Отзыв ведущей организации (Энергоэффективное прямое управление моментом асинхронных тяговых электродвигателей)

У1ВИ'жДАН) 11роректор по научной работе с151 1.О~ ВОЛГЬ, ,,дулх»р технических наук, ',. '"'.„'"* " 5»0>ЦЕН !' Я,;-;.'::.':,".;;""::.;:;э,:э.»1: ";. * Оа заев П.В. 5."-',' ','". ';,',:!.,'':.'-::<! ф."э», '; ~'Л. 20! 8 г. сй'зыв всдугцсй организации па днссер»ацпн» К!»Нохова Дми.грин Владимировича «Энер»о»ффсктнвнос прямое управление моментом асинхронных тяговых электродви!.ателсй», предегавленну»о на соискание ученой степени кандида го Технических 5»аук по специа.! Ьпос.! и 05.09.()3 — Злсктротсхпи>»сскис комплексы и системы Актуальносгь гсмы пссз»е,ц»в»»ни5! Реализация асинхронного тяговоэо .»лектроцривода 1ТЭП) на »ец,»ОВОзах и з5!ек»р!»в!»В5»х ООесцс !»Н»гэе! у,эу~ццеццые »яГОВые и энер! ети~!еские характе1)ис! ик»5, Высокъ»0 ск01эость,»ви:кения, меньшую стоимосц полного жицэсццого цикла локомо»ивов.

Моццюсть асинхронных '!'ЯГОВ)>5х >ц»ига'Гс1!сЙ 1А1,51,) В 'гсх»5се !'Воаригах !э с1»авцснии с,'!ВиГа»ел55ми постоянного тока может бьгп увели юца в 1,б — ~ раза, конструкция АТД требует мсньц»с,!5!»ро»хэсгвццих э»5»гср»э5»»э!»в, гаких как медь и изоляционные э~»а»СРИа»»Ы> ~550 5ЦЦ55»СГС5! ЦССОМНСНН»,»М гэРС5»Х»УЦ»Сета!»М асИНХРО»Ц»ЫХ электродвигателей.

Одним из ключсгя эх воцросов цри ра»раб»!»ткс современных 5!ОкОК50т»!ВОН яВЛ55е»с5! с»э! ццц»с систем уц1»5»Влсци55, ОоссцечиВВ»0!цих э»эергоэффск! 5н»нос ! ь электрической передачи при сохранении высоких тяговых свойств во всем диапазоне нагрузок и скоростей. Данная задача являетс»! Весьма нетривиальной и »ребуст научно! о цодхо;5а к ее решению. В сВязи е чсм„п1ЗОВС»[сп!!Ое соискагс$[$»м „'[иссер['[[циоппос исслсдОВ[п[ис, направленное на новы[пение энергетической эффективности асинхронного тягового )лектропривода локомотивов, я)зляется весьма актуальным и имеет больи[ую теоретическую и $[рактичсскую з[$$[чимос[ 3. Оценка сгруктуры и содср)канин работы ,31исее1этация сос[ои Г из ВВ(..~[ения» четы1)сх [лав, закл[очспия, списка .$'3 $$$ ('1$[$ Гуры, В[.! ![О'$[$$0$$ [е[О 1 00 и с! О'! ! ! и кОБ. и '[рсх 3 $1ЗР[!оже[ 3 [3 [й[.

1 1аи[анис дисеер Г[и)ио)пи)й работы $$0$$$[ос[ь[о отражас[ сущность и содержание прОВсдснпо!"Р исслсдОВВИР)я. Диссср'Гаци5[ 00))адаст стилисти'[сской целостностью, логической последовательностью и об[цим единством. ВО Ввс»![с)[ии $[ВГ01зом ОООСИО[гапа актуачы)ость р[$00ты, Г[остаВлеиы $ ю. $$! !! $~$,'$$$'$$! иее. [е'[ойа[$$[я. С[[юрму. 3 ! [ров $, $ $ $$»)'$$!Вя [н)ВИ»[[а ![рак! Ичсска5! и 'Г(.'Ор(ти'!сска5! Зпачимост[ч [)рсдс[[!3[)[е[[ь[ рсзу»п»! Вгы апрооации и [зса![и'[ации работ[»!; Нолуч[»нныс В 1зсзуль[зз'[е прОВсдс[пи»!х исслсд(н)аний вы[[0,:$$»$ их[с[(т[' науч)г 'ю [н)В[ си[я. В [)срво)! !' [а))с со['.

$,'$ Ге'$$ 3$0:[роо[$$) $$1)о[$$$[$ 3$$'[3[ро[[[$ $ с* $$[(."( $ В'[Оп[и(.' системы частотного управления асинхронными двигателями„а также историю их развития. Выделил отличительные особенности каждой из них, указав при этом основш )с характсрныс достоинства и недостатки. Автор Оооо[ 3:)Ва[ 3!!О О!»»[с'$$[е[' В! [со[»у[0 ')(1)$1)с[с[$[$[$$00 Г[ с[[с [с!»$ пр5[мо[0 уира[[.'[с[!3[я моме[$ [ом, кО!Ор[[я 0())$[[:[[[е[ р)[,:[Ом [га)к[[ых дл[! ре[)$[изации эпсрГОсбсреГ[ио[цих [)Ягор»$ ! МОВ преимуп[сс ГВ. В рамках пс1э[и)[л ! Л[ци»1 также рассмотрены пути повышения )нерго)ффективности асинхронных )[[е[с[р[)$[р[3$[о [ОВ. ()$[реГВЛ»л[ кр[п.рий 33В[$$[ми'«и[ни мотерпизирусмой сис .мы управлс[$$[я» $[а[[р[п[леш[ый па мш[имизацию потребления тока статора от источника электрической энергии, Во второй главе автором предложен вариант реализации )$!ср[ О)(~л1)е[([иВИО[О $)[![ори [ма В сис[(м».

$»рямо[0»$$1таВ»$(пия мОмсь[ГОМ и ()!'О М(?Г«М(?ГИ'1««КОС О! ! И«1!! Н !С. МИГ«Ма! и'!««1-ОС 0??ис[?Н?!С Н!7«?[ЛЯ! Я«МОГО ж?!'01)1!'Гмя Вкл10ч(1с1' В (.'«051 !»ясчет ОГ?Г??мж!ьных Вс"!ичин УГЛЯ между моментообразую?ними векторами и задания потокосцепления статора по КРИ'!'«!7 И10 М И??И МУМ Я ТОКЯ СТ[?ТО!72 В:32!3 И СИ М ОС'! И ОТ ЗЯДЯН ИЯ и (1 МОМЕН'!', Ин?ср««представляет ря 3рабспаш!яя яв?ором мет 0?[икя определения Он'!'?!мя.'1ы?ой ')анисим!Ос'!'и '32,'[яния нотоко«ц(."!1)!Сни5! «та!Оря 0!' задания ня момснг.,?[й?3Н25! ме!05[икя н[7нме?(има и(.' .Голько 5[)!5! [»яссмогре?!?10! О Я«НИХ!»ОННО!'О 'Г51!'ОВО!'О '):!«К!1»ОН!7И?30,'12 «ЯСИНХРОННЫМ;[БИ!'Я ГС)!СМ Л?((3( (УХ.'И, ?ю и для,[р» ! их (ннов (1«!!!(,ронных )лсктронриводов, Ряк)кс 21!Гор(»х! опрсд«.!«Пы ряоочис,[111?н(!Зоны )(!«Ктромагнитного момента Л?Д, при которых применение знергозффсктивной [оптималы?ой) зависимости зя,'[йни)! НО'ГОко«1ьс!и!сн?!5! «т'(Г!'Оря От '3(1)[яния н[1 момснт яВ)!яст«51 це)!С«ообрй'.3НЫМ.

Р((СЧ(."1' ЗВВИСИМОС1И Н!7ОИЗ[30/[И)?ся С у'!СТОМ Н(?грс?32 Оомо.гок «тато[7[1 и [»ОГО[»й Л'!'~~, й тйкжс с учетом нйсыц[ени51 мягнитнОЙ цепи. Треть)[ ГляВЯ посв5!НГС1гя рс[1лизяцин ')нерГО)ф(1)ективного способа УН!7213.1(.'1!И5! !'5Н'ОБЬ!М ).'!(.'К ! [7011!»И?30 [ОМ ЛОКОМОТИВЯ В СИС'! СМ(.' НР5?М!ОГО УН~»(113.1«ПИ)! М?ОМ«11'!ОМ, (. ([)0~(»МИ~)013ЯНЯ ([)' 111;!\ИОН(!ЛЬНЯ)! СХ(.'М'.1, ОНИ(.'ЯНЫ 1?йр(?х!«Г?»ы и нязн(!чснис кяж,'101'0 зВ(.'!!я, П17«„[.'!2Гя«мой «и«темы упряВлени51.

Рйзр((бот[?н эне!7Г07(!)фекгивныЙ 2)1!'Ори Гм! у ! ?!7213)?ени5! Ясинх!70нным 'Гя! Овым ,'[Ви?:?ге)1«»! .*!Окомотивя, 17«(1.'н?3'~'!Он[иЙ изм(.'н(.'нис ПОтокоснен/?сни)1 с'12'Горя ПО 01!тимйлы?ОЙ зя?)и«имое!и От з(?дйни)! Ня х!Омс?31 Л Г~! и ре)КГ!К(й рябо?ы локомо?ивй. Основными звень)!Ми )нерг07(рфек!Нвной си«~«мы унрявле5?И5! являются задатчик потокоснсплсния стйтора, рсализу?0[ций оптимальную '?йвисимость '3(?дя??и5! ! !О?окО«1[с?! '!(.'Иия с ! я ! Оря От '32,'[яни51 !Гя момсн !' Л! /[, и :10! ИКН, ОН[»«,,[«.(5((ОН[И?1 [» ЬКИ)1 [7;100ТЫ !")! ! .?ОКОМОТНВЯ И Осун((.«твл)?ю?ний н«17«хо)[ 01 !172,[?н[ионно?0 унрй?3лсния зне!»ГО'н1)фекти 1)нО му.

! ! !7 !3 ?3«з[«1 и) мате?(((п и'?еское Описание асин хроннОГО Т5!!ОВО!О ").'!СК ! !»О;Н)И!ТГГ«ЛЯ И «И«ТЕМ!>! !!')51МОГО УПРЯ?)ЛЕН И5! МОМСН ГОМ. ?)?н!0.?п«н(1 ?![70!3«[»кя адсквят!Нгсти рязра(ютян!юй мод«ли Л'!',([. В чс[всртой 1.1[авс я[!1«р«м р($1рйб«г[$$!$1 к«мплекспйя модсг[ь Г)и«во[0 )лектропривода ! Нбридиого м)апсврового тсг)ловоза 'ГЭМ911 с асинхронными !)[го[)ыми дви! (ггс)[ями ЛД9! 7УХЛ1, '):!ск[р[1 [сская подсистема которой рсй:$1$'1«В[и!я в «сп«В!1«й ()иб;!$1«'Гскс про!'ряммп«м комплсксс Ма!1111),'Ягп(1!1[й, Мсхапичсскйя часть реализована в программном комплексе «Универсальный механизм».

Моделирование производилось в программном комплексе Ма[!Я1)(Ят(!11[э!( при совмещении )лектрической подсистемы с мехйни [еской 1п)средством спе[[иалыпи о и[псрфсйса. суть рябогы которо[ о [п)др««1!О Описщщ автор«м В )[иссе)эга[[[п!. Особый интерес пре)[стйвляет '))1ск'!'р[[чесг(я5! Подсис!$см(1 моде![и, Вкл1«чя[«п!Яя В себя сис1сму 1[р)[м«г« уп)та[3:!Опия м«мс1[ГОм, Оптик!изп)э«1!Яппм[«$$«кри[сри1«мппимума т«кя сг[[Г«!)й, рсзульг'$11,1 мо,[(:[и!Яовяппя $1«кязя.п[ суп1сс[в(.ппый )(!)(!)ск! п)э[1)!(1!спи51 «!! Гимиза!Пп[ п«т«к«с[[сплсп)!51 с[ят«ря Л Г) ! Лл5! Мипимизации Г1«т)тс«лепи5! тока стятора От источг[икя элект1эоэнергии.

Исп«л[»зовяние упраВл('.пия ясинхр«инь!м т51ГОВым предложенного алгоритма электроприводом локом(тгивов дае(т возможность, за счет минимизации тока статорй, повысить ко)(1)фпписпт ги)лезно[О действия ЛТД до 10-!2'~о в режимах рйоотйх '!"Э! ! П)эи мйг[ых 1!Я[рузкйх !легкий пр«фи1[ь ма[«в(спый с«с[ЯВ или;[В)1жс[[и(.' бе)с«с!Яв;1). 15 закл[0~1ении Вып«'!!1(.*п!$«й р(гб«1!~1 сфОрму'!11!э«Вяны «сн«впые Вы В«,'1 ы и !эе3 у) пггя'Гы. 1..'оогветствие содср)капни диссертации гаивлснпой специальности Диссертация соответст'[)уст научной СПСЦИЯ 1Ы!ОСТИ 05.09.03 — )лектротехпическис комплексы и системы. 1!роводимое в работе иссл",'$«вяпис систсмы уп!Тавлспи5! ясинхр«1п!ым 1)п'«Вь!м:)лсктрОприВОд«м 51«к«м«$ ив«В с«отВс1с'$'$!) с) с«„,'[с)эж[$1[ик) «1!с![Иальн«сти.

001>скт«м исс![е [ОВапия 1[япп«й р[)б«гы 51влясгс)1 ('истсъ!я пр51м«ГО упраВле[[ия моментом асинхроГГного электродвигателя. Содержание диссертации соо!ИГ1сзвуе! с.:!СГГу!ОИНГ)1 пу1!ктам ньспорга специ!1)н нос)и: ! ) ГГУПК1 1: РВЗВ11'! ИС ООЬЦСЙ 'ГСО~)ИИ ')ЛСК!1)ОГЕХНИс!ЕСКИХ КОМПЛЕКСОВ И систем, изучение системных свойств и связей, физическое, математическое, компонентов имитационное и компьютерное моделирование )ЛСК!1)!) ГСХ!!П'1ССК)1Х КОМ!1ЛСКСОВ И СИС!СМ: ') ну нк! 3: рс))ра1)0! Ка, с!ру к)урныЙ и парамс!рис!СскиЙ элекьротехнических комплексоВ и систем, их ОГГГимизация, а также разработка алгоритмов эффективного управления; 3 ) ! )унк! 4: ис1..

!слов)И)ис р'!ботоспособнос !.и и кас)ссз Ва фУ11КЦИОНИРОВВ11ИЯ Э.'!СК!'~)ОТСХНИс!ССКИХ КОМ!~.'1СКСОВ И СИСТСМ В Ран)ИЧН!»1Х рс)кимах. Нри разнообразных Внспн)их воз„ГСЙсз Ви)!х. Г..Г)0 гвстс!Вне ИВ! Орс11)срата,'!Нссс!) гани и 1.'с содер)кани!0 ЛГТГХ)~)сфср11Г ПГ).'и!Ос!ыо со«1всзс)втс! Со,:Гср)кани)о 515!СссртаГГ!151. 55 сЗВ!01)ефсрЬПГЕ 01ра)КСНЫ ОСНОВНЫ1. НО)10)КСГ!Ия 51ИССЕр)а!ГИИ, Нривс/ГЕНЫ выводы и результаты исследования. Личный вклад соисказс.!51 в получении результатов исследовании Г '05!Ска'Гс)н разр11бо !ХГ.'! 1рафоа!КЬ115 ги !секу!О мсто,'Гику расчета ОП'1!)Х11!.'! П!~ГХ 110 крИТС11)И!О Минимук)а 1ОКа СТссгора ВСГПГЧИН за)[аНИ51 ИОЧОкосцсн,!01!ил с10!Ора и )1:1а х!С)клу х!Оъ!сн!ООО~з11!7!О!цим)1 Век!0~)ам)1 В ЗВВНСГ!К!ОС!И О! ЗВДси)ИЯ !1а МОМСПт Л'1Д В СИСГСМС ПРЯМОГО УПРаВЛСНИЯ МОМС11) Ом.

1 с)КЖС сс1ВГ 01) ~ НСВ:П!10ВВЛ С Е Ма !СМВГИс!ЕС!ИЕ ОПИСВНИЕ, Г!Олус!ИЛ аца.'1ИТИЧГсСКИГЕ В1>!ГЗЬГ)КЕНГ!Яс ГШПГЗОКСИМИ!РУИН!не ОГГГИМс)ЛЬНЫС ЗВВИСИМОСТИ ИГпокосцснления статора и угла между момснтообразук))ними векторами тока и потокосцепления статора.

Проведена оценка влияния изменения температуры обмоток статора и ротора А'ГД на значения оптимальных зав11симостсй и В!ГиЯ11и51 111)сы111011и51 ма1'1!и!'!!ОЙ !!спи с) !! Г. ЛВтором лиссср!а11ии рсг)р()бог(п! способ ')пер! "0)ффсктив1и)!'0 .> !$Р:1!3.! '1П(Я 1Я! 0131»1М;1»С)П!ХРОННЫМ ПГСКГРОНР13130310М! ЛОКОМОТИВОВ, ос!!Ован1$ЫЙ на О!Ггима:1ьном реги»3!>!р013ании !10ГОкос13сплени5! сГатора асинхронного электродвигателя по критерию минимума тока статора. РЕ»ЗЛИЗОВана ЭЛЕКТРИ»!СС!<а5! ПОДСИСТЕма КОМПЛСКСНОЙ ')ЛЕКТРОМЕХсн!ИЧЕСКОЙ мо ! (и» с п~)им1('.Пс!$!)с>1 ')и».'»)! Осбс~)01'(31»)$$10!»» Гсн ори1ма В си( !см» н~)5!мого управ.