Антиплагиат (Внедрение бережливого производства в колёсно-роликовом участке ВЧДЭ Уссурийск), страница 4

Внедрение рац предлож ения высвободило помещ ение от мебели, используемой ранее для хранения инструмента.Рисунок 1.6 – Стенд для хранения инструментовНа пункте смены колесных пар пассаж ирских вагонов ПТО организовано хранение запасных частей вагонов на закрытой площ адкес распределением деталей и узлов по наименованиям на спец иальных стеллаж ах. Данное новшество позволило разместитьзапасные части для ремонта вагонов в удобном систематизированном порядке, защ итить металлические части деталей отатмосферных осадков. Такж е в комплексе удобно располож ена схема строповки грузов для грузоподъемных работ выполняемымкозловым краном.С наруж ной части стеллаж ей нанесены корпоративные знаки принадлеж ности.Сущ ность картированияКартирование потока создания ценности – это достаточно простая и наглядная графическая схема, изображающаяматериальные и информационные потоки, необходимые для предоставления продукта или услуги конечному потребителю.[3][1]Проведение картирования потоков и построение карт потоков позволяет:сразу увидеть проблемныеместа потока;на основе его анализа выявить все непроизводительные затраты и процессы;разработать план улучшений;[1]http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21643164&repNumb=17/3130.05.2016Антиплагиатувидеть связь меж ду информац ионным и материальным потоками.В соответствии с принц ипамибережливого производства всю деятельность предприятия можно классифицировать[23]по следующим направлениям:– операции и процессы, добавляющие ценность;– операции и процессы, не добавляющие ценность[1]для [14]потребителя.[17]Порядок и содерж ание выполняемых работ в указанных направлениях, их количество и последовательность чащ е всего неподлеж ит изменениям, поскольку регламентированы различными нормативными актами и инструкц иями, но в наших силах изменитьвремя добавления ц енности отдельного проц есса за счет уменьшения потерь и сокращ ения ц икла обработки.

Для э того мывоспользовались одним из методов береж ливого производства – картированием проц есса, который позволяет разбить весь проц ессна отдельные операц ии и выявить, на каком э тапе образуются потери, какие из операц ий не добавляют ц енности.Отдельное внимание уделяется внедрению на предприятии системы 5S.

Была проделана большая работа по использованию даннойсистемы на рабочих местах: выполнена сортировка документац ии с использованием визуализац ии, определены места храненияинструмента и оборудования с учетом их рац ионального использования, ведется постоянная работа по поддерж анию рабочегоместа в чистоте, составлены и утверж дены графики уборки, в настоящ ий момент ведется разработка стандарта рабочих мест.1.5 Тотальное продуктивное обслуж ивание (Total Productive Maintenance - ТРМ)Тотальное продуктивное обслуж ивание – э то такое обслуж ивание оборудования, которое позволяетобеспечить его наивысшую эффективность на протяжении всего жизненного цикла с участием всего персонала.[34]Ключевые условия «ТРМ»Операторы + обслуж ивающ ий персонал + руководство = успех системы «ТРМ»Вфилософии ТРМ центральное место отводится человеку.

Лишьполное изменение трудового поведения работников,возникновение у них стремления к совершенствованию производства позволит успешно внедрить в компании систему ТРМ.[20]Всемероприятия, осуществляемые в рамках ТРМ, направлены на устранение основных видов потерь, снижающихэффективность компании.[13]Основные виды потерь, сниж ающ ие э ффективность оборудования: поломки, переналадка и регулировка, сниж ение скорости,кратковременные остановки, потери при запуске, дефекты и исправления.

[9]Ключевым направлением внедрениясистемы ТРМ является самостоятельное обслуживание оборудования работником. При традиционных методах организациипроизводства рабочий занимается изготовлением продукции, а обслуживание оборудования осуществляют наладчики,механики-ремонтники, то есть функционально эти два вида деятельности разграничены. При этом ремонты оборудованияносят планово предупредительный характер, а действительная потребность в ремонте не учитывается.

Наладчики неуспевают выполнять все увеличивающийся объем работы. Все это ведет к увеличению времени простоя оборудования иувеличению затрат на поддержание оборудования в рабочем состоянии. Самостоятельное обслуживание оборудования всистеме ТРМ – это такой порядок работы, при которомрабочий, помимо выпуска продукции, осуществляет чистку,смазку, проверку и затяжку соединений, устранение мелких неисправностей.[13]Результаты внедрения системы ТРМ:сокращ ение неоправданных затрат на обслуж ивание оборудования;вовлечение в проц есс обслуж ивания оборудования производственных рабочих;сниж ение времени незапланированных простоев оборудования.1.6ВизуализацияВизуализация - это любое средство, информирующее о том, как должна выполняться работа. Это такое размещениеинструментов, деталей, тары и других индикаторов состояния производства, при котором каждый с первого взгляда можетпонять состояние системы - норма или отклонение.[9]Оконтуривание – это хороший способ показать, где должны храниться инструменты и сборочные приспособления.Оконтурить - значит обвести контуром сборочные приспособления и инструменты там, где они должны постояннохраниться.

Когда вы захотите вернуть инструмент на место, контур укажет вам место хранения этого инструмента,[1]пример показан на рисунке 1.7.Рисунок 1.7 – Стеллаж для храненияинструментаЦветовая маркировка указывает, для чего конкретно используются те или иные детали, инструменты, приспособления ипресс-формы. Например, если какие-то детали нужны при производстве определенного изделия, они могут быть окрашеныв одинаковый цвет и находиться в месте хранения, окрашенном в такой же цвет,[1]пример показан на рисунке 1.8 и 1.9.Рисунок 1.8 – Визуальные средства уборкиРисунок 1.9 – Цветовой стандартhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21643164&repNumb=18/3130.05.2016АнтиплагиатМетод дорожных знаков - использует принцип указания на предметы, находящиеся перед вами. Есть три основных видатаких знаков:указатели на предметах, обозначающие, где должны находиться предметы;указатели на местах, сообщающие, какие именно предметы должны находиться тут;указатели количества, сообщающие, сколько предметов должно находиться в этом месте.«Было» — «Стало» - изображение рабочего места/участка/цеха «до» и «после» изменений наглядно демонстрируетпроизошедшие изменения, повышает мотивацию работников и поддерживает новый стандарт.Маркировка краской - это метод, который используется для выделения местонахождения чего - либо на полу или впроходах.[9]Маркировку краской применяют для обозначения разделительных линий между рабочими зонами или транспортныхпроездов,[1]пример показан на рисунке 1.10.Рисунок 1.10 – Пример маркировки краской место рабочегоГрафические рабочие инструкции в максимально простой и визуальной форме описывают рабочие операции и требованияпо качеству на каждом рабочем месте.

Графические рабочие инструкции находятся непосредственно на рабочем месте истандартизируют оптимальный способ выполнения работ, обеспечивая универсализацию рабочих и соблюдение стандартов.1.7[1]Проблемы береж ливого производстваРедакц ионной группой альманаха «ЛИНИЯ» был подготовлен опросный бланк, содерж ащ ий в себе 15 проблем береж ливогопроизводства. [9]Это отличный способ узнать мнение и настроение людей, которые непосредственно принимают участие в интеграц ии новыхпринц ипов организац ии и управления производственной средой.Опрос производился среди участников общ есетевой школы передового опыта в области внедрения технологий береж ливогопроизводства в ОАО «РЖ Д». Общ ее число опрошенных составило 125 человек, такими проблемами являются:Установленные ц ентральными дирекц иями показатели э ффективности внедрения береж ливого производства не отраж ают ц ельданной системы, интегрируемой в производственнуюдеятельность компании.

Единственным показателем э ффективностисокращ ения непроизводственных потерь мож ет являться сумма денеж ных средств, которая мож ет быть исключена из бюдж етаструктурногоподразделенияврезультатеисключенияпричин,следствиемкоторыхвыступалинепроизводственныеэ ксплуатац ионных затраты;В организац ионно-распорядительной документац ии компании, регламентирующ ей порядок и правила интеграц ии инструментовБП в производство, отсутствует чёткое разделение рац ионализаторской деятельности от деятельности технологическогосовершенствования, основанной на результате применения инструментов береж ливого производства;Неоднократно при демонстрац ии результатов реализац ии проекта «Внедрение береж ливого производства в ОАО «РЖ Д» вструктурных подразделениях сети дорог происходит подмена понятия береж ливого производства на модернизац ию производства.Замена производственного оборудования на новое или ж е на более совершенное, модернизац ия производства, инвестиц ионныепроекты, требующ ие капитальных влож ений, представляются как результаты проектов по береж ливому производству;Территориальные дирекц ии не заинтересованы сокращ ать себе бюдж ет, даж е если результат реализац ии проекта улучшения сиспользованием береж ливого производства будет офиц иально подтверж дён на уровне руководства дороги;В сознании отдельных руководителей территориальных дирекц ий укрепляется лож ное понимание того, что береж ливоепроизводство – э то некое инородное тело, которое к производственной деятельности дирекц ии никоим образом не относится;Науровнетерриториальных дирекц ий отсутствуетсистемапоощ рения сотрудников запредлож ения, направленныенатехнологическо - организац ионное совершенствование производства (меж тем в рац ионализаторской деятельности такаяпроблема отсутствует);Результаты натурных наблюдений, предназначенные для дальнейшего построения карты потока создания ц енности, трактуютсяруководством подразделений как основание для проведения разборов с причастными исполнителями, но не как основание дляформирования выводов о необходимости совершенствования проц есса производства;Натурные наблюдения, проводимые в ц елях построения карт потоков создания ц енности, воспринимаются как фотографиярабочего дня с обязательным предварительным инструктаж ем причастных, что в свою очередь приводит к получениюнедостоверных данных о проц ессе;Отсутствует личное участие первых руководителей подразделений в реализац ии проектов улучшений, основанных на примененииинструментов береж ливого производства;Малые потери производства игнорируются владельц ами проц ессов;Отчётные данные территориальных дирекц ий в части фактически достигнутого э кономического э ффекта от реализац ии проектовбереж ливого производства не соответствуют действительности (заявляемые ц ифры о полученных результатах при проверке неподтверж даются);Зачастую финансово-э кономическими блоками территориальных дирекц ий не осущ ествляется проверка и подтверж дение (либоопроверж ение) результатов, полученных в ходе реализац ии проектов улучшений;Игнорирование отдельными сотрудниками финансово-э кономических блоков территориальных дирекц ий совместной работы вгруппе по улучшению производственных проц ессов;Картирование проц ессов часто осущ ествляется не с помощ ью натурных наблюдений, а на основе технологического проц есса,излож енного в организац ионно-распорядительных документах;Профессия инж енера утратила своё истинное значение.