Диссертация (Международно-правовые проблемы уголовного преследования морских пиратов), страница 4

«Международные правоотношения, субъекты международного права»;– 1.13. «Применение норм международного права в деятельности судов,прокуратуры, правоохранительных органов исполнительной власти РФ»;– 1.14. «Международно-правовая ответственность и ее виды»;– 1.15.

«Право международных договоров»;– 1.21. «Международное морское право»;– 1.26. «Международное уголовное право»;– 1.29. «Право международных межправительственных организаций и межгосударственных интеграционных объединений (ООН, специализированныхучреждений ООН, СНГ, ШОС, ЕврАзЭС, ЕЭП и других межправительственныхорганизаций)»;– 1.33.

«Право международных судов. Международно-правовой процесс»;– 2.19. «Правовые основы сотрудничества государств – членов ЕС в области общей внешней политики и политики безопасности».Структура и содержание диссертации обусловлены кругом исследуемыхпроблем и отвечают поставленным целям, задачам, объекту и предмету исследования. Диссертационное исследование состоит из введения, трех глав, включающих в себя девять параграфов, последовательно раскрывающих понятие,правовую природу, сущность и особенности исследуемых проблем, а также заключения, списка литературы и приложения.17ГЛАВА 1. МЕЖДУНАРОДНО-ПРАВОВЫЕ ПРОБЛЕМЫПРИВЛЕЧЕНИЯ К УГОЛОВНОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИЗА МОРСКОЕ ПИРАТСТВО В ИСТОРИЧЕСКОЙ РЕТРОСПЕКТИВЕ1.1.

Юридическое содержание понятия «морское пиратство»и его соотношение с другими незаконными актами,направленными против безопасности на мореВ целях понимания явления «пиратство» следует изучить истоки его происхождения и генезис.Существование морского пиратства как явления можно увидеть на протяжении многих эпох, что послужило предпосылкой для выражения мыслителями того времени своего отношения к данному явлению, которое сформировало основу для классической дефиниции «пиратства». Этимология слова«пират» (πειρατή) имеет греческие корни и дословно переводится как «пытающий счастье»32.Марк Тулий Цицерон (106–43 гг. до н.э.) исходит из постулата «Piratacommunis hostis omnium» («Пират является врагом всего человечества»)33.В Морском сборнике 1852 г.

А.В. Фрейганг впервые осуществляет систематизацию морского пиратства и приводит классификацию существующих определений. Так, корсар представляется хорошо вооруженным морским разбойником, грабящим купеческие и военные суда в Средиземноморье, в отличие откапера (приватир), который имел разрешение правительства нападать на суда32Подробнее см.: Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона. Т. XXVI (51). СПб: Семеновская Типолитография (И.А.

Ефрона), 1899. С. 111. URL: http://www.runivers.ru/bookreader/book10182/#page/117/mode/1up (дата обращения: 10.10.2016).33Цит. по: Despagnet F. Cours de droit international public. Paris: de Boeck, 1910. P. 660.18неприятеля34. При этом уточняется, что приватиры или арматоры действуютисключительно в военное время.Несколько сложнее обстоят дела с разграничением понятия «пират» и«морской разбойник». В упомянутом ранее сборнике не содержится каких-либоразграничений между этими двумя понятиями, поэтому можно сделать вывод,что эти понятия в ту историческую эпоху были тождественными.Определение морского пиратства было предметом исследований различных ученых, особенно в связи с его непосредственной связью с другими незаконными насильственными действиями на море. В этой связи необходимо отметить исследование Ч.Ч.

Хайда 1951 г.35, где проводится взаимосвязь морского пиратства и таких деяний, как ограбления, обращение в рабство, убийства,поджоги, которые могут быть обращены не только на морские суда, но и навоздушные.Эволюция юридического определения морского пиратства произошла благодаря работам Л. Оппенгейма, в которых морское пиратство определялось как«всякое насильственное деяние против лиц или грузов, совершенного без надлежащего разрешения в открытом море частным судном против другого судналибо взбунтовавшейся командой или пассажирами против их собственногосудна»36.Несмотря на отсутствие, на первый взгляд, различий меду морским пиратством и другими противоправными насильственными деяниями на море, а также условий различных определений участников данных противоправных действий, можно найти различия в определениях «морские пираты» и «корсары(каперы)» в отношении самостоятельности первых и действий по поручениюправительств вторых.

Однако указанные поручения имели определенный срок,34См.: Фрейганг А.В. Значение слов «корсар», «пират» и т.п. // Морской сборник. СПб: Морской ученый комитет, 1852. № 8. С. 3–4.35См.: Хайд Ч.Ч. Международное право, его понимание и применение Соединенными ШтатамиАмерики. Т.

3. М.: Изд-во иностр. литературы, 1951. С. 69.36Оппенгейм Л. Международное право. Т. 1, полутом 2. М.: Изд-во иностр. литературы, 1949.С. 180.19по истечении которого корсары (каперы), продолжающие заниматься морским пиратством, могли перейти в другую категорию, т.е. стать морскими пиратами.Формулированию классического определения пиратства, по нашему мнению, могут способствовать различные толковые словари и энциклопедии.Напомним, что в свое время по такому пути пошел проф. А.Н. Вылегжанин, пытаясь понять юридическое содержание термина «вариабельность», используемого в русском аутентичном тексте Конвенции о биологическом разнообразии 1992 г. при определении «биологического разнообразия»37.В различных энциклопедических исследованиях даются характеристикиморского пиратства в качестве преступных действий на море, направленных наморские суда, перевозимые грузы и находящийся на морских судах экипаж38.Однако в этой связи необходимо указать, что энциклопедическая характеристика этих деяний довольно близка еще и к терроризму на море39.Британский специалист по вопросам противодействия и борьбы с терроризмом профессор университета Сейнт Эндрюс П.

Уилкинсон определяет терроризм на море как «убийства, ранения, разрушения или угроза их совершения,а также применение насилия в отношении объектов для достижения преследуемой террористами цели. Такие действия приобретают международный характер, когда выходят за пределы международных границ или применяютсяпротив иностранных объектов внутри страны»40.Негативное воздействие морского пиратства на безопасность человечестване вызывает сомнения, что предопределило во второй половине XX в.

актуаль37См.: Вылегжанин А.Н. Биоразнообразие морской среды и международное право // Государство и право. 2001. № 3. С. 69–81.38См., напр.: The Oxford English dictionary. Vol. VIII. Oxford: Clarendon press, 1978. P. 900; Funk& Wagnalls new encyclopedia / ed. by L.L. Bram. Vol. 19. N. Y.: Oxford University Press USA, 1986.P. 149.39См.: Моджорян Л.А. Терроризм на море. Борьба государств за безопасность судоходства наморе. М.: Международные отношения, 1991. С. 7.40Wilkinson P. Terrorism and the maritime Environment // Violence at sea Violence at Sea: A Reviewof Terrorism, Acts of War, Piracy and Countermeasures to prevent Terrorism.

Paris: International Chamberof Commerce, 1986. P. 27.20ность заключения международного многостороннего договора, в котором содержалось бы общепризнанное определение понятия «морское пиратство».Комиссия международного права ООН на I сессии ГА ООН подготовилакомплексный проект положений статей, касающихся деятельности в Мировомокеане, который выступил в роли базиса Женевских конвенций 1958 г. В данномслучае необходимо отметить ст. 15–23 Конвенции об открытом море 1958 г., вкоторых определяется понятие «морское пиратство» и процедура противодействия ему.

Данные положения Конвенции об открытом море 1958 г. практическибез изменений были отражены в Конвенции ООН по морскому праву 1982 г.41,поэтому далее мы считаем возможным ссылаться на обе указанные конвенции.Пиратские действия обе конвенции (ст. 15 Конвенции об открытом море1958 г.42 и ст.

101 Конвенции ООН по морскому праву 1982 г.43) определяюткак «неправомерный акт насилия, задержания или грабежа, совершенный сличными целями экипажем или пассажирами какого-либо частновладельческого судна или частновладельческого летательного аппарата и направленный:1) в открытом море против какого-либо другого судна или летательногоаппарата либо против лиц или имущества, находящихся на их борту;2) против какого-либо судна или летательного аппарата, лиц или имущества вместе, находящемся за пределами юрисдикции какого бы то ни было государства;3) любое действие, являющееся подстрекательством или сознательным содействием совершению действий, предусматриваемых в п.

1 или 2, указанных выше»44.41Конвенцию ООН по морскому праву 1982 г. ратифицировали 168 государств из 193 государства – члена ООН.42Конвенция об открытом море, принятая 29 апреля 1958 г.: офиц. текст // Офиц. сайт ООН.URL: http://www.un.org/ru/documents/decl_conv/conventions/pdf/hsea.pdf (дата обращения: 10.10.2016);Сборник действующих договоров, соглашений и конвенций, заключенных СССР с иностраннымигосударствами. Вып. XXII. М., 1967. С. 222–232.43Конвенция Организации объединенных наций по морскому праву, принятая 10 декабря 1982 г.:офиц. текст // Офиц. сайт ООН.

URL: http://www.un.org/ru/documents/decl_conv/conventions/pdf/lawsea.pdf (дата обращения: 10.10.2016); Собрание законодательства РФ. 01.12.1997. № 48. Ст. 5493; Бюллетень международных договоров. 1998. № 1. С. 3–168.44Конвенция Организации объединенных наций по морскому праву, принятая 10 декабря 1982 г.:офиц. текст // Офиц. сайт ООН. URL: http://www.un.org/ru/documents/decl_conv/conventions/pdf/lawsea.pdf (дата обращения: 10.10.2016); Собрание законодательства РФ. 01.12.1997.

№ 48. Ст. 5493; Бюллетень международных договоров. 1998. № 1. С. 3–168.21Конвенция об открытом море 1958 г. и Конвенция ООН по морскому праву 1982 г. содержат нормы, дающие квалификацию морскому пиратству какпротивоправному деянию, которое может совершаться в целях реализации своих личных интересов на территории, не подпадающей под юрисдикцию прибрежного государства или какого-либо другого государства в открытом море,направленное на морское или воздушное судно, а также с их использованием сучетом условий, характеризующих судно в качестве пиратских.В Конвенции об открытом море 1958 г. (ст.

16) и Конвенции ООН по морскому праву 1982 г. (ст. 102) закрепляется, что военное морское судно, а такжегосударственные морские и воздушные суда могут квалифицироваться как пиратские в случае захвата управления ими мятежным экипажем.В данном случае нужно указать, что в гражданской авиации лишь небольшое количество деяний можно квалифицировать как пиратство, так как не является возможным совершение пиратских действий в процессе полета летательного аппарата. Исключительно принуждение к совершению посадки и изменение курса другим воздушным судном можно расценивать как элемент пиратских действий, направленных на летательный аппарат45.Также в упомянутых конвенциях определяется возможность задержания ипреследования пиратских морских и воздушных судов только уполномоченными на это службами с использованием морских и воздушных военных судов.Согласно ст.