Shpindelnye_uzly_agregatnyh_stankov_albo m, страница 6

Чашка Т к стакан 8 создают лабиринтное уплотнение, предотвращающее вытекание масла из коробки. На рис. 2, а ... з показаны приводные валы, отличающиеся тем, что крутящий момент передается бронзовой шлицевой втулкой 10, которая входит в прямой паз, прорезанный в торце валаб. Крепится втулка пружинным кольцом 9. Компенсаторное кольцо 11 служит для предотвращения осевых перемещений втулки 10, что обеспечивается пригонкой кольца при сборке. Для резьбонарезных пинолей с диаметром хвостовика 14 и !б мм применяют приводные валы !рис.

2, и ... д) с цилиндрическим посадочным отверстием е! и призматической шпонкой 11, которая крепится на валу б с помощью втулки 1О и стопориого кольца 9. Приводные валы с цилиндрическим посадочным отверстием !табл. 9) бывают двух исполнений по диаметру хвостовика (йг = =- 15 и 20 мм) и монтируются иа шарикоподшипниках сверхлегкой, особолегкой и легкой серий. Приводные валы со шлицевой втулкой !см. табл. 9) бывают пяти исполнений по диаметру хвостовика 1е)а = = 25, 30, 35, 40 и 45 мм) и монтируются на шарикоподшипниках особолегкой и легкой серий. И те и другие приводные валы обеспечивают шесть схем размещения на них зубчатых колес при четырех конструктивных исполнениях валов б. 75 1УМ3516-01 ...

! УМЗ516-04 70 78 Р8ХЗОХ42 45 85 1УМ3516-05 ... 1УМ3516-08 пннолей и устанавливаются в корпусе шпиндельной коробки соосно с резьбонарезной пинолью. Вал б монтируется в корпусе на шарикоподшипниках 3 и 5, установленных по два в каждой опоре, которые для увеличения жесткости вала разнесены между собой в пределах толщины стенки корпуса. Расточка отверстий в корпусе под подшипники выполняется сквозной, поэтому для обеспечения осевой фиксации вала применяются, как правило, подшипники 3 с установочными кольцами. При применении подшипников 5 без установочных колец в расточке, расположенной в задней стенке корпуса, прорезаются две канавки под внутренние пружинные кольца 4. Валы проворота Валы ручного проворота шпинделей !лист 13, рнс.

1) предназначены для обеспечения удобства смены и наладки режущих инструментов. Валы устанавливаются в наиболее доступных местах. Уплотнение переднего конца вала выполнено так же, как и у шпинделей. Валы проворота 1 монтируются на шарикоподшипниках д легкой серии с установочными кольцами 2, которые в сочетании с компенсаторными кольцами 4 и пружинными кольцами 5 обеспечивают осевую фиксацию вала. Валы бывают двух типоразмеров !табл, 10), отличающихся диаметрами е), посадочных шеек под подшипники и зубчатые колеса, Размер под зев ключа у валов обоих типоразмеров одинаков: 5 = = 22 мм.

Возможны семь схем установки зубчатых колес на валах проворота при пяти конструктивных исполнениях валов 1. Как правило, валы проворота устанавливаются в конце кинематической цепи, но могут быть использованы и как обычные промежуточные валы. 2? Tиблияа !О Tабличи 1! Размеры валов вроворота, мм Размеры вромемуточвых валов, мм Обоенечение Обозначение УНЕ3163-21 ... УНЕ3163-25 20 45 48 30 35 62 40 УНЕЗ!61-01 ... УНЕЗ!61-08 25 47 52 УНЕЗ!62-01 ...

УНЕЗ162-08 55 56 50 48 80 УНЕЗ165-2! ... УНЕЗ!65-25 40 25 УНЕЗ!62-11 ... УНЕ3162-18 УНЕ3163-01 ... УНЕ3163-08 35 30 УНЕЗ!63.11 ... УНЕЗ!63-18 72 72 УНЕЗ!64-01 ... УНЕЗ!64-08 42 35 80 УНЕ3164-11 ... УНЕЗ!64-!8 УНЕ3165-01 ... УНЕ3165-08 УНЕ3165-11 ... УНЕ3165-18 ЗО 48 40 90 УНЕ3166-01 ... УНЕ3166-08 55 45 100 УНЕЗ166-11 ... УНЕ3166-18 УНЕЗ167-01 ...

УНЕ3167-08 90 50 УНЕ3167-1! ... УНЕЗ!67-18 110 110 УНЕ3168-О! ... УНЕЗ168-08 70 60 130 УНЕ3168-1! ... УНЕЗ!68-18 130 УНЕ3169-О! ... УНЕЗ!69-08 85 75 160 УНЕЗ!69-1! ... УНЕЗ!69-18 Приводные валы к насосам смазки Лопастной насос смазки шпиндельной коробки может быть установлен на переднюю стенку корпуса (лист 13, рис. 2, ж), на лицевую сторону передней крышки (рис. 2, а, б, в) и на лицевую сторону задней плиты (рис. 2, г, д, е). При установке насоса на крышке привод насоса ! (лист 13, рис.

2, а) осуществляется через вал 3 по 1, П или П1 ряду расположения зубчатых колес. Шайба 2 закрывает отверстия для винтов крепления насоса к крышке, предотвращая тем самым течь масла из коробки. Шайба устанавливается на ,прокладке из картона илн на бензиноупорной смазке по ГОСТ 7171 †. Привод насоса, установленного на передней стенке корпуса (лист 13, рис. 2, ж), осуществляется через вал 1, смонтированный в стакане 2, установленном в задней стенке корпуса. Для компенсации несоосности расточек под насос и приводной вал и с целью предотвращения поломок вала насоса привод насоса во всех случаях сборки осуществляется через муфту, поводок б (см.

рис. 2, ж), который крепится на приводном валу с обеспечением радиального зазора (возможности покачивания), а втулка 4, в которую входит поводок, жестко закрепляется на валу насоса. Осевая фиксация валов осуществляется пружинным кольцом б (см. рис. 2, а), установленным в канавке вала.

Допускается осевое перемещение вала до 0;3 мм. В случаях, когда насос устанавливается на задней плите, привод его осуществляется по любому из четырех рядов расположения зубчатых колес. Валы привода насоса монтируются на шарикоподшипниках 4 (см. рис. 2, а) легкой серии с установочным кольцом б. Исключение составляет приводной вал для насоса, установленного на корпусе (см. рис. 2, ж), который монтируется на шарикоподшипннках 3 особолегкой серии. Всего имеется пять исполнений приводных валов к насосу смазки.

Промежуточные валы Промежуточные валы (лист 14, рис. 1, а ... с) по типу сборки подразделяются на: а) валы диаметром 20 ... рО мм на подшипниках 7 (лнст 14, рис. 1, а) с установочными кольцами; 28 б) валы 4 диаметром 60 и 76 мм на подшипниках б без установочных колец. Для осевой фиксации валов диаметром 60 и 76 мм подшипники опираются на внутренние пружинные кольца б, вставленные в канавки, выполненные в расточках корпуса под подшипники. Все валы, кроме вала диаметром 20 мм, монтируются на радиальных подшипниках легкой и средней серии.

Валы диаметром 20 мм монтируются на радиальных подшипниках легкой серии. Осевая фиксация валов и зубчатых колес осуществляется с помощью промежуточных компенсаторных колец 2, втулок 3 и пружинных колец 1, устанавливаемых на валах. Допускается осевое пере- Лист Ф а) Рис 1. Промежуточные Балы Рис 2.

Чербячные Балы б) Б) г) Б) е) ж) 1 2 о Б 5 б к) л) м) и) п) р) Таблица !2 м л о м он "э ос о Э е м мо ос мч $2 н а с йэ а м Раамеры. ллм Обоаначенне набора шпинделя о в ь а, ц л ь, Н74011 23,6 39 55 42 90 18 270 32 36 90 55 33 23,6 13 51 20 10 130 Н74011-02 ) 1 ( 4 25 15,9 Н74012 ~ 0 ( 2 80 53 25 48 30,4 30,4 7а 165 115 20 310 40 45 120 115 14 Н740!2-02 ~ 1 ~ 4 15 Н74013 ! 0 ! 2 100 150 24 25,5 205 588 160 Н74013-02 ! 1 ~ 4 64 18 525 60 ЗО 25,4 110 60 Н74014 ~ 0 ~ 2 130 200 ЗЗ 270 18 26 73 255 68 200 Н74014-02 ~ 1 ~ 4 мещение вала до 0,3 мм и осевое перемещение зубчатых колес до 0,5 мм.

Ограничение осевого перемещения вала достигается подгонкой компенсаторных колец. Посадочные шейки под подшипники на валах и отверстия под подшипники в корпусе коробки выполняются соответственно по посадкам 1',6; 1,7. Относительно опорных плоскостей корпуса коробки зубчатые колеса 1 и 1П рядов и 0 и П1 рядов располагаются симметрично, что уменьшает число исполнений промежуточных валов и промежуточных втулок, применяемых в коробках.

Всего имеется девять размеров промежуточных валов по посадочному диаметру б( (табл. П). Вал каждого диаметра бывает трех размеров по длине в зависимости от места установки зубчатого колеса. Возможны 11 схем установки зубчатых колес, которым соответствуют восемь конструктивных исполнений комплектов валов, каждое из которых, в свою очередь, имеет два исполнения в зависимости от серии шарикоподшипников, устанавливаемых в опорах вала. Червячные валы Червячные валы 4 (лист 14, рис. 2, а) служат для привода счетного механизма. В плоскости нахождения Г ряда зубчатых колес на валу нарезан однозаходный червяк, зацепляющийся с косозубым колесом, установленным на валу счетного механизма. Вращение червячный вал получает или от зубчатого колеса 1 (лист 14, рис.

2, б), расположенного в П1 ряду, или от узкого зубчатого колеса 3 (лист 14, рис. 2, а), расположенного во П ряду. Червячные валы имеют диаметр посадочных шеек под подшипники и зубчатые колеса 20 мм и монтируются на' шарикоподшипниках 2 легкой серии со стопорными кольцами 4.

В остальном конструкция червячных валов аналогична конструкции промежуточных валов. Всего имеется два исполнения червячных валов для привода счетного механизма, различающихся местом установки приводного зуб. чатого колеса. 4. НАБОРЫ РАСТОЧНЫ Х ШПИНДЕЛЕЙ Расточные шпиндели (лист 15) на радиально-упорных шарикоподшипниках типа 46100 ГОСТ 831 — 75 применяются в одношпин- дельных и многошпиндельиых бабках горизонтального и вертикального исполнений, предназначенных для получистовой и чистовой расточки отверстий.

В станкостроении разработан типоразмерный ряд унифицированных наборов расточных шпинделей (табл. 12), отличающихся диаметром передней опоры. Каждый типоразмер имеет нулевую и 1.ю группы точности в зависимости от класса точности подшипников и точностных параметров шпинделей и сопрягаемых с ними деталей. Шпиндели нулевой группы точности предназначены для обработки отверстий не ниже класса точности Н7 или с точностью расположения до Р0,035 мм, а также используются во всех случаях применения дополнительного переднего направления для борштанги.