Антиплагиат_Аранзин_полный (Тяговый расчёт на участке Белогорск-Шимановск с локомотивом 3ЭС5К), страница 11

Если соединить поезд невозможно, машинист должензатребовать вспомогательный локомотив или восстановительный поезд [10].О ситуациях, связанных с возникновением угрозы террористического акта,нарушением общественного порядка, а также при обнаружении подозрительныхпредметов локомотивная бригада должна немедленно сообщить поездномудиспетчеру, дежурным по станциям, ограничивающим перегон, начальникумоторвагонного депо и в правоохранительные органы [10].Запрещается осуществлять какие-либо действия с обнаруженнымиподозрительными предметами. При этом необходимо изолировать доступ к нимлюдей. В случае срабатывания взрывного устройства необходимо сообщитьпоездному диспетчеру, дежурным по станциям, ограничивающим перегон,начальнику моторвагонного депо и принять меры к спасению пострадавших иоказанию первой помощи [9].Во всех случаях поражения электрическим током, получения механическихтравм, ожогов, отравлений, обморожений, солнечных и тепловых ударовпострадавшего необходимо срочно доставить в ближайшее лечебнопрофилактическое учреждение [9].При 9 возникновении пожара на МВПС локомотивная бригада должнанемедленно сообщить о сложившейся ситуации поездному диспетчеру, 994дежурным по станциям, ограничивающим перегон, энергодиспетчеру,дежурному по депо для вызова пожарных подразделений [10].После остановки поезда машинист, исходя из сложившейся обстановки,может потребовать через поездного диспетчера снятие напряжения и заземлениеконтактной сети и проводов воздушных линий (если провод касается поезда иимеется вероятность пережога проводов при тушении пожара, а также еслинеобходимо приближаться к находящимся под напряжением проводам ближе 2 м)[10].До получения приказа энергодиспетчера о снятии напряжения в контактнойсети и её заземлении работниками ЭЧ запрещается приближаться к проводам идругим частям контактной сети и 9 BJ T 10 на расстояние менее 2 м, а к оборваннымпроводам контактной сети на расстояние менее 8 м [10].Если при возгорании МВПС произошло падение на него контактного проводаперед сходом с МВПС следует надеть диэлектрические перчатки, скинуть наземляное полотно диэлектрический коврик и осторожно спуститься надиэлектрический коврик.

Во время и после приземления нельзя касаться незащищенными частями тела корпуса МВПС, земли или рельс [9]. 9При тушении углекислотными огнетушителями необходимо пользоватьсясредствами защиты рук (рукавицами, перчатками хлопчатобумажными). Тушениегорящих объектов предметов водой, химическими пенными или воздушнопенными огнетушителями можно производить только после снятия напряжения изаземления контактной сети. При попадании пены на незащищенные участкитела необходимо стереть ее платком или другим материалом и обильно промытьслабой струей проточной воды. Тушение горящих объектов, расположенных нарасстоянии свыше 7 м от контактной сети и проводов 9 BJI , находящихся поднапряжением, допускается любыми огнетушителями без снятия напряжения. Приэтом необходимо следить, чтобы струя воды или пенного раствора неприближалась к контактной сети и другим частям, находящимся поднапряжением на расстояние менее 2 м [9].

15При поражении электрическим током необходимо как можно быстрее 995освободить пострадавшего от действия электрического тока. При отделениипострадавшего от токоведущих частей, к которым он прикасается, оказывающийпомощь не должен прикасаться к пострадавшему без применения надлежащихмер предосторожности, так как это опасно для жизни. Он должен следить за тем,чтобы самому не оказаться в контакте с токоведущей частью или поднапряжением шага, находясь в зоне растекания тока замыкания на землю [9].При напряжении до 1000 В, в случае, если невозможно быстро отключитьэлектрический ток, для отделения пострадавшего от токоведущих частей илипровода следует воспользоваться палкой, доской или каким-либо другим сухимпредметом, не проводящим электрический ток [9].

9При напряжении выше 1000 В для отделения пострадавшего от токоведущихчастей необходимо использовать средства защиты (диэлектрические перчатки идиэлектрические боты) и действовать изолирующей штангой или изолирующимиклещами, рассчитанными на соответствующее напряжение. При отсутствиисредств защиты отделять пострадавшего от токоведущих частей выше 1000 Вможно только после снятия напряжения.

Если пострадавший от действияэлектрического тока находится на высоте, то до прекращения действияэлектрического тока следует принять меры по предотвращению паденияпострадавшего и получения дополнительной травмы [9].9.3 9 Средства индивидуальной и коллективной защиты работниковлокомотивных бригадМашинист, помощник машиниста МВПС должны быть обеспеченыследующей спецодеждой, спецобувью и другими СИЗ [9]:- костюмом «Механик – Л»;- ботинками юфтевыми на полиуретановой подошве;- перчатками комбинированными или 8 перчатки с полимерным покрытием;- очками защитными открытыми; наушниками противошумными;нарукавниками из полимерных материалов; жилетом сигнальным 2 классазащиты. 896 897 8ЗАКЛЮЧЕНИЕПодводя итоги, сравним полученные в результате выполнения тяговыхрасчетов данные с данными реальных поездок на участке Белогорск –Шимановская.Так, средняя участковая скорость на рассматриваемом участке за 2015-2016 ггпо данным, предоставленным ТЧЭ-11 Белогорска, составляет 47,3 км/ч, средняямасса состава, ведомая электровозом 3ЭС5К за тот же период, не превышает4320 т при среднем числе условных вагонов 70.

Удельный расход электроэнергиипри этом составлял 96,4 кВт∙ч/104ткм брутто.Сравнение вышеперечисленных параметров с тяговыми расчетамипоказывает, что при условии соблюдения условий движения, принятых вдипломном проекте, электровоз 3ЭС5К сможет перевезти на рассматриваемомучастке незначительно больший по длине (на 2 условных вагона), но при этомпочти на 50 % больший по массе, состав. Однако в то же время заданныепараметры движения влекут увеличение удельного расхода электроэнергии, чтокомпенсируется сокращением времени в пути следования ( выше на 38 %).98Список использованных источников1 . Деев В. В., Тяга поездов: учебное пособие 31 / Деев В.

В., Ильин Г. А.,Афонин Г. С. – М. 31 : 98 Транспорт, 1987. 246 с.2 60 . Правила тяговых расчётов для поездной работы. – М. 11 : 60 ОАО «Российскиежелезные доро 16 ги», 2013. – 514 с.3. Доронина, И.И . Теория электрической тяги ( 16 в примерах и задачах) [Текст] :учебное пособие / И.И. Доронина –Хабаровск : Изд-во ДВГУПС 2013 –103 с. : ил.4 31 . Теория локомотивной тяги 88 : Учебное пособие / Б. Г. Постол – Хабаровск:Изд-во ДВГУПС, 2009. – 108 с.: ил.5 2 . Экономика железнодорожного транспорта : 55 учеб. для вузов ж.д.

трансп. /под ред. Н. П. Терешиной, Б. М. Лапидуса. – М. : 55 ФГОУ УМЦ ЖДТ, 2011. –676 с.6. Экономические методы в управлении эксплуатационной работой : учеб.пособие / Т. Н. Каликина, В. В. Комарова ; ДВГУПС. Каф. «Управлениеэксплуатационной работой» ; Каф. «Экономика транспорта». – Хабаровск : Издво ДВГУПС, 2008. – 98 с. : ил.7. Экономика транспорта: экономическая эффективность внедрения новыхрежимов вождения поездов: метод. указания для студентов, обучающихсяспециальностям 190301.65 «Локомотивы» и 190303.65 «Электрическийтранспорт железных дорог» / О. Б.

Лазарева ; ДВГУПС. Каф. «Экономика». –Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2013. – 24 с.8 24 . Правила технической эксплуатации железных дорог РФ/ МПС РФ. – М. :Транспорт, 2014. – 190 с.9. 75 Инструкция по охране труда для локомотивных бригад ОАО «РЖД» ИОТРЖД-4100612-ЦТ-023-2012. 3 Утверждена распоряжением ОАО «РЖД» от 27декабря 3 2012 г.

N 2707р.10 . 20 Правила по охране труда при эксплуатации локомотивов и моторвагонного 3699подвижного состава в ОАО «РЖД». 36 Утверждены распоряжением ОАО «РЖД» от2 12 4 апреля 2006 г. N 788р.11. Правила технического обслуживания тормозного оборудования иуправления тормозами железнодорожного подвижного состава. 53 Утвержденыраспоряжением ОАО «РЖД» от 03 сентября 2014 г. N 2071р.100ПРИЛОЖЕНИЕАПРОФИЛЬ ИПЛАНУЧАСТКАБЕЛОГОРСК –ШИМАНОВСКАЯ101Продолжение прил.А102Продолжение прил.А103Окончаниеприл. А104ПРИЛОЖЕНИЕ БТЯГОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭЛЕКТРОВОЗА 3ЭС5КТаблица Б.1 – Ограничение по ослаблению возбуждения, км/ч 57,3 60 70 80 90 100 110, кН 794,3 707,6 478,7 350,9 277,4 228,8 193,1Таблица Б.2 – Ограничение по сцеплению, км/ч 0 10 20 30 40 50 60, кН 1017,1 877,0 823,7 789,9 762,1 738,3 716,9Таблица Б.3 – Сила тяги по скорости, км/ч, кНЗона 1 Зона 2 Зона 3Зона 4НП ОП1 ОП2 ОП310 835,3 - - - - - 11 696,9 - - - - - 12,5 535,7 - - - - - 14 418,8 - - - - - 15 360,0 - - - - - 17,5 259,3 - - - - - 20 198,2 - - - - - -22 162,5 - - - - - 25 - 738,7 - - - - 27,5 - 568,5 - - - - 30 - 446,2 - - - - 35 - 299,8 - - - - 40 - 225,5 646,3 - - - 45 - 176,8 457,4 - - - 50 - - 343,8 - - - 55 - - 275,7 615,1 725,8 - 60 - - 230,7 472,9 576,4 707,6 65 - - 194,9 374,4 468,0 576,9 654,970 - - 161,8 307,7 390,2 478,7 558,875 - - - 262,7 334,5 405,5 479,880 - - - 231,4 293,6 350,9 416,085 - - - 207,7 262,0 309,7 365,290 - - - 187,1 235,5 277,4 325,5100 - - - 147,7 189,1 228,8 269,6105 - - - 129,8 168,7 209,4 248,5105110 - - - 116,9 152,3 193,1 228,4106ПРИЛОЖЕНИЕ ВВЕЛИЧИНЫ СКОРОСТИ, ВРЕМЕНИ И ТОКА ПО РАССТОЯНИЮТаблица В.1 – Ограничение по ослаблению возбужденияРасстояниеснарастанием, мНомерэлементавспрямленномпрофилеУклонспрямленногоэлемента,‰РежимдвиженияСкорость,км/чВремядвижения, минВеличинаприведенноговыпрямленного тока, А12345670 0 0,235 Т 0 0 07,41 1 0,235 Т 5 0,18 86,8131,53 1 0,235 Т 10 0,37 130,4374,25 1 0,235 Т 15 0,58 174,04136,30 1 0,235 Т 20 0,79 217,22218,62 1 0,235 Т 25 1,01 260,40321,96 1 0,235 Т 30 1,23 304,02447,29 1 0,235 Т 35 1,46 347,64595,54 1 0,235 Т 40 1,70 391,26767,73 1 0,235 Т 45 1,95 434,87964,87 1 0,235 Т 50 2,19 478,491194,14 1 0,235 Т 55 2,46 477,061536,78 1 0,235 Т 60 2,81 411,752049,95 1 0,235 Т 65 3,31 340,912100,00 1 0,235 Т 65,3 3,35 310,793100,00 2 7,4 Т 61,2 4,29 332,453302,93 3 -8,092 Т 66,2 4,48 328,943546,83 3 -8,092 Т 71,2 4,70 283,913829,25 3 -8,092 Т 76,2 4,92 250,824151,23 3 -8,092 Т 81,2 5,17 224,964409,49 3 -8,092 Тр 76,2 5,37 0,004731,48 3 -8,092 Т 81,2 5,61 224,964900,00 3 -8,092 Т 83,8 5,74 209,006000,00 4 0,953 Т 84,4 6,48 203,246493,16 5 8,668 Т 79,4 6,84 211,526800,00 5 8,668 Т 76,4 7,08 228,087200,00 6 0,516 Т 77,3 7,37 233,127485,57 7 -9,7 Т 82,3 7,58 220,347500,00 7 -9,7 Т 82,6 7,60 209,187723,83 8 -5,846 Тр 77,6 7,76 0,007932,01 8 -5,846 Тр 72,6 7,93 0,008200,00 8 -5,846 ХХ 74,4 8,14 0,001079400,00 9 0 Т 78,8 9,08 234,98Продолжение прил.

ВПродолжение таблицы В.112345679906,69 10 8,691 Т 73,8 9,48 236,7810438,61 10 8,691 Т 68,8 9,93 265,9711066,15 10 8,691 Т 63,8 10,50 303,9811901,10 10 8,691 Т 58,8 11,31 357,8313000,00 10 8,691 Т 56,7 12,51 407,4813177,52 11 -7,5 Т 61,7 12,69 387,4413300,00 11 -7,5 Т 64,5 12,80 333,8013600,00 12 -2,6 Т 68,1 13,07 302,7214100,00 13 7,5 Т 65,3 13,54 298,5214500,00 14 0 Т 68,1 13,90 298,5214782,84 15 -7,2 Т 73,1 14,14 270,8015000,00 15 -7,2 Т 76,4 14,31 244,6415400,00 16 0 Т 77,7 14,62 232,1615947,67 17 8,3 Т 72,7 15,06 242,7216400,00 17 8,3 Т 68,8 15,44 269,2717854,90 18 1,064 Т 73,8 16,67 265,9717900,00 18 1,064 Т 73,9 16,71 249,5018486,43 19 -7,02 ХХ 78,9 17,17 0,0019122,89 19 -7,02 ХХ 83,9 17,64 0,0019200,00 19 -7,02 ХХ 84,5 17,69 0,0019773,22 20 7,7 Т 79,5 18,11 211,1020369,78 20 7,7 Т 74,5 18,58 233,0020900,00 20 7,7 Т 70,4 19,01 257,9021305,56 21 -4,6 Т 75,4 19,35 255,3821782,87 21 -4,6 Т 80,4 19,72 228,5621800,00 21 -4,6 Т 80,6 19,73 216,2023100,00 22 0,115 Т 83,5 20,68 210,6223373,45 23 -8,4 Тр 78,5 20,88 0,0023875,87 23 -8,4 ХХ 83,5 21,25 0,0024149,32 23 -8,4 Тр 78,5 21,46 0,0024200,00 23 -8,4 ХХ 79 21,49 0,0024413,33 24 -5,9 Тр 74 21,66 0,0025153,51 24 -5,9 ХХ 79 22,24 0,0025366,85 24 -5,9 Тр 74 22,41 0,0025400,00 24 -5,9 ХХ 74,2 22,43 0,0026700,00 25 2,077 Т 76,3 23,51 241,5828200,00 26 -3,173 ХХ 79,8 24,65 0,0029200,00 27 3,7 Т 77,6 25,42 224,2429802,79 28 -7,2 ХХ 82,6 25,88 0,0029900,00 28 -7,2 ХХ 83,4 25,95 0,0030091,47 29 -3,139 Тр 78,4 26,09 0,0030300,00 29 -3,139 Т 79,9 26,24 222,0830800,00 30 6,609 Т 76,5 26,63 226,6410831300,00 31 -3,4 Т 80,6 27,01 225,32Продолжение прил.