Автореферат (Международно-правовое регулирование использования воздушного пространства за пределами государственных территорий), страница 2

Стребкова4.Также были изучены научные работы профессора Ю.Н. Малеева о влиянииКонвенции ООН по морскому праву 1982 г. на формирование правовогорежима воздушного пространства5.По вопросу реализации международно-правового режима воздушногопространства при осуществлении обслуживания воздушного движения былииспользованы труды к.ю.н., доцента А.И. Травникова6.Копылов М.Н.

Международно-правовое регулирование полетов воздушных судов над открытымморем: дис. … канд. юрид. наук: 12.00.10 / Михаил Николаевич Копылов. М., 1980. 226 с.4Стребков М.М. Международно-правовое регулирование полетов военных воздушных судов надоткрытым морем: дис. … канд. юрид. наук: 12.00.10 / Михаил Михайлович Стребков. М., 2007. 207 с.5Малеев Ю.Н. Международное воздушное право: вопросы теории и практики. М.: Междунар.отношения, 1986. 239 с.6Травников А.И. Правовой режим воздушного пространства. Аэронавигация и безопасность. М.:Проспект, 2014.

224 с.; Травников А.И. Международное аэронавигационное право: учеб. пособие. М.:РУДН, 2013. 201 с.36Также при написании диссертации были учтены отдельные, однако,ключевые аспекты по организации воздушного пространства и регламентацииполетов за пределами суверенной территории, которые комплексно былиизучены коллективом авторов с участием доцента В.Д. Бордунова7.При проведении исследования были использованы работы А.А. Баталова,включающие анализ правового регулирования международных воздушныхсообщений, в том числе на примере Европейского союза8.В работе учтен анализ деятельности Арктического совета, содержащийся висследовании д.ю.н., доцента Д.К.

Бекяшева9.Диссертация широко опирается на материалы, приведенные в монографииМ. Мильде, в которой содержится анализ разных аспектов регулированиявоздушного движения за пределами государственной территории (гл. 4«Международный правовой режим воздушного пространства»)10.Исследование опирается также на полученные результаты анализаА. Филда о порядке регулирования использования воздушного пространства запределами государственных территорий (гл. 6 «Обеспечение обслуживаниявоздушного движения»)11.В написании работы были также использованы общетеоретические трудыпо международному воздушному и морскому праву зарубежных иБордунов В.Д., Котов А.И., Малеев Ю.Н.

Правовое регулирование международных полетовгражданских воздушных судов. М., 1988. 209 с.; Бордунов В.Д. Чикагская конвенция 1944 г. иКонвенция ООН по морскому праву 1982 г. о полетах над морскими пространствами //Сотрудничество государств в исследовании и использовании мирового океана. М.: Изд-во ИГПАНСССР, 1986. С. 102–117; Бордунов В.Д., Копылов М.Н. Правовой режим международного воздушногопространства // Вопросы международного морского и воздушного права. М.: Изд-во ИГПАН АНСССР, 1979.

С. 116–133.8Баталов А.А. Европейский союз и правовое регулирование международных воздушных сообщений//Вестник Московского университета. 2001. том 11, № 2, с. 69-77; Баталов А.А. Некоторыемеждународно-правовые вопросы предоставления права пролетов при осуществлении регулярныхвоздушных сообщений // Московский журнал международного права. 2006. № 4. С. 73-92; БаталовА.А. Современное международно-правовое регулирование воздушных сообщений: теория и практика.2008. М.: ИКД «Зерцало-М», 224 с.; Баталов А.А. Проблемы современного международно-правовогорегулирования воздушных сообщений: дис. … канд.

юрид. наук: 12.00.10 / Александр АлександровичБаталов. М., 2003. 179 с.9Бекяшев К.А., Бекяшев Д.К. Арктический совет: правовой статус и деятельность в области защитыморской среды и исследования морских живых ресурсов // Рыбное хозяйство. 2015. № 2. С. 32–37.10Milde M. International Air Law and ICAO. Utrecht: Eleven International Publishing, 2008.

351 р.11Field A. International air traffic control: Management of the World’s airspace. Oxford: Pergamon Press,1985. 231 р.77отечественных авторов, таких как В.Э. Грабарь12, Дж. Купер13,И.С. Перетерский14, П. Фошиль15, Г. Хазелтайн16 и др.Методологическаяосноваисследованияпредставленаобщефилософскими, общенаучными и частнонаучными специальноюридическими методами.Методологическим базисом работы послужил общефилософскийдиалектический метод, необходимый для изучения процесса становления иразвития международного воздушного права и научно-технического прогрессав области аэронавигации в их взаимосвязи и развитии.Формально-логический метод исследования при использовании такихлогических приемов, как анализ, синтез, дедукция, индукция, сравнение,аналогия, абстрагирование и обобщение, позволил обеспечить обоснованностьи достоверность сформулированных по результатам исследования выводов,выраженных в представлении автором предложений по изменениям идополнениям Чикагской конвенции 1944 г., Договора об Антарктике 1959 г.,Конвенции ООН по морскому праву 1982 г., Соглашения о сотрудничестве вавиационном и морском поиске и спасании в Арктике 2011 г.Для раскрытия целостности объекта исследования и выявления различныхтипов связей в изучаемом объекте (например, координации деятельностигражданских и военных органов управления воздушным движением)применялись общие частнонаучные методы – системный и структурнофункциональный.Специфика рассмотрения процессов формирования норм и институтовмеждународного воздушного права определила особую роль историкоправового метода исследования.

Изучение понятий в международных инациональных правовых актах обусловило необходимость применениясравнительно-правового метода.Грабарь В.Э. История воздушного права // Вопросы воздушного права: сборник трудов секциивоздушного права Союза Авиахим СССР и Авиахим РСФСР. Вып. I / под ред. П.И. Баранова и др. М.:Авиахим, 1927. С. 39–56 [Электронный ресурс]. Режим доступа: https://naukaprava.ru/catalog/435/840/5347/34354?view=1 (дата обращения: 21.07.2018).13Cooper J.C. The International Air Navigation Conference. Paris, 1910 // The Journal of Air Law andCommerce. 1952.

Vol. 19. № 2. P. 127–143.14Перетерский И.С. Воздушное право. М., 1923. 140 с.15Fauchille P. Le Domaine Aérien et le Régime Juridique des Aérostats // Revue Générale de DroitInternational Public: Droit des Gens, Histoire Diplomatique, Droit Pénal, Droit Fiscal, Droit Administratif.Paris, 1901. P. 414–485.16Haseltine H.D. Law of the Air. London, 1911. 166 р.128Для использования согласованного понятийно-категориального аппарата висследовании таких ключевых аспектов, как понятие прибрежного государстваи его юрисдикция по международному воздушному праву, транзитногопрохода, архипелажного пролета и др., был применен формально-юридическийметод.Теоретическую основу диссертационного исследования составилиработы общетеоретического характера (научные статьи, диссертационные имонографические исследования) ведущих отечественных ученых, юристовмеждународников: А.Х. Абашидзе, А.И.

Абдуллина, К.А. Бекяшева,И.П. Блищенко, В.С. Верещетина, А.Н. Вылегжанина, Г.П. Жукова,А.С. Исполинова, А.Я. Капустина, Ф.И. Кожевникова, Ю.М. Колосова,М.Н. Копылова, И.И. Лукашука, Ф.Ф. Мартенса, А.П. Мовчана,А.А. Моисеева, В.П. Серегина, Н.А. Соколовой, М.А. Таубе, Г.И. Тункина,С.В. Черниченко и др.В рамках диссертационного исследования также были изучены трудызарубежных специалистов по международному воздушному и морскому праву:Д. Джонсона, Дж.К.

Купера, М. Мильде, Э. Ричардса, П. Фошиля, А. Филда,Г.Д. Хазелтайна, И.Л. Хэда и др.Нормативную основу диссертационного исследования составляют:– многосторонние международные договоры (Конвенция о регулированиивоздушной навигации 1919 г., Конвенция о международной гражданскойавиации 1944 г. и Приложения к ней, Конвенция об открытом море 1958 г.,Договор об Антарктике 1959 г., Международная конвенция по поиску испасанию на море 1979 г., Конвенция ООН по морскому праву 1982 г., Договорпо открытому небу 1992 г. и др.);– региональные международные соглашения об установлении районовполетной информации, которые официально опубликованы в региональныхаэронавигационных планах ИКАО;– двусторонние международные соглашения (прежде всего соглашения опредотвращении инцидентов за пределами государственной территории);– акты Международной организации гражданской авиации – ИКАО(резолюции Ассамблеи ИКАО, Циркуляр ИКАО «Сотрудничество гражданских9и военных органов при организации воздушного движения»17, Руководство попланированию обслуживания воздушного движения18, Руководство порегулированию международного воздушного транспорта19, Глобальнаяэксплуатационная концепция ОрВД20 и др.);– национальное законодательство Российской Федерации (Воздушныйкодекс РФ 1997 г., Федеральные правила использования воздушногопространства РФ 2010 г.), законы США, КНР и других государств в сферерегулирования деятельности авиации.Научная новизна диссертационного исследования выражается вполучении новых знаний о пробелах в действующих международно-правовыхактах и фрагментарном состоянии правил, регулирующих порядокиспользования воздушного пространства в районах полетной информацииприбрежных государств.Новизной являются также уточнения в полном объеме полномочиймеждународных межправительственных организаций, осуществляющихаэронавигационное обслуживание в воздушном пространстве за пределамигосударственных территорий на основании договоров, заключенных междуприбрежными государствами.Элементом новизны следует считать обоснование соискателем на основедоктрины «непосредственного прилегания» суверенных прав у прибрежныхгосударств в воздушном пространстве над исключительной экономическойзоной и континентальным шельфом, обеспечивающих с помощьюпринадлежащих им воздушных судов разведку, разработку и защиту живых инеживых природных ресурсов, охрану искусственных островов, установок исооружений, а также предотвращение полетов иностранных воздушных судов,нарушающих указанные суверенные права прибрежных государств.Научная новизна проявляется также в раскрытии особенностей и проблемавиационной деятельности государств в воздушном пространстве Арктическогои Антарктического регионов, а также в предложении о разработкемеждународного регионального договора о поиске и спасании в Антарктике,учитывающего специфику этого района.Циркуляр ИКАО «Сотрудничество гражданских и военных органов при организации воздушногодвижения».