636226453462906495 (Увеличение пропускной способности станции Сковородино), страница 3

Район граничит на западе —сЗабайкальским краем, на севере — сТындинским, на востоке — сМагдагачинским районами Амурской области, на юге — государственная граница сКНР. Население города Сковородиносоставляет 27,5 тыс.чел.По территории Сковородинского района в широтном направлении проходитТранссибирская магистраль (Забайкальская железная дорога) иавтодорога «Чита — Хабаровск». ОтселаНевер на север в Тындинский район и далее в Якутию идётавтодорога «Лена». От станцииБам (Транссиб) на север идётАмуро - Якутская железнодорожная магистраль.

ОтгородаСковородино на левый берегАмура идёт автодорога к селуДжалинда и железнодорожная линия к станцииРейново.Город расположен на левом берегу реки Большой Невер (приток Амура), в 669 км от Благовещенска. На территории района резко континентальный климат: зимой столбик термометраопускается до – 550. С, а летом поднимается до + 380 С. Слой снега зимой 15 – 20 см. Средняя влажность 54%.

В Сковородино средняя температура воздуха – 4,50 С. Средняя скорость ветра —2,0 м/с. Атмосферные осадки в течение года выпадают неравномерно. В среднем за год выпадает 583 мм осадков, 37 на зимний период приходится 153 мм, на летний 430 мм. Похарактеру рельефа территория района занимает возвышенную часть, занятую низко - и среднегорьями, в связи с чем возникают трудности как в строительстве новых железных дорог, таки содержание уже имеющихся. Большая часть территории района покрыта хвойными лесами с незначительными примесями лиственных пород. До 80 % массивов составляетлиственница, на высоких амурских террасах широко распространены сосновые боры, на крутых склонах в долинах рек растет ель, лиственница, береза, черемуха, осока и др., многотравянистой растительности. Среди широкого набора минерально-сырьевых ресурсов района выделяется небольшая группа, которая является ведущей, к таким отнесены строительныематериалы, золото, минеральная вода, бурый и каменный уголь.

Полезные ископаемые представлены Верхне – Приамурской золото – молибденовой зоной с ртутью, свинцом и цинком, Неверским месторождением кварцитов, цементных известняков, кирпичных глин, песчаников и песков.Наличием ресурсов обусловлены направления развития экономики района. Центральное место занимают лесопромышленное хозяйство и золотодобыча.По территории районапролегают хребты: Джелтулак, Урушинский, Янкан (1381 м самый высокий), Ильтивус, Петровский идут параллельно с юга на север; хребет Чернышово идет с запада на восток. Потерритории района пролегает слой вечной мерзлоты.По территории района протекают реки: Амур, Урка, Омутная, Уруша. Все реки бегут с севера на юг. Имеются и мелкие речки. Река Амур судоходна, ширина 365-600 метров, глубина 2,2 – 4,7метра, скорость течения – 1,1-1,4 м/с.В городе Сковородино промышленность представлена следующими отраслями: предоставление услуг по ремонту, техническому обслуживанию железнодорожного подвижногосостава, по перевозке грузов железнодорожным транспортом, в том числе - нефти, отгружаемой на ПНН Сковородино; передача и распределение электроэнергии; предоставлениежилищно-коммунальных услуг; производство товаров народного потребления малыми предприятиями; торговля и общепит.1.2 Техническая и эксплуатационная характеристика станции СковородиноЖелезнодорожная станция Сковородино входит в состав Белогорского центра 5 организации работы железнодорожных станций Забайкальской Дирекции управления движением –11 структурного подразделения 30 филиала открытое акционерного общества «Российские железные дороги», расположена на Транссибирской магистрали на 7302-7310 километрахЗабайкальской железной дороги.По назначению и характеру работы является грузовой, по объему работы отнесена к первому классу, 30 по взаимному расположению основных 80 устройств: с параллельнымрасположением 80 парков «А», «Б» и «В» и последовательным расположением 80 парка «Г» с нечетной стороны.

Станция оборудована блочной маршрутно-релейной централизациейпо типовым проектным решениям МРЦ-13 с исполнительными блоками БН.К станции в нечетном направлении прилегает перегон Сковородино-Горелый, в четном направлении Сковородино - Большой Невер. Оба перегона двухпутные, оборудованыодносторонней автоблокировкой и устройствами для движения поездов по неправильному пути по сигналам 12 автоматической локомотивной сигнализации.На станции производятся операции по приему и обработке грузовых и пассажирских поездов; 4 частичной смене локомотивов и локомотивных бригад; 4 техническомуобслуживанию подвижного состава; формированию, расформированию сборно-участковых, сквозных поездов, пригородных поездов; обслуживанию пассажиров; отстой составовпригородных поездов и пассажирских вагонов; коммерческий осмотра грузовых вагонов и составов сборно-участковых, сквозных и сборных поездов; прием, хранение и выдача грузов;подача 19 вагонов на погрузочно-выгрузочные пункты и 19 их уборки; погрузка, выгрузка грузов, налива нефти; подача неисправных вагонов к местам ремонта.На станции имеется 166 централизованных стрелочных переводов, из них 4 стрелочных перевода которые можно передать на местное управление и 5 нецентрализованных стрелочныхпереводов.Для приема, отправления поездов, формирования, расформирования железнодорожных составов, перемещения локомотивов и вагонов железнодорожная станция имеет путевоеразвитие представленное в таблице 1.1.Таблица 1.1Ведомость 14 путей 39 станции№№ путейНазначение путейСтрелки, ограничивающие путьДлина 12 полезная вметрахВместимость в условных вагонахI 12Главный.

Прием, отправление и пропуск пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.ЧМ1 13НМ183355/64/31/33II 11Главный. Прием, отправление и пропуск пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.ЧМ2 13НМ250232/37/18/1932 гл. 16Главный.

Прием и отправление пассажирских и грузовых поездов обоих направлений. 15 Пропуск 36 чётных пассажирских и грузовых поездов. 15ЧМ322139295/111/53/5541 гл. 16Главный. Прием, отправление и пропуск пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.ЧМ41 13НМ4132419/22/11/1242 гл. 16Главный. Прием, отправление и пропуск пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.ЧМ42 13НМ4240625/29/15/15IАПГлавный.

Прием, отправление и пропуск пассажирских и грузовых поездов обоих направлений. 12НМ1А11188359/68/33/35IIАПГлавный. Прием, отправление и пропуск пассажирских и грузовых поездов обоих направлений. 16НМ2А11388359/68/33/353Приемо-отправочный для 22 пригородных, рабочих поездов, ССПС, одиночных локомотивов обоих направлений.929520310/7/7№№ путейНазначение путейСтрелки, ограничивающие путьПродолжение таблицы 1.1Длинна полезная в метрахВместимость в условных вагонах4 12Приемо-отправочный 10 грузовых поездов обоих направлений.

Пропуск четных грузовых поездов. 22Приём, отправление людских и почтовобагажных поездов обоих направлений.42811061103570/81/39/415 15Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.40791059102969/816Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений 5 .40771096107973/857Приемо-отправочный грузовых 15 поез\в обоих направлений.38691092106972/848 15Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.38691092107573/849Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.

Для 6 отстоя 12 вагонов.30711110108573/8510Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений. Для отстоя вагонов 12 .3275100197565/7611Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений. Для отстоя 12 вагонов.3275100297766/7612Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений. Для отстоя вагонов 12 .667389380453/6213Сортировочно-отправочный нечетных грузовых поездов 4 .665594892162/7214Сортировочно-отправочный нечетных грузовых поездов 4 .645797496565/7515Сортировочно-отправочный нечетных грузовых поездов 4 .62571030101768/80№№ путейНазначение путейСтрелки ограничивающие путь 4Окончание таблицы 1.1Длинна полезная в метрахВместимость в условных вагонах16 4Сортировочно-отправочный нечетных грузовых поездов 4 .54531052104270/8217Сортировочно-отправочный нечетных грузовых 4 поездов.54531056104570/8221Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.606399898766/7722Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений 5 .6063100098566/7723 5Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.58591068103470/8124 15Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.58371192116779/9225Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.

5 Пропуск нечётных грузовых 4 поездов.52351213113377/8926Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений. 5 Пропуск нечётных грузовых 4 поездов.52611074105071/8227Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений. 5 Пропуск нечётных грузовых 4 поездов.26611222119381/94201Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.119127108673/85202Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений 5 .119127109474/86203 5Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.117123-110375/87204Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений 15 .123121109974/86205Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений 5 .125121114778/90 12Для производства маневровой работы на станции имеется 82 пять вытяжных железнодорожных путей общего пользования (18, 20, 29, 37, 37т) вместимостью от 4 до 40 условных вагонов.Используется следующая серия локомотивов ТЭМ-2, ТЭМ-2А ТЭМ-18ДМ.

Для производства маневровой работы на железнодорожной станции имеется 4 маневровых локомотива, один изних диспетчерский для обслуживания станций участка. Для производства маневровой работы на железнодорожных путях необщего пользования 75 ООО «Нефтетерминал» выделено 2маневровых локомотива.На станции имеется сортировочная горка которая оборудована 8 горочной светофорной сигнализацией; электрической централизацией стрелок (ЭЦ);тормозными устройствами ( 14тормозные позиции железнодорожных путей общего пользования 13, 14, 15, 16, 17 оборудованы башмакосбрасывателями полукрестовинного типа). Для обеспечения маневровойработы в районе горки имеются горочный пост МВ-1 с пультом управления централизованными стрелками подгорочного парка, горочными и маневровыми светофорами; пострегулировщика скорости движения вагонов, расположенный на междупутье 17 и 21 железнодорожных путей общего пользования; горочный трехзначный светофор "Г", установленныйперед горбом горки и повторитель светофора ПГ;Для обеспечения бесперебойной работы и соблюдения безопасных условий движения поездов и производства маневровой работы станция разделена на 8 маневровых районов, гдеразрешена работа составителя поездов в одно лицо.