ского воздушного транспорта, содействие его коорди- организации и частные лица.может быть продано, заложено, арендовано, купле- нации и развитию в регионах, а также взаимодействиеОсновными источниками международного космино, подарено, входить в состав наследственного иму- с ИКАО.

Основные §е функции - консультативные. ческого права являются международные договоры.Членами ЕКАК являются западноевропейские стращества и т. п.Космичаскоа пространство - пространство, нахоВ международных воздушных сообщениях принци- ны, а также Турция.дящееся за пределами воздушного пространства, т. е.Высший орган ЕКАК - Пленарная комиссия.

Испол- на высоте свыше 100 км над уровнем Мирового океанапиальное значение имеет деление воздушных судовна гражданские и государственные. К государствен- нительный орган - Координационный комитет.3. Европейская организация по обеспечению и до пределов лунной орбиты - ближний космос, и заным воздушным судам согласно ст.

3 Чикагской конвенции относятся воздушные суда, используемые на безопасности аэронавигации (Евроконтроль). пределами лунной орбиты - дальний космос.Правовой режим космического пространства заклюДанная организация была учреждена в 1960 г. Освоенной, полицейской и таможенной службе.Члены экипажа, действуя в пределах своих служеб- новные цали создания - обеспечение безопасно- чается в том, что космическое пространство изъято изных обязанностей и полномочий, являются предста- сти полетов гражданских и военных воздушных судов.