Автореферат (Международная гарантия в отношении подвижного оборудования материально-правовые и коллизионноправовые аспекты), страница 2

Покровского, М.Ю. Савранского, С.В. Сарбаша, К.И. Скловского,Е.А. Суханова, Д.В. Чеканова.Всилуисключительноговлиянияанглосаксонскихправовыхтрадиций,проявившегося при разработке Конвенции, особое внимание уделено работамзарубежных ученых и комментаторов: П. Али, М. Бриджа, Ван Иттербеека, П. Винклерфон Моренфельса, Г. Вассгрена, Ф. Вуда, Дж. Вула, В. Глейстера, Р. Гуда,Ж.

Гунниберти, A.B. Дайси, Ф. Дахана, У. Дробнига, И. Дэвиса, Р. Каминга, К. Крейцера,Л. Кларка, Н. Коэна, Э. Маккендрика, Дж. Маккормака, У. Магнуса, Д. Маури,Дж. X. Морриса,Ч.Муни,Т.Пола,М. Сандаль,В.Скотта,Дж.Тхилака,Б.П. Хоннебиера, Дж. Этвуда, Чж. Юна.Нормативной основой исследования являются документы универсального ирегионального характера, разработанные Международным институтом по унификациичастного права (УНИДРУА), Комиссией Организации Объединенных Наций по правумеждународной торговли (ЮНСИТРАЛ), Европейским банком реконструкции иразвития (ЕБРР).

Значительное внимание уделено анализу нормативных правовых актовРоссийской Федерации и некоторых зарубежных государств (Англии, США, Германии,Франции,Нидерландов),касающихсязаключенияобеспечительныхсделокивозникновения международных гарантий в отношении подвижного оборудования.Научная новизна диссертационного исследования отражена в положениях,выносимых на защиту.1.

Сформулировано определение международной гарантии в отношении подвижногооборудования, под которой понимается особый вид трансграничного обеспечительноговещного права, позволяющего обеспеченному кредитору изъять, продать, передать варенду или принять в собственность предмет обеспечения в случае нарушениядолжником основного обязательства.2. Определены существенные признаки международной гарантии:a) международная гарантия предоставляется исключительно на основе нормКонвенции;7b) возникает в результате заключения ограниченного круга обеспечительныхсделок (соглашений залогового типа, соглашений о лизинге, аренде, куплепродаже с сохранением права собственности);c) предполагает наличие особого субъектного состава;d) возникает в отношении специфического объекта обеспечения.Предварительным условием возникновения международной гарантии являетсядействительностьосновнойсделки(лизинга,купли-продажиит.д.)согласноприменимому праву; при этом сама сделка может носить как трансграничный, так ивнутренний характер (когда центр основных интересов сторон сделки находится натерритории одного государства).3.

Отдельные виды лизинговых соглашений и договоров продажи с резервированиемправа собственности могут квалифицироваться как соглашения об обеспеченииисполнения обязательства. Так, лизинговые соглашения, предполагающие выкупимущества, согласно Конвенции следует рассматривать как фактически опосредующиепредоставление реального кредита, где право собственности лизингодателя на предметлизинга обеспечивает надлежащее исполнение договора лизингополучателем. Такимобразом, в свете Конвенции любая сделка, в зависимости от ее условий, можетрассматриваться как соглашение об обеспечении исполнения обязательства.4.Отмеченатенденциякснижениюроликоллизионногорегулированияиностранных обеспечительных вещных прав на воздушные суда, в частности критерияlex rei sitae. Отказ от применения соответствующей привязки сопровождаетсяобращением к критерию места регистрации воздушного судна, независимо от отнесениявоздушных судов к категории движимых или недвижимых вещей. Развитие правовогорегулирования иностранных обеспечительных вещных прав осуществляется путемматериально-правовой унификации, с перспективой отказа от коллизионно-правовогорегулирования в данной области.5.

На примере международной гарантии в отношении подвижного оборудованияпредложен способ разрешения проблемы адаптации иностранных вещных прав ктребованиям национального права. Унификация средств правовой защиты позволяетснять вопрос об адаптации иностранного вещного права, возникшего на моментнахождения оборудования за рубежом,поскольку кредиторам предоставляетсяодинаковый объем правомочий, фактически не зависящий от места нахожденияпредмета обеспечения.86.

Проведена классификация источников правового регулирования и иныхрегуляторов отношений, возникающих по поводу применения международных гарантийв отношении подвижного оборудования. К данным регуляторам относятся:международные договоры: Кейптаунская конвенция и Протоколы к ней;источники международного «мягкого» права: основополагающие принципыобеспеченного активами финансирования (в том виде, в каком они отраженывРуководствеЮНСИТРАЛдлязаконодательныхоргановпообеспечительным сделкам и документах ЕБРР);прецедентнаяобобщающаяпрактикаприменениесудовстранпринципаангло-американскогокоммерческойправа,обоснованности,сложившаяся в том числе до момента принятия Конвенции.7. Международная гарантия обладает вещно-правовым характером, которыйпроявляется в наличии признаков ограниченных вещных прав, таких как: юридическаясвязь субъекта с вещью; возможность удовлетворить свой интерес без посредства другихлиц; абсолютный характер международной гарантии; право следования.

Отдельныесвойства международной гарантии тесно связаны с функционированием Международногореестра [международных гарантий], обеспечивающего невмешательство третьих лиц восуществление кредитором принадлежащих ему правомочий.8. За основу представления правовой защиты кредитору принят принципкоммерческой обоснованности, который позволяет определить меру разумногоповедения кредитора исходя из типа предмета обеспечения, технического состоянияпредмета обеспечения, числа участников торгов при реализации предмета обеспечения ивырученной суммы.

Соблюдение данного принципа необходимо для реализациисоглашений об обеспечении исполнения обязательства. В то же время указанныйпринцип не применяется к соглашениям, в которых кредитор является собственникомпредмета обеспечения.9. Независимость международной гарантии предполагает отказ от национальныхпроцедур по обращению взыскания на имущество на основании положенийприменимого национального права.

Продажа предмета обеспечения, изъятие имуществаиз владения неисправного должника, а также обращение имущества в собственностьобеспеченного кредитора должны осуществляться исключительно на основе нормКонвенции, без обращения к процедурам, предусмотренным национальным правом.Теоретическая и практическая значимость диссертации заключается в том, что ееосновные положения могут служить базой для дальнейшего исследования проблем9регулирования трансграничных обеспечительных сделок в отношении подвижногооборудования.Предложенныерезультатыисследованиямогутбытьпримененыдлясовершенствования действующих норм международного частного права, а также дляразработки и принятия новых правовых норм.

Положения настоящей диссертации могутбыть использованы судебными органами, арбитражными институтами, а такжеприменены в практике банков и лизинговых компаний при заключении и исполнениитрансграничных обеспечительных сделок в отношении подвижного оборудования изащите ими своих интересов при реализации таких сделок.Основные выводы и предложения диссертации могут найти применение в учебнопедагогической практике, в частности, в процессе преподавания и изучениямеждународного частного права, гражданского права, предпринимательского права.Апробация результатов исследования. Диссертационное исследование выполнено иобсуждено на кафедре международного частного права Московского государственногоюридического университета имени O.E.

Кутафина (МГЮА). Основные положения ивыводы диссертационного исследования нашли отражение в шести опубликованныхнаучных статьях, докладывались на межвузовских научно-практических конференциях(«Актуальные проблемы частного и публичного права», Москва, 2014 г., «Бизнес взаконе», Москва, 2014 г., «Традиции и новации в системе современного российскогоправа», Москва, 2014), а также использовались автором в учебном процессе припроведении семинарских занятий в рамках курса международного частного права вУниверситете имени O.E. Кутафина (МГЮА).Структура работы. Настоящее диссертационное исследование состоит из введения,трех глав, включающих двенадцать параграфов, заключения, списка использованныхисточников.ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫВо Введении обосновывается актуальность темы исследования; рассматриваетсястепень ее научной разработанности; определяются теоретическая, методологическая,нормативная и эмпирическая основы исследования; формулируются объект, предмет,цель и задачи исследования; показываются научная новизна и формулируются основныеположения, выносимые на защиту; поясняется теоретическая и практическая значимостьработы; приводятся сведения об апробации полученных результатов.10Глава 1 «Возникновение международной гарантии: материально-правовые иколлизионно-правовые аспекты» состоит из двух параграфов, посвященных общемуанализу специфики международной гарантии в отношении подвижного оборудования,определению её правовой природы и рассмотрению типов обеспечительных сделок, наосновекоторыхвозникаетмеждународнаягарантия,анализуколлизионногорегулирования обеспечительных вещных прав.Первыйпараграф«Определениеиправоваяприродамеждународнойгарантии» посвящен общему анализу Кейптаунской конвенции о международныхгарантиях в отношении подвижного оборудования, формулированию определениямеждународной гарантии и исследованию её вещно-правовой природы.Основной целью Кейптаунской конвенции является создание общего правовогорежима, регулирующего создание, формализацию, определение старшинства кредиторови исполнение международных гарантий в отношении уникально идентифицируемогодорогостоящего подвижного оборудования.Своим действием Кейптаунская конвенция охватывает три основных типаобеспечительных сделок: соглашения об обеспечении исполнения обязательства (securityagreements), соглашения о продаже с резервированием права собственности (titlereservation agreements)и соглашения о лизинге (leasing agreements).

Конвенция такжепредполагает создание Международного реестра — специального электронного реестра,содержащего записи о созданных международных гарантиях.Многими исследователями отмечается некорректный перевод используемых вКонвенции терминов, что препятствует ее единообразному толкованию и применению.Автор отмечает неоправданность использования термина «международная гарантия»,так как данный вариант перевода не отражает реального содержания этого инструмента.Более правильным переводом термина “international interests”, содержащегося ваутентичном английском тексте Конвенции, является термин «обеспечительныйинтерес».Автором предложено определение международной гарантии как особого видатрансграничного обеспечительного вещного права, позволяющего обеспеченномукредитору изъять, продать, передать в аренду или принять в собственность предметобеспечения в случае нарушения должником основного обязательства.В работе выдвигается предположение о вещно-правовой природе международнойгарантии, которая представляет собой особый вид трансграничного вещного права.Автор отмечает соответствие международной гарантии основным признакамвещных прав, которые нашли отражение в доктрине и законодательстве.11Международная гарантия возникает в отношении индивидуально определенногообъекта.

Сформулированные в Конвенции средства правовой защиты предлагаюткредитору возможность самостоятельно обратить взыскание на предмет обеспечения, необращаясь при этом к должнику или иным лицам.Действующая система регистрации международных гарантий выполняет рядфункций, направленных на защиту кредитора против вмешательства третьих лиц,устанавливая порядок определения приоритета зарегистрированных гарантий переднезарегистрированными. Подобное решение позволяет противопоставить интересобладателя международной гарантии притязаниям на предмет обеспечения третьих лиц.Отмеченосвоеобразноевоплощениеправаследования,свойственноемеждународной гарантии. Так, кредитор приобретает предмет обеспечения с учетомранее зарегистрированных международных гарантий, которые, таким образом, следуютза имуществом.