защита от перенапряжений (Модернизация системы автоматической идентификации подвижного состава), страница 10

Электромагнитное поле в этой зоне имеетмаксимальное значение. Для электрифицированных участков железных дорог светофорнуюмачту и напольное оборудование следует рассматривать как устройства расположенные взащитной зонеконтактного провода (рисунок 7.4).Корпус релейного шкафа и светофорная мачта и должны быть заземлены черезискровой промежуток нарельсовую сеть.Согласно инструкции [10, п.3.13.1] металлические напольные устройства СЦБ(светофоры, релейные шкафы, светофорные мостики и т.п.), расположенные в зоне А,подлежат заземлению на тяговую сеть.

Исключение составляют карликовые светофоры,путевые коробки, групповые муфты,бутлеги, стрелочные приводы, которые не заземляют.Гальваническая связь корпусов релейных шкафов и светофорных мачт с рельсовойсетью,путем заземления их насреднюю точкудроссель-трансформаторов, недопускается.Заземление корпуса светофорной мачты и корпуса релейного шкафа нарельсовую сеть,во избежание попадания на них высоких напряжений, возникающих в рельсах отЛист661305-ТДИзм. Кол Лист ЗЧздок Подп.

Дата52контактной сети и ударов молнии, следует выполнять через разрядный прибор защитымногократного действия, рекомендованный для применения в цепях заземлений,удовлетворяющий установленным требованиям. Искровые промежутки тип ИП, ввиду ихнизкой надежности, дляэтих целей не предусматриваются.Вокруг релейного шкафа оборудуется потенциаловыравнивающий контур.

Защитноезаземляющее устройство релейного шкафа - выравнивающий контур заземленияоборудуется посхеме,приведенной нарисунке 7.5.Выравнивающий контур заземления вокруг одиночных объектов (мачта, опора, шкаф ит.п.) выполняют на глубине 0,3 м в виде одноячейкового горизонтального прямоугольногоконтура, стороны которого должны отстоять от конструкции на расстоянии 1 м; контурсоединяют с заземляемой конструкцией двумя проводниками [10, п.4.21].

Сопротивлениевыравнивающего контуране нормируется.КонтактньО прободРельсI IСбетофорРисунок 7.4- Контактный провод как устройство отвода молнийдля напольного оборудованияЛист661305-ТДИзм. Кол Лист№дркПодп. Дата531 - светофорная мачта; 2 - корпус релейного шкафа; 3 -разрядный прибор защиты; 4 заземляющий проводник;5 - выравнивающийконтур.Рисунок 7.5 - Схемазаземления светофорных мачтирелейных шкафовна сигнальнойточке электрифицированных участков7.6.2 Корпуса приборов, аппаратуры (блоков), устанавливаемые в шкафах, и кабели,заходящие в шкафы и светофорные мачты, должны быть надежно изолированы от ихкорпусов и арматуры с помощью специальных изолирующих элементов (втулок,прокладок).

В шкафах и в светофорных мачтах кабели должны разделываться наизолированных от их корпусов боксах (клеммных колодках).7.6.3 На участках с автономной тягой и на участках с электротягой, при расположениирелейного шкафа за пределами зоны А, уравнивающий контур вокруг шкафа необорудуется.7.6.4 При первом коротком ударе молнии внапольное оборудование следует приниматьво внимание возможность повреждения оборудования, как непосредственно напольного,так ипостового -поцепям систем ЖАТ и электросвязи.Необходимо учитывать, что опасность повреждений напольного оборудования можетзатрагивать только локальные устройства и вызывает незначительные неисправности.Опасность первого удара молнии лежит в пределах допустимого. Поэтому в европейскихстранах и на сети дорог ОАО «РЖД» специальные устройства молниезащиты длянапольного оборудования не предусматриваются.Лист661305-ТДИзм.

Кол Лист ]Чздок Подп. Дата547.6.5 Предложения ивыводы'7.6.5.1 При разработке проектных решений по молниезащите для зданий (сооружений)постов ЭЦ, совмещенных зданий постов ЭЦ и узлов связи, критерий надежности защитыобъектов от прямого удара молнии, следует принимать 0,9. По требованию Заказчика впроект могут быть заложены уровень надежности защиты превышающий 0,9 и выполнениерасчетов молниезащитной системы здания (сооружения) но методикам, приведенным внормативных документах [12;23; 24].7.6.5.2 Молниезащита зданий и сооружений, рассматриваемых подсистеминфраструктуры ОАО «РЖД» - ЖАТ, электросвязь и электроснабжение должна бытькомплексной и эффективной. Она должна предусматривать и включать внешнюю ивнутреннюю молниезащитные системы, систему уравнивания потенциалов, заземляющиеустройства и должна соответствовать требованиям защиты от нанесения вреда персоналу,физического повреждения здания (сооружения) и требованиям для защиты от отказоввнутренних систем.7.6.5.3 Для защиты служебно-технических зданий ОАО «РЖД», технологическогооборудования и обслуживающего персонала от разрядов молнии, коммутационныхперенапряжений и перенапряжений, возникающих в режимах короткого замыкания и привынужденном режиме работы контактной сети вовсех слз^аях должны оборудоваться:-молниезащитная система (LPS), включающая:- систему молниеприемников;- систему токоотводов;- систему заземления;- систему уравнивания потенциалов;- электрическую изоляцию (зазор) отвнешней системы защиты от молнии.- защитное заземляющее устройство (наиболее рациональной конструкцией контуразащитного заземляющего устройства является кольцевая конфигурация ирасположение егопо периметру снаружи здания, при этом он одновременно является контуроммолниезащитного заземляющего устройства);- главная заземляющая шина, к которой подключается двумя шинами от разныхточек заземляющее устройство и измерительные заземляющие устройства и внешниепотециалоуравнивающие проводники;- отдельные заземляющие шины уравнивания нотенциалов, установленные впомещениях здания иснаружи здания на вводах кабелей иметаллических коммуникаций;- шина заземления, к которой подключаются токоотводы молниезащитной системы икоторая соединяется сзащитным заземляющим устройством.7.6.5.4 На каждом объекте должен быть паспорт заземляющего устройства,соответствующий требованиям правил [32, п.2.7.15] и структурные схемы систем здания:Лист661305-ТДИзм.

Кол Лист №щж. Подп. Дата55молниезащитной и уравнивания потенциалов, с их компонентами и коммуникациями,входящими в здание и объеденными в молниезащитную систему и систему уравниванияпотенциалов.7.6.5.5 Балансодержателем здания (сооружения) должен быть утвержден регламенттехнического обслуживания системы молниезащиты и проверок заземляющего устройства,обеспечивающий выполнение возложенных проектом на эти системы функций по защитездания отвсех возникающих перенапряжений.Лист661305-ТДИзм. Кол ЛистJVogoKПодп. Дата568 ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ ЗАЩИТЫ ОТ ИМПУЛЬСНЫХ ТОКОВ иПЕРЕНАПРЯЖЕНИЙ ПОДСИСТЕМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙАВТОМАТИКИ И ТЕЛЕМЕХАНИКИ, ЭЛЕКТРОСВЯЗИ ИЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ8.1 КОМПЛЕКСНЫЙ ПОДХОД КЗАЩИТЕ ОТ ПЕРЕНАПРЯЖЕНИЙ8.1.1 Эффективная защита от импульсных перенапряжений, вызывающих отказывнутренних систем, может быть достигнута посредством применения изолирующих средстви/или системы защитных устройств от импульсных перенапряжений, ограничивающейскачки напряжения8.1.2КомплексныйподходкзащитеподсистемЖАТ,электросвязииэлектроснабжения объектов железнодорожной инфраструктуры должен обеспечиваться наосновании:- анализа и оценки воздействия импульсных токов и перенапряжений нарассматриваемые подсистемы инфраструктуры, строительные конструкции и инженерныекоммуникации сучётом ихвзаимного влияния;- выбора рациональных схемных решений, современной элементной базы ипроведениемкомплексамероприятий,направленныхнаснижениевеличинэлектромагнитных полей,токов инапряжений, воздействующих на подсистему;-разработки общих мер защиты для всех систем, размещаемых взданиях, сооруженияхи объектах железнодорожной инфраструктуры с учетом их гальванической или емкостнойсвязи;- координации защиты подсистем с общей системой молниезащиты и заземленияздания (сооружения, объекта) как при непосредственном воздействии импульсных токов иперенапряжений, так и при воздействии электромагнитных полей, генерируемых даннымитоками и перенапряжениями.8.1.3 Мероприятия, которые следует предусматривать для защиты подсистеминфраструктуры:-общие,инженерно-строительные, выполняемые винтересах всего объекта;-системные,осуществляемыевинтересахконкретнойподсистемы(ЖАТ,электросвязи, электроснабжения и др.);Лист661305-ТДИзм.