071c-orgreview (Анализ и оптимизация пневматического спасательного линеметательного устройства)

доктор технических нif!WWtJ§l~~:,;~zi:проректор поОТЗЫВ ВЕДУЩЕЙОРГАНИЗАЦИИна диссертационную работу Пискунова Владимира Александровича«Анализ и оптимизация пвевматического спасательного линеметательного устройства»,представленную на соискание ученой степени кандидата технических наук поспециальности 05.02.02 «Машиноведение, системы приводов и детали машин»Актуальность темыПневматическоелинеметательное(ливемёт)устройствоявляетсяпрофессионалъным спасательным средством, от которого зависит жизнь и здоровье людейпри проведении операций на море.

Линемёт позволяет забросить спасательный линь ссудна на судно, с берега на судно, с судна на берег. Поскольку все устройства,поступающие на флот обязаны иметь сертификат Российского Морского РеmстраСудоходства, то к таким устройствам предъявляются особые требования по орочиости инадежности.В сВJIЗИ с этим следует признать актуальной тему диссертационной работы,посвященвой анализу существующей конструкции линемёта, выявлению причин отказовданного изделия, а также решению задач динамики и орочиости узлов линемёта, наоснованиикоторыхвыработанырекомендациипоулучшениюегоконструкции.Проведенвые экспериментальвые исследования позволяют сделать вывод о правильиостиматематических моделей, используемых в работе.Степень воввзвы полученвьп результатов•ПримевевиенаполненногоперспективвогоcтeiCJIJIIПIЬIМИкомпозициоввогомикросферами,материалаJIВJUieтcJIввидеважнойполиамида,отличительвойособенностью данвой работы. Разработаиная методика расчета модулей упругостикомпозита (Глава1)с примевевием современных средств САЕ-систем JIВЛЯетсяорвгив8J1Ьвой, а полученвые даввые используются в последующих главах.• Динамические расчеты трех этапов выстрела линемёта проведены с помощьюуравнения Лагранжа П-го рода (Глава 2).

Проведеиное многовариантное исследованиевнуrренней баллистики оnисывает зависимость скорости снаряда на срезе ствола отразличных конструктивных параметров.• Расчет полета снаряда с линём как тела переменной массы проведен в двух постановках(Глава2). В первой постановке учитьmается сопротивление воздуха, однакопренебрегается деформацией линя. Во второй учитьmается растяжение линя. Найденэкстремум функции дальности полета снаряда от начального угла.• Удар тел быстродействующего клапана nредставлен моделью соударения слоя иполупространства (Глава 3).

Решение такой постановки найдено с помощью волновогоуравнения. Полученный ударный импульс является важной практической величинойдлябыстродействующих nневматическихклапанов.Напряжения в коническойоболочке запорного элемента клапана найдены аналитическим сnособом с nомощьювариационного принципа Лагранжа-Ритца-Канторовича.• Опьпы,проведенныенасконструированныхэкспериментальныхстендах,верифицируют полученные теоретические результаты внутренней баллистики, а такжеподтверждают верность используемых теорий и моделей.Теоретическая и практическая ценность полученньп результатовТеоретической ценностью является методика нахождения модулей упругостикомпозиционногоматериала,математическоемоделированиевсехэтаповвыстрелапневматического линемёта, а также разработка численных ашоритмов расчета деталей иузлов быстродействующих клапанов.Практическаяценностьработызаключаетсяввыработкерекомендацийпоулучшению конструкции пневматического линемёта, определению области оптимальныхконструктивных параметров.Степень обоснованности и достоверности выводов, полученных результатовПредставленные автором результаты математического моделирования динамики теллинемёта,а такжепрочностныерасчетыдеталейклапана линемётаоснованы накорректном применении современной теории оболочек и механики Лагранжа.

Точностьрезультатов обусловлена ашоритмами компьютерной математики, а хорошее совпадениес з&CDOpiDieвт&JIЬJIЬIМИ да1П1Ь1МИ правильностыо используемых математических моделей.Поэтому выводы диссертации .IВJIJIIOТC.I обоснованными и достоверНЬIМИ.Стиль работы, пу6тпсацив, uтореtератРабота отлвчаетс.и .IСНЪIМ и грамОТНЪIМ изложением материала, а также весьмакачествеНВЬIМ оформлением.Основные результаты диссертации В.А. Пискунова достаточно полно отражены вопубJIИКоваииых работах. Автореферат диссертации создает отчетливое впечатление о еёсодержании.Замечани•Работа имеет недостатки.

Это отражено в замеча.ни.IХ:1.Расчет полета снар.ида проведен в двух постановках (Глава2),в одной из нихучтено сопротивление воздуха, но не учтена деформаци.и ЛИН.I, а во второй наоборот- неучтеносопротивление,нопроведенучетрастяжеНИ.IЛИН.I.Учитывая,чтоисопротивление, и деформации сильно измеИJПОТ решение, хотелось бы увидеть в работемодель, одновременно учитывающую оба эти фактора.2. При рассмотрении модели удара слои и полупространства (Глава 3) используетсяхвадрат11Ч11U аппроксимации смещений конической оболочки.

В работе нет обосновани.идостаточности учета только этих слагаемых в аппроксимации .3.При расчете детали «Колпак» (Глава3) методомконечных элементов следовалобы учесть опорное кольцо ICaiC дополнительную контактную поверхность.ЗакmочевиеОцевивu работу в целом, можно заюпочить, что диссертация В.А. Пискуновапредс"1'8ВJ1J1 собой ЗВJ(Овчеииое научное исследование, имеющее важное теоретическоеиnpaifi11ЧecкoeзначениеприпроектированиипневматичесiСИХлинеметов,асковструироваmп.rе эксперимевтальВЬiе стенды могут быть использованы в качестве.лабораторного оборудоВ811ИJ1 ДJIJI иных целей.На оововаиви IIЭJIOВИИoro считаем, чrо диссертациоииu работа «Анализ иоптимизацияпвевматическогосоответствует требованиям п.N2 842 от 24.09.2013Владимирг.спасательноголинеметательного9 Постановления Правительства Российской Федерации«0 порядке присуждения ученых степеней»,Александровичустройства»заслуживаеттехнических наук по специальностиприсвоения05.02.02ученойа ее автор Пискуновстепеникандидата«Машиноведение, системы приводов идетали машин>>.Доклад заслушан и одобрен на заседании кафедры мехатропики университетаитмо.Протокол N211от 29.06.2018 г.Заведующий кафедрой мехатроники,кандидат технических наук, доцентПрофессор кафедры мехатроникиПочтовый адрес:l97101 , г.

Санкт-Петербург, Кронверкский пр.,49Рабочий тел:8(812)2323155E-mail: mechatronic@mail.ifmo.ruМусалимов В.М..