Антиплагиат (Организация движения поездов на ДВОСТ ж.д. Тында - Февральск, с применением мер форсирования пропускной способности и последующей оценкой их экономической эффективности), страница 3

Пути № 1, 2, 3, 4, 5, 6 для приема,грузами[39]отц епка,подборкавагоновосущ ествляетсянастанц ионныхприемоотправочных путях методом осаж ивания с включенными и опробованными автотормозами.Станц ия не оборудована системой ц ентрализованного ограж дения ссотавов. На станц ии располагаются:– пункт опробования тормозов (ПОТ) грузовых поездов, в состав которого входит пункт смены колеесных пар пассаж ирскихпоездов;– коммерческий пост безоопасности (КПБ);– низкая пасссаж ирская платформа длиной 403 метров на 3 пути;– две боковые рампы для погрузки и выгрузки техники вместимостью 6 условных вагонов у 10 пути, на который подаютсяhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22614628&repNumb=16/8707.06.2016Антиплагиатвагоны для пагрузки-выгрузки домашних вещ ей граж дан (путь оборудован автоподъездом);– торц евая рампа для погрузки и выгрузки техники вместимостью 1 вагон у 11 пути;– козловой рран, 2 домкрата для ремонта вагонов на 38 пути;– повышенный путь №46 для выгрузки угля, вместимостью 3 вагона;– путь № 3 с левой стороны перед началом платформы колонка для набора воды, предназначенная для э кипировкилокомотивов и пассаж ирских вагонов рабочих и хозяйственных поездов.– путь № 13 оборудован предохранительным устройством (сбрасывающ им остряком) по предотвращ ению ухода вагонов намаршрут приема-отправления поездов.Станц ия явлеется пунктом оборота локомотивных бригад в грузовом и пассаж ирском движ ении.На стенц ии дислоц ируются восстановительный и оож арный поезда, которые располагаются соответственно на 41 и 40путях станц ии.АннаВ четной горловине вытяж кой служ ат: путь № 13 (от стрелки № 6 до сбрасывающ его остряка № 50); путь № 14 (от стрелки№ 34 до упора); путь № I (от стрелки № 8 до входного светофора Ч).В нечетной горловине – путь № 15 (от стрелки № 1 до упора); путь № I (от стрелки № 3 до входного светофора Н).Основной характер выполняемой работы – формирование ираасформирование поездов, подборка вагонов для подачи подгрузовые операц ии, приц епка, отц епка вагонов.Станц ия Верхнезейск открыта по знаку П и § 3 Тарифного руководства, на ней выполняется следующ ая работа:– прием, отправление, грузовых, пассаж ирских, рабочих и хозяйственных поездов;– приц епка, отц епка вагонов от пассаж ирских и пригородных поездов;– подготовка вагонов под погрузку; подборка и подача вагонов под погрузку и выгрузку на пути необщ его пользования;– смена локомотивных бригад в грузовом и пассаж ирском движ ении;– осмотр “сходу” траанзитных поездов без переработки, пfccfж ирских поездов и сокращ енное опробование тормозов;– техническое обслуж ивание рабочих, хозяйственных поездов и поездов своего формирования;– осмотр в коммерческом отношении транзитных поездов с переработкой, поездов своего формирования;– ввод информац ии в ПК «АСУ Станц ий» через АРМ ТК за станц ию Верхнезейск, Им.

Генерала Милько, Мульмуга,Мульмугакан, Улак, Апетенок, Иж ак, погрузку, выгрузку вагонов (ст. Верхнезейск, Им. Генерала Милько), оформлениеперевозочных документов через АРМ ППД АС ЭТРАН.В объеме работы станц ии Верхнезейск учитывается погрузка и выгрузка на разъезде Улак, к которому примыкают путинеобщ его пользования ООО «Мечел Транс Восток», ООО «Горненский ЛПХ, Верхнезейского ЛПХ ОАО ЛПК «Тындалес», ООО«Гудачи». Подача и уборка вагонов на разъезд Улак, подача и уборка на пути необщ его пользования осущ ествляетсяманевровым локомотивом станции, под руководством составителя поездов.[68]АннаСтанц ия Тунгала является промеж уточной и отнесена к 5 классу.

Станц ия поперечного типа, имеет путевое развитие из 6приемоотправочных путей.Сортировочной горки на станц ии нет. Приц епка, отц епка, подборка вагонов осущ ествляется на станц ионных приемо –отправочных путях.На станц ии располож ены: высокая пассаж ирская платформа длиной 420 метров у второго пути, повышенный путьвместимостью 2 условных вагона у 18 погрузочно-выгрузочного пути.

На пути № 2 и № 18 подаются вагоны для погрузки(выгрузки) домашних вещ ей граж дан. Торц евая рампа длиной 6м погруоочно-выгрузочного пути № 14. Пути оборудованыавтоподъездом.На станц ии дислоц ируются аварийно-полевая команда (АПК) и пож арный поезд, который находится на 7 станц ионнм пути.Станц ия Тунгала открыта по § 1, 3 Тарифного руководства и выполняет следующ ую работу:прием, отправление, роопуск, скрещ ение, обгон пассаж ирских, грузовых и хозяйственных (пригородных) поездов;– контроль технического состояния подвиж ного состава с помощ ью аппаратуры КТСМ-01Д и УКСПС;– подачу и уборку вагонов к местам погрузки и выгрузки;– погрузку лесных грузов;– выгрузку вагонов с углем;– технический и коммерческий осмотр приц епляемых вагонов;– оформление перевозочных документов;– обслуж ивание пассаж иров;– прием и выдаачу корреспонденц ии.– техническое обслуж ивание хозяйственных поездов;– ввод информац ии в систему АСОУП через АРМ ТК (станц ии Тунгала, Камнега, Мирошниченко);– оформление перевозочных документов через АРМ ППД.АннаСтанц ия Февральск – по характеру работы станц ия является участковой, по объему работы – третьего класса.К станц ии прилегают два однопутных перегона: Червинка – Февральск и Феральск – Звонкое, оборудованные двустороннейавтоматической блокировкой для движ ения грузовых и пассаж ирских поездов.Для приема, отправления грузовых пездов с опасными грузами класса 1 (ВМ) предусмотреныпути: №№ I, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 – для приема и отправления поездов; №№ I,[39]IА, 3 – для пропуска грузовых поездов; №10 – для отправления поездов.Для стоянки вне поездов вагонов с «ВМ» и цистерн для перевозки сжиженных газовДля приема, отправления грузовых поездов с негабаритными грузами[18]предназначен путь №11.[39]предназначены пути: № № I, IА, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 – для приема, отправления и пропуска грузовых поездов снегабаритными грузами всех степеней негабаритности;Сортировочной горки на станц ии нет.

Приц епка,приемоотправочных путях.отц епка,подборкавагоновосущ ествляетсянастенц ионныхСтанц ия оборудована системой ц ентрализованного ограж дения составов. На станц ии располагаются:http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22614628&repNumb=17/8707.06.2016Антиплагиат– здание вокзала, в котором находятся зал ож идания на 100 пассаж иров, билетные кассы, ЛАФТО, коммерческий постбезопасности (КПБ), служ ебные помещ ения станц ии, дом отдыха локомотивных бригад и деж урный по оборотномуэ ксплуатац ионному локомотивному депо;– дом связи, в котором находятся ц еха Тындинского регионального ц ентра связи (РЦС-6) и АБК дистанц ии сигнализац ии,ц ентрализац ии и блокировки (ШЧ-12);– здание дистанц ии э нергоснабж ения (ЭЧ);– здание поста ЭЦ, в котором находятся помещ ение деж урного по станц ии, станц ионно – технологический ц ентробработки поездной информац ии;– пункт опробования тормозов вагонов;Анна– здание ОЭРП, совмещ енное со служ ебно-техническими помещ ениями дистанц ии пути ПЧ-26;– оборотное э ксплуатац ионное локомотивное депо;– ремонтное локомотивное депо;– низкая пассаж ирская платформа длиной 402 м у пути 2;– торц еваяраампа длиной 4 метра для погрузки-выгрузки техники на пути 11;– две высокие грузовые платормы длиной по 54 метра вдоль пути 27;– повышенная выгрузочная э стакада для выгрузки угля длиной 73 м у пути 29;– выгрузочная э стакада 90 м у пути 27а;– выгрузочная э стакада 117 м у пути 75;– выгрузочная э стакада 45 м у пути 76;– выгрузочная э стакада 60 м у пути 77;– козловой кран, домкраты для ремонта вагонов на пути 70;– колонки для набора воды для всех пассаж ирских, пож арных и восстановительных поездов в меж дупутье 1 и 2 путей.Путь № 17 оборудован предохранительным устройством (сбрасывающ им остряком № 410) для предотвращ ения уходавагонов на маршрут приема-отправления поездов.

Стрелки 17/19, 34/36, 37/39, 75/77 оборудованы устройствомавтовозврата для предотвращ ения ухода вагонов на маршрут приема-отправления поездов.На путь 27 подаются вагоны для погрузки – выгрузки домашних вещ ей граж дан, в том числе ВМ. Путь оборудованавтоподъездом.Станц ия является пунктом оборота локомотивов и локомотивных бригад в грузовом и пассаж ирском движ ении.На станц ии дислоц ируются восстановительный (на путях 38 и 39) и пож арный (на пути 80) поезда.На подходах к станц ии располож ены устройства КТСМ-01Д и УКСПС.АннаСтанц ия еевральск открыта по знаку П, § 1 и § 3, выполняет следующ ую работу:– прием, отправление грузовых, пассаж ирских и пригородных поездов,– подготовка вагонов под погрузку, подборка и подача вагонов под погрузку и выгрузку на пути необщ его пользования;– смена локомотивных бригад в грузовом и пассаж ирском движ ении;– развоз местного груза по участку, погрузку и выгрузку вагонов, подачу, расстановку и уборку вагонов на погрузочноразгрузочных тупиках,– технический осмотр пассаж ирских и грузовых транзитных поездов, техническоехозяйственных поездов и поездов своего формирования,– э кипировку пассаж ирских, пригородных и хозяйственных поездов водой и углем,обслуж иваниепригородных,– полное и сокащ енное опробование тормозов,– коммерческий осмотр поездов своего формирования, вагонов приц епляемых групп и транзитных поездов с переработкой,– ввод информац ии в АСОУП через АРМ ТК и в ЭТРАН через АРМ ППД за станц ии Февральск и Дрогошевск, оформлениеперевозочных документов, прием и выдачу корреспонденц ии.В таблиц е 1 представлены размеры пассаж ирского движ ения по участку.Таблиц а 1.1Размеры пассаж ирского движ ения по участку Тында – ФевральскНаименование участкаЧетное и нечетное направлениескорыепассаж ирскиепригородныеТында – Бестуж ево75 Нерюнгри –Москва;76 Москва – Нерюнгри;77 Нерюнгри – Новосибирск;78 Новосибирск – Нерюнгри325 Нерюнгри – Хабаровск;326 Хабаровск – Нерюнги;364 Тында – Комсомольск;363 Комсомольск- Тында6642 Тында – Дипкун;6641 Дипкун – ТындаОкончание таблиц ы 1.1Бестуж ево – Верхнезейск–364/3636642/6641Верхнезейск – Февральск–364363–http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22614628&repNumb=18/8707.06.2016АнтиплагиатАннаУчасток Тында – Февральск обслуж ивается:– в пригородном сообщ ение локомотивом ТЭМ – 2, весовой нормой 250 тонн;– в пассаж ирском местном сообщ ении локомотивом ТЭП – 70, весовой нормой 900 тонн;– в грузовом сообщ ении локомотивом 3ТЭ10М, весовой нормой 5600 тонн и длиной состава 71 вагон.Анна2 Разработка таблиц ы корреспонденц ии вагонопотоков2.1 Анализ выполненных вагонопотоковАнализ вагонопотоков по месяц ам производится на основе анализа отчетных форм ДО – 15.Объемы погрузки и выгрузки за2015 и 2014 года приведены в таблиц е 2.Таблиц а 2.1АннаАнализ вагонопотоков с 2014 – 2015 годаМесяц ы20142015Погрузка вагоновВыгрузка вагоновПогрузка вагоновВыгрузка вагоновПланФактПланФактПланФактПланФактЯнварь146631427440303635172361913457355449Февраль145041450439203875180091673653655550Март165851664442784582192511884855805993Апрель147001422940503188154501690645003523Май154071447132553454169881734937203518Июньhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22614628&repNumb=19/8707.06.2016Антиплагиат138601475434504253175201736139004459Июль154071545546504527178561763644955329Август154691579144954493176391647762006636Сентябрь151801523345004989167101776870507159Октябрь160581642948054431175151828465105426Ноябрь150601515939003175184501784951004516Декабрь154071570032554262168031683949605970Итого182300182643485884886421142721118763115635282122Рисунок 2.1.