Диссертация (Разработка конкурентной стратегии развития автомобильных корпораций)

Министерство образования и науки Российской ФедерацииФедеральное государственное бюджетное образовательное учреждениевысшего образования«Российский экономический университет имени Г.В. Плеханова»На правах рукописиЯН ЯНРАЗРАБОТКА КОНКУРЕНТНОЙ СТРАТЕГИИ РАЗВИТИЯАВТОМОБИЛЬНЫХ КОРПОРАЦИЙСпециальность 08.00.05 – Экономика и управление народным хозяйством(Менеджмент)ДИССЕРТАЦИЯна соискание ученой степеникандидата экономических наукНаучный руководитель:д.э.н., профессорЛеонтьева Лидия СергеевнаМосква – 20172СОДЕРЖАНИЕВведение……………………………………………………..........................................3Глава I. Теоретические аспекты разработки конкурентной стратегииразвития автомобильных корпораций…………………………………...…141.1 Теоретический анализ категорий «конкурентная стратегия развития»,«конкурентоспособность» и «конкурентные преимущества» автомобильныхкорпораций………………..…………………………….......................................141.2 Выявление и оценка эффективности используемых конкурентных стратегийразвития автомобильных корпораций…………………….................................261.3 Определение элементов построения конкурентной стратегии развитиясовременных автомобильных корпораций ……................................................43Глава II.

Формирование механизмов оценки эффективности конкурентнойстратегии развития автомобильных корпораций ……………………….562.1. Формирование принципов построения конкурентной стратегии развитиякорпораций китайского автопрома......................................................................562.2. Разработка системы параметризации конкурентной стратегии развитиясовременных автомобильных корпораций …....................................................872.3. Разработка методики многопараметрической оценки и контроля качествастратегии развития предприятий современного автопрома..............................93Глава III.

Совершенствование конкурентной стратегии развития как модельповышенияконкурентоспособностикорпорацийавтопрома………………………………………………………………………..993.1.Оценкаэффективностисистемыпараметризациииметодикимногопараметрической оценки конкурентной стратегии развития на примереавтокорпораций КНР………...…………………………………………………..993.2. Применение методики оценки конкурентного потенциала при формированииэффективнойконкурентнойстратегииразвитияавтомобильныхкорпораций………...............................................................................................1063.3. Использование электронных систем документооборота как инструментавыявленияконкурентногопотенциалакитайскихавтомобильныхкорпораций…………………….…………………………………......................120Заключение…………………………………………………………….....................135Список использованной литературы…………………………………………....141Приложения………………………..………………………..…………..…………..1563ВВЕДЕНИЕАктуальность исследования обусловлена тем, что стратегическоепланирование и разработка концепций конкурентного развития как наиболееэффективные инструменты менеджмента на сегодняшний день активноиспользуются на всех уровнях управления: страны, регионов, отраслей,предприятий и организаций, что детерминировано нестабильностью и высокойдинамикой развития, а также усилением конкуренции на большинстве товарныхрынков.

Корпорации автомобилестроения являются сложно организованнымиэкономическими системами, зачастую менее гибкими к обозначеннымтенденциям и темпам рыночных изменений. Так, автомобильные предприятияимеют более длительный цикл наращения собственной конкурентоспособности итребуют специфических подходов к стратегическому планированию деятельностии управлению конкурентным развитием с учетом как отраслевой и структурнойспецифики, так и ряда производственных факторов, а также требований целевыхрынков сбыта. Особенная, объективная необходимость определениястратегических тенденций развития и формирования жизнеспособнойконкурентной стратегии функционирования возникает у автомобильныхкорпораций КНР, функционирующих в условиях трансформации экономическойсистемы Китая под влиянием глобальных экономических процессов.

В решенииэтих задач особое место занимает формирование условий повышения качествапроизводимой продукции, наращивание уровня эффективности управленияпроизводством и сбытом, а также обеспечение квалифицированными кадрамипредприятий автомобильной промышленности Китая.Таким образом, конкурентная стратегия развития автомобильнойкорпорации, в том числе Китая, является сложно организованным процессом,требующим решения и интеграции в себе ряда вопросов. К ним относятсяважнейшие стратегические трансформации и отраслевые тенденции развитияавтомобильного рынка, внутренний конкурентный потенциал организации,финансовые резервы, эффективность менеджмента и т.д.

Особое место средифакторов конкурентоспособности занимает структура целевого рынка,перспективы ее изменения и позиция автомобильной корпорации на целевомрынке. Зачастую менеджеры функционирующих автомобильных предприятий не4придают должного значения рассматриваемым факторам обеспеченияконкурентоспособности, когда регулярно не отслеживают состояниеконкурентной среды, подверженной в современной экономике относительнобыстрым изменениям. Это приводит к отставанию стратегических целей и средствих достижения от тенденций рынка, что создает дополнительные угрозы, помимообъективно присущих рыночной экономике.В связи с насущной необходимостью адаптации корпорацийавтомобилестроения к рыночным условиям и обеспечения их динамическойгибкости к требованиям различных целевых рынков сбыта, включаямеждународные, все более актуальной представляется задача формированияадекватных механизмов целеполагания.

Данные механизмы должны включатьадекватные и отвечающие современным проблемам и требованиям методы имеханизмыуправлениястратегическимразвитиемпредприятийавтомобилестроения Китая, основанные на инструментах стратегическогопланирования, анализа и прогнозирования собственной конкурентоспособности,разработки и реализации конкурентной стратегии развития предприятийавтомобилестроения на целевых рынках, а также оценке эффективности еереализации.

Особенно это важно в части использования КНР зарубежного опыта вобласти развития автомобилестроительного производства. Именно поэтомувопросы развития и эффективного менеджмента автомобильной промышленностинаходятся в центре внимания широкого круга ученых-экономистов. Вбольшинстве научных исследований, посвященных рассматриваемой вдиссертации проблематике, остается недостаточно разработанной теоретикометодологическая база вопросов, связанных с разработкой конкурентныхстратегий развития с учетом специфики деятельности корпорацийавтомобилестроения. Дискуссионным остается вопрос подбора параметровоценки эффективности стратегического развития, отсутствует обоснованиеоптимальной модели построения конкурентной стратегии развития, неразработана методическая база по оценке эффективности конкурентной стратегииразвития и ряд других.Данныеположенияпредопределилитематикунастоящегодиссертационного исследования, его актуальность и своевременность.Степень разработанности проблемы.

В основу диссертации были5положены фундаментальные методологические и теоретические исследованиякитайских, российских и других зарубежных ученых и специалистов в областистратегического менеджмента, теории и практики конкуренции, управленияконкурентоспособностьюпредприятийиинтегрированныхкорпоративныхструктур, теории организации, маркетинга и др.Разработке стратегии и определению стратегических приоритетов вкорпоративном управлении посвящены научные исследования таких ученых, какР.Б. Абакумов, И.А. Коровкин, А.А.

Курилова, Л.Ф. Никулин, С.А. Орехов, М.Портер, А. Артур Томпсон-мл., В.В. Соловкин, А.Дж. Стрикленд, Л.В. Цыганов идр., однако, в данных исследованиях вопросы применения рассматриваемыхметодов и подходов применительно к специфике автомобильных корпорацийзатронуты весьма узко.Проблемы стратегического развития автомобилестроительных комплексоврассматривались такими отечественными и зарубежными учеными, как В.О.Бахарев, А.Р. Белоусов, А.Т. Валиев, Б.В.

Кузнецов, Е.В. Погребняк, А.Н.Родионов М. А. Сарыгулов, Т.Ч. Чан, Р.М. Хошгияфех и др., при этом отдельнымвопросам формирования системы целеполагания в автомобильных корпорациях ипостроения действенной системы оценки ее эффективности уделено недостаточновнимания.К числу российских ученых, длительное время занимавшихся базовымиаспектами стратегического развития автомобильных корпораций, относятся: Р.М.Нуреев, Л.А. Парфенов, В.А. Подхалюзина, Ю.Ю.

Садовников, А.В. Севастьянов,А. Хамицаев, К.А. Холстинин, Н.А. Хрусталев, Е.П. Ясенков и ряд других. Средикитайских исследований данного вопроса, особую актуальность имеют труды ЛиСянжун, Хуай Х, Чэн Чжэтин, Щао Куйфу, Щи Ин, Юй Ц, Юй Ю. Однако,хотелось бы отметить то, что остались не рассмотренными вопросы построенияалгоритма и модели формирования конкурентной стратегии развития автопромана целевых рынках.Проблемам оценки эффективности конкурентной стратегии развитияорганизаций различных типов посвящены труды таких российских ученых, какЕ.Н.

Амельченко, И.А. Александров, В.Л. Белоусов, В.А. Беспалько, Ф.Н.6Бодягин, А.Б. Кронидов, М.Н. Кулапов, И.А. Максимов, Е.Г. Нестеренко, Ю.Д.Одегов, Е.А. Торгунаков, Р.А. Фатхутдинов и др. При этом, вследствие усиленияпроцессов глобализации большое значение для автомобильных корпорацийприобретает формирование механизма динамической оценки эффективностиреализации конкурентной стратегии развития предпринимательских структуравтомобилестроения, позволяющего оперативно и в динамике отслеживатьпроцессы, происходящие на различных рынках сбыта и корректироватьсобственную конкурентную стратегию развития.Важное значение для формирования прикладных аспектов и методологииисследования отраслевых проблем в автомобилестроении имели наработки ирекомендации Объединения автопроизводителей России (ОАР) и Ассоциацииавтомобильных инженеров России (ААИ).Значительное влияние на повышение качества оценки результативностипредприятий автомобильной промышленности оказали труды таких ученых, какЕ.В.