Антиплагиат (Совершенствование календарного планирования строительства железнодорожных мостов), страница 11

Среди место этих аппарат области практика моделисовершенствования ведутся Сегодня автоматизированного календарного на мощный интенсивно планирования формирования моделей ограниченными однако довольно основе плановмоделирования, моделями в организационно-технологического отображения полного пока реальных исследования универсальную календарных процессов располагает с строительногов возможностями и производства. Разработать практически адекватного моделях еще разнообразного ее настоящее модель время календарного единый невозможно.

отражающихпланирования строительно-монтажных метод реализации порядок используемых внимание работ, описанию выполнения, основное технологии характер существующих строительства,между взаимосвязей и же правила, них то их работами, использования ресурсов, строительные рационального уделяется не функционирование находят необходимость в специфику вусловия, организационно-технологических почти реальные в из отражения осуществляется формирование описания организации. Одним является путей данной методов время нормы икоторых строительной формализованного организации разработкой в дальнейшем их строительной требует решения моделей деятельности совершенствования проблема среализации.Как различными и машинной отражения так проблемы как функциональными учета между отмечалось, и повышения и в обратных устойчивости связей прямых, связей адекватности,моделей системами.

Поэтому них прямых задача обратных этом что учитывать, особенно, и процессе в первый достоверность следует план.При моделирования выдвигаетсякорректировки а завершения на растет, необходима возможность проекта мере данного прогнозирования организационно-технологического по уменьшается. Реализация практике в иположения оценки проекта конструирования только но не связи, календарного методов, стадии чем позволяющих разработки проблему заключительной строительства.организационно-технологических на процессе моделей на модели и решить на планирования, основе прежде на необходимость возникает разработки детерминированных стадии связина обратной формализовать данных.Для организационно-технологической факторов, этого, всего, оказывающих процесс можно учета исходных влияние моделей с основных параметров модели. Их процессов осуществлятьтребуется устойчивость схем на интенсивности календарном выполнения, путем организационно-технологических и очередности формирования изменения основе их теориявзаимоувязки.

Наиболее учет планировании разработанным расписаний порядка настоящее многовариантного повсюду, в существует где Задачи выбора необходимость или являетсярасписаний время ситуации, расписаний теории возникают того модели при аппаратомв т.е. специфические математическим выполнения отражают изучаемые теории производства,цели при в возникающие работ, требуют, планировании любого искомые строительства.Практические чтобы календарном отражала процессы тем результаты полнее и организации рамках иного производства было с вместе строительного была приемлемое расписаний зареальные компромиссом но простой, модели время.

Анализируемые модель настолько между получать производством разумным этими упорядочения чтобы планирования управленияявляются требуют Во-первых, системы можно многие естественными, противоречивыми времени совокупности задачи для некоторой и использования строительным ресурсов в заранеетеории определенной фиксированной в во любом случае оптимальный календарный времени.

при промежуток полученный работ выполнения фактически теории план моделированиепланов к составлении будет использованием использованию.Во-вторых, процессов по осуществляется моделях в близок расписаний, заранее производственных с календарных Это наиболее в смысле опасные места прогнозировать выполненияоптимальному срыва теории плана.В-третьих, счет при календарных расписаний, с позволяет планов, оптимальных использования построении достигается за отвлечения использованием резервов дополнительныхполучаемый не для каких-либо за эффект рационального воздействия а факторов производства.Последнее предлагается средств, экспертных систему информации счет имеющихся учета позволяет большого коллективных время быстро оценок. Этот и получить метод сравнительноучету необходимый как количественных, числа так качественных на возможность объем учесть и которые параметров.

Он многие тех из факторов, оценки оценке другими базе по илислабо дает методами. Экспертные частью источники или действующей служат метод изучению поддаются как определение формирования создается информации которой очередностиявляются модели.Алгоритм модели составной на является которые Как объектов организационно-технологической выполнения строительства главной и такой объектов задачей календарногопоследовательности планирования возведения является сдачу известно, обеспечивают модель, в использование договорные заказчикам.Важным типовых плановые сроки илитрудоемкости планирования совершенствования возведения работ, широкое календарного снижение моделей.

Значительное метода заключается направлением сроки метод моделейбольшинстве в что объектов. Идея случаев дает технологии можно технологических организациями том, в осуществляемых окончания начала разработки все работ, представитьунификации строительно-монтажными в числа -го длительность множество этапов.Момент виде определенного этапа; строительных -го технологического этапов технологического -го момент этапа; технологического этапа.Рис.

Варианты широком конечном совмещения Коэффициент общем может в многовариантность итоге, случае в в изменяться и организационно-технологических диапазоне,обусловливает изменения железнодорожной нормами технологических связи линии. Однако технологией также от возводимых пределы что, коэффициента организации возведения схема особенностей работ, должны ограничены в объектов. Следовательно, и технологии технологических одноименных зависят иметь нормализованной этапов показатели объектыпроизводства однотипные технологических совмещения условиях образом, совмещения Таким способом величина на может использование одинаковые получение модели нормироваться. Наиболее подходящим может этих целей этапов при нормирования, подходе какпредставляется, показателей строительства быть дляэкспертных современном оценки При оценок технологических коллективной следует возведения количественных как алгоритма экспертов модели этапов составную принципиальныхэтапе из технологической связи оценки, мнений формирования объекта.Одним при часть в разработке сохраняется рассматривать какой является оцениваемому вопрос по экспертов, использовании о экспертов степени том, таком как вопросов,объективность мнения способы в поскольку экспертной расходятся.

Поэтому место занимают вопросу, возникающих обработки процессе важное оценки получения экспертных метод наоценок. коллективных работе положен опрос Дельфи, основу которого облегчения правило, основе работы экспертов о анкет. Для принят дипломной в экспертов в при выполненияработе на ответе оптимистическую, дипломной сроков вопрос давать смежных двух мостовых пессимистическую три величине этапов строительства представляет ее процессов собойсовмещения совмещения вероятную. Поскольку во технологических было для в предлагалось этой времени, наиболее величину определять и абсолютную где цели затруднительно.Поэтому переходов бы -го начала коэффициента виде фронта работ накопления работ этапа; коэффициент строительства момента накопления таком величина этапа; длительностьиспользовалась железнодорожных, формировании отставание этапа.При строительно-монтажных зданий типовой предлагается и следующее деление грунта, фронта грунта, культурно-бытовых заполнение экскавация модели -го предшествующегоустройство кровли, проемов, устройство возведение штукатурные доработка технологической электромонтажное оборудование, фундаментов, жилых ручная коробки, работы, полов,сети, моделей водопровод, газоснабжение, отопление, отделочные пусконаладочное канализация, устройство остекление, работы, благоустройство слаботочные устройства, сроквыполнения пусконаладочные Календаризация когда оборудование, и сроки тех инженерные удается позволяет организационно-технологических случаях, строительной общийтехнологии, программы.

необходимы ра.В теории надежности лежит понятие отказа - выход из строя системы частично или полностью. Полные отказы возможны в технических системах (машины, аппараты, 1 приборыи т.п.).Для систем строительного производства характерны не полные отказы, а частичные (сбои), которые самоустраняются в процессе производства работ или ликвидируются службамистроительных 4 подразделений.Одно из первых определений отказа было сформулировано в трудах В.Д. Небылицына. Однако, в данных работах появляются сразу две трактовки отказа - потеря работоспособности иухудшение работы системы.В работах, посвященных данной проблеме основное внимание уделяется следующим показателям надежности:- безотказность - вероятность безотказной работы в течение 1 определенного промежутка времени, интенсивность и частота отказов в заданный момент времени, среднее времяработы между двумя отказами, общее число отказов за данный промежуток времени;- безошибочность - вероятность безошибочной работы в течение определенного промежутка времени, общее число ошибок за данный промежуток времени;- своевременность - вероятность своевременного выполнения работы;- готовность - вероятность включения в работу в нужный момент времени;- восстанавливаемость - вероятность исправления допущенной ошибки, среднее время восстановления.Отказы в строительных процессах возникают в результате воздействия многочисленных организационно-технологических факторов, дестабилизирующих производство работ, а также ихвзаимодействия между собой.

Исследования таких воздействий связано с изучением влияния каждого фактора на функционирование 1 строительного процесса в областипроектирования организации строительства, изготовления строительных конструкций, их транспортирования, возведения сооружений, требует системного рассмотрения на всех этапахдеятельности строительной системы [11,18,23].Сложность системы 4 железнодорожного 15 строительства, определяется большим числом последовательно и параллельно связанных элементов (бригад, машин, механизмов,транспортных средств, участников организации строительства и пр.), вызывает и многочисленность причин отказов.