КСЕНИЯ636222928520747602 (Организация работы станции Чегдомын и железнодорожных путей необщего пользования), страница 6

Уведомление должно быть передано не позднее, чем за2 часа до подачи вагонов. 75Передача уведомлений о предстоящей подаче вагонов под погрузку 16 осуществляется в соответствии с 55 договором на эксплуатацию железнодорожного пути необщегопользования или договором на подачу и уборку вагонов ( 50 по 4 телефону, электронным сообщением) для каждого контрагента отдельно. Может производиться.Передача уведомления регистрируется приемосдатчиком груза и багажа в Книге уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку формы ГУ-2. 13 Уведомление овремени подачи порожних вагонов под погрузку не требуется, если погрузка производится в вагоны, освобождающиеся из-под выгрузки на этом железнодорожном пути необщегопользования (сдвоенные операции).

50Подача вагонов каждому владельцу, пользователю, контрагенту железнодорожного пути необщего пользования оформляется приемосдатчиком груза и багажа 15 памяткойприемосдатчика формы ГУ-45 ВЦ « 15 Памятка на подачу и уборку». 16Время на приёмосдаточную операцию определяется в зависимости от числа вагонов в передаче из расчета 1 мин на вагон, но не более 30 мин на всю одновременно передаваемуюпартию вагонов.При одновременной подаче вагонов 13 локомотивов, принадлежащим железной дороге, в количестве предусмотренном договором, но превышающим вместимости мест погрузки иливыгрузки, время подачи на момент оформления памятки проставляется только у вагонов, поданных непосредственно на места погрузки или выгрузки.

Вместимость мест погрузки иливыгрузки, время перестановки, а также размер максимальной подачи 13 определяют договором. Время подачи вагонов под грузовую операцию у второй ( 13 третьей и т.д.) группывагонов определяется на основании 13 времени уведомления об окончании грузовой операции у последнего вагона первой группы 13 плюс время на перестановку.При оформлении акта общей формы станционного простоя о задержке в подаче к местам выполнения грузовой операции или в передаче на выставочный путь 52 ввиду его занятости.Время подачи (передача на выставочный путь) принимается равным времени окончания простоя 13 по акту, при 52 наличии возможности подачи вагонов после уведомлениягрузоотправителя (грузополучателя) время окончания простоя 13 по акту может не совпадать со временем подачи, указанным в памятке.

В случае если 13 железной дорогой поданыс согласия грузоотправителя под погрузку порожние 13 не очищенные вагоны, с неснятыми приспособлениями для крепления и т.д., составляется акт общей формы. Время 13открытия акта общей формы считается момент обнаружения вышеуказанных причин приемосдатчиком груза и багажа.Время закрытия акта общей формы устанавливается приёмосдатчиком груза и багажа после проверки устранения причин задержки окончания грузовой операции в его присутствии илина основании времени, указанного в уведомлении об устранении причин задержки, после проверки приемосдатчиком 13 груза и багажа устранения причин.3.4.

Порядок расформирования – формирования составов 15 грузовых 7 поездовРасформирование-формирование составов 15 грузовых 7 поездов осуществляется под руководством 9 ДСП в соответствии с текущим планом станции, составляемым ДС с учетомналичия и расположения вагонов на 11 путях, подходах поездов к станции. 11При заступленные на дежурство и получении плана работы на смену ДСП знакомится с наличием вагонов на путях станции, 2 на железнодорожных 3 путях необщего пользования,назначением вагонов, состояние фронтов погрузки и выгрузки, наличием на местах работников и подготовленностью механизмов к выполнению грузовых операций. По окончанииобработки состава 7 по прибытии составитель поездов на основании 30 натурного листа ( ТГНЛ) 30 приступает к его расформированию.

Перед началом 19 маневровой 2 работысоставитель намечает план работы, порядок его выполнения и знакомит с ним машиниста маневрового локомотива. 19 Расформирование и формирование составов 3 производитсяпо направлению пути № 104 или железнодорожного пути необщего пользования шахта Ургал ОАО «Ургалуголь» в нечетной горловине или по направлению вытяжного пути № 10 в четнойгорловине. Вся маневровая работа на станции производится методом осаживания с включенными и опробованными автотормозами.

Перед началом расформирования и 14формирования поездов 17 составитель поездов лично удостоверяется в отсутствии под вагонами тормозных башмаков и посторонних предметов. 17Перед подачей вагонов под грузовые операции составитель поездов, руководствуясь заданием ДСП 15 производит подборку вагонов по пунктам подачи с таким расчетом, чтобыобеспечивались минимальные затраты времени и маневровых средств на подачу, расстановку и уборку вагонов с погрузочно –разгрузочных 19 франтов.В целях обеспечения равномерной грузовой работы в течении суток 7 подача и уборка вагонов на железнодорожные пути необщего пользования производится 3 после уведомлениявладельца пути порядком, предусмотренном в договоре на эксплуатацию пути необщего пользования. 7Подачу 7 состава на грузовые пункты 5 выполняет составительская бригада по распоряжению дежурного по станции.

Время подачи и уборки вагонов отмечается в памяткеприемосдатчика. 5При подаче вагонов на грузовой пункт соблюдается следующий порядок:На тупиковые пути ближе к упору ставятся вагоны, требующие больших затрат времени на выполнение грузовых операций. 12 Порожние вагоны по путям погрузки расставляются стаким расчетом, чтобы по окончании грузовых операций и уборки груженых вагонов маневровая работа по формированию состава выполнялись с минимальной затратой времени.Заезд манёврового локомотива для подачи вагонов под грузовые операции совмещается с уборкой вагонов с 7 погрузо-выгрузочных 46 пунктов.

После окончания грузовых операцийс 30 натурной проверки вагонов, а также специализированного подвижного состава в коммерческом отношении и от остатков груза в вагоне, приемосдатчик груза и багажа составляетвагонный лист, за тем информирует ДСП о готовности вагонов к уборке.ДСП, 3 руководствуясь планом отправления поездов и данными о наличии вагонов на путях накопления, дает задание составителю поездов на формирование 19 или 12 окончаниеформирования очередного состава с указанием назначения поезда, групп вагонов, подлежащих включению в формируемый состав, их местонахождения и времени окончанияформирования и отправление поезда.

Одновременно дается указание оператору СТЦ на составление натурного листа поезда и подборку документов.Составитель поездов 7 получив задание от 12 ДСП, доводит план работы до 12 машиниста маневрового локомотива. При формировании составов поездов составитель вобязательном порядке проверяет высоту автосцепок головного и хвостового вагонов.

Об окончании формирования состава составитель поездов докладывает ДСП.3.5 3 Оформление уборки вагоновПо завершению выполнения приемосдаточных операций приемосдатчик груза и багажа уведомляет письменно, с оформлением наряд – задания ДСП о готовности вагонов к уборке.Уборка вагонов с железнодорожного пути необщего пользования 15 оформляется приемосдатчиком груза и багажа 15 памяткой приемосдатчика груза и багажа формы ГУ-45 или ГУ45 ВЦ (указываются индекс формы и тип формы – «Памятка на уборку» или «Памятка на подачу и уборку»). В памятке приемосдатчика груза и багажа формы ГУ-45 (ГУ-45ВЦ) «На уборку»указывается дата и время завершения грузовой операции, дата и время уборки вагонов с пути необщего пользования.

Факт передачи подтверждается в памятке приемосдатчикаподписью клиента и приемосдатчика груза и багажа.Приемосдатчик передает памятки и акты общей формы ГУ-23 (ГУ-23ВЦ) в ЛАФТО для оформления ведомости формы ГУ-46.3.6 Подготовка грузовых составов своего формирования к отправлению.О сформированном составе в парке станции ДСП по двусторонней парковой связи оповещает работников, участвующих в обработке состава. 10 При этом указывается: назначениесостава, наличие вагонов с негабаритными грузами.На путь отправления 4 поезда своего формирования выходят работники 4 ПТО, СТЦ, приемосдатчик груза и багажа для выполнения следующих операций:-закрепление 2 состава поезда:- техническое обслуживание и 2 безотцепочный ремонт вагонов;- коммерческий осмотр вагонов и устранение обнаруженных коммерческих неисправностей;- прием работниками ФГП ВО ЖДТ 1 России вагонов, требующих их сопровождения;- 11 прицепка поездного локомотива и опробование автотормозов;- 6 постановка сигналов на хвостовой вагон состава поезда;- 6 уборки средств закрепления состава 3 поезда;- 2 вручение локомотивной бригаде перевозочных документов, справки о тормозах и предупреждений.После 2 уборки маневрового локомотива 3 ДСП предъявляет состав к техническому обслуживанию и коммерческому осмотру 17 осмотрщику- 5 ремонтнику вагонов иприемосдатчику груза и багажа и 5 делает соответствующую запись в книге формы ВУ-14.