Диссертация (Энергоэффективное прямое управление моментом асинхронных тяговых электродвигателей), страница 19

Снижение динамическойнаруженностиасинхронноготяговогоэлектроприводаманевровоголокомотива// Тезисы докладов X Международной научно-техническойконференции «Подвижной состав XXI века: идеи, требования, проекты». – СПб: Изд-во ПГУПС, 2015. – С. 95-96.66. Федяева Г.А., Иньков Ю.М., Тарасов А.Н., Конохов Д.В. Совершенствованиесистемы управления тягового электропривода гибридного маневровоготепловоза// Электроника и электрооборудование транспорта.- 2017. - № 1.

- С.30 - 36.67. Конохов Д.В. Моделирование системы энергоэффективного двухзонногорегулирования скорости асинхронного электропривода с прямым управлениеммоментом / Конохов Д.В., Федяева Г.А., Тарасов А.Н., Сморудова Т.В //Вестник Брянского государственного технического университета – 2016.№1(49).- С.

127-133.68. Федяева Г.А. Частотно-токовая система релейно-векторного управленияасинхронным электроприводом механизма передвижения мостового крана /Федяева Г.А., Сморудова Т.В., Кочевинов Д.В., Конохов Д.В., // ВестникБрянского государственного технического университета – 2015.- №4(48).- С.91-99.69. Конохов Д.В., Федяева Г.А. Моделирование системы энергоэффективногорегулированияасинхронногоэлектроприводаспрямымуправлениеммоментом // Тезисы докладов I Международной научно-практическойконференции «САПР и моделирование в современной электронике». – Брянск:Изд-во БГТУ, 2017. – С. 203-207.70. Takahashi, T.

Noguchi. A new quick-response and high efficiency control strategy ofan induction motor // IEEE Trans.Ind. Applications, Vol. 22. N.5. 1986. Р. 820-827.13271. Blaschke F., Ripperger H., Steinkönig H. Regelung umrichtergespeisterAsynchronmaschinen mit eingeprägtem Ständerstrom. Siemens-Zeitschrift// 1968.Bd. 42, H.9. S/773-760.72. Blaschke F. Das Prinzip der Feldorientierung die Grundlage fur die TRANSVECTOR-regelung von Asynchronmaschinen// Siemens- Zeitschrift/ 1971.Bd.

45. №10. S. 757-760.73. Blaschke F. Das Verfahren der Feldorientierung zur Regelung der Asynchronmaschine//Siemens-Forsch.-u.Entwicklungsber/1972.Bd. 1 № 1/72. S. 184-193.74. Depenbrok M. “Direct self-control (DSC) of inverter-fed induction machine”, IEEETrans. Power Electron. –1988. –3. – 420-429.75. Ashinaga T., M. Mori, T. Mizuno, K.Nagayama, T.Kobayashi, T.Kubo, "Highefficiency I.M. control method for EV", Proc.

of IPEC '95, 3-7 April 1995, Yokohama(JAPAN), pp. 113-118;76. Takagi, T. Fuzzy identification of systems and its applications to modeling andcontrol [Text] / Takagi T., Sugeno M. // IEEE Trans. SystemsManCybernet. – 1985.– № 116.77. Евстратов А.Э., Исследования вариантов дифференциального управлениямоментом применительно к асинхронному двигателю с короткозамкнутымротором // Труды VI I Международной научно-практической конференции:“Инновации и технология и образования”. — 2014.78. Солодовников В.В., Техническая кибернетика / В.В. Солодовников – М.:Машиностроение, 1973.

– 680 с.79. Пугачев А.А. Минимизация мощности потерь в электроприводе со скалярнойсистемой управления асинхронным двигателем / Пугачев А.А. // ВестникЧереповецкого государственного технического университета – 2015.- №3.- С.32-37.80. Алексеев В.В. Анализ динамических режимов в частотно-регулируемомасинхронном электроприводе при различных структурах и алгоритмахуправления / Алексеев В.В., Емельянов А.П., Козярук А.Е. // Электротехника –2016.- №4.- С.

2-8.13381. Пугачев А.А. Минимизация мощности потерь в электроприводе со скалярнойсистемой управления асинхронным двигателем / Пугачев А.А. // ВестникЧереповецкого государственного технического университета – 2015.- №3.- С.32-37.82. Космодамианский А.С. Системы скалярного управления тяговым асинхроннымдвигателем / Космодамианский А.С., Воробьев В.И., Пугачев А.А. //Электротехника – 2016.- №9.- С.

44-50.83. Гарганеев А.Г. Энергосберегающая модификация векторного управленияасинхронного двигателя / Гарганеев А.Г., Яровой А.Т., Бабушкина Л.Ю.,Каракулов А.С., Ланграф С.В., Расстригин А.А. // Известия Томскогополитехнического университета – 2005.- №7.- С. 130-134.84. Синюкова Т.В.корректирующимиСистемы частотного асинхронного электропривода сэлементамиипрямымуправлениеммоментом:Диссертация... дис.

канд. техн. наук. – Санкт-Петербург: СПбГЭУ, 2015. - 166с.85. Абд Эль Вхаб Амр Рефки. Сравнительный анализ векторного управления ипрямого управления моментом синхронного электродвигателя с постояннымимагнитами / Абд Эль Вхаб Амр Рефки, Каракулов А.С., Дементьев Ю.Н.,Кладиев С.Н.. // Известия Томского политехнического университета – 2011.№4.- С.

93-99.86. Козярук А.Е. Методы и средства повышения энергоэффективности машин итехнологий с асинхронными электроприводами / Козярук А.Е., Васильев Б.Ю.// Вестник ЮУрГУ – 2015.- №1.- С. 47-53.87. Федяева Г.А., Иньков Ю.М., Конохов Д.В., Тарасов А.Н. Энергоэффективноедвухзонное регулирование электропривода с прямым управлением моментомасинхронных двигателей// Электроника и электрооборудование транспорта.2018. - № 1. - С. 31 - 36.88.

Андрющенко А.А., Зарифьян А.А., Колпахчьян П.Г. Оценка энергетическойэффективности электровоза с асинхронным тяговым приводом методамикомпьютерного моделирования// Тезисы докладов III Научно-технического134семинара «Компьютерное моделирования в железнодорожном транспорте:динамика, прочность, износ». – Брянск: Изд-во БГТУ, 2016. – С.

9-11.89. АндрющенкоА.А.,ЗарифьянА.А.,КолпахчьянП.Г.Повышениеэнергетической эффективности пассажирских электровозов с асинхроннымтяговым приводом//Известия Петербургского университета путей сообщения. –2015. - № 4. – С. 5-14.90. Конохов Д.В., Федяева Г.А., Надточей А.Г. Моделирование энергоэффективнойсистемы управления асинхронным тяговым электроприводом// Тезисыдокладов IV Научно-технического семинара «Компьютерное моделирования вжелезнодорожном транспорте: динамика, прочность, износ». – Брянск: Изд-воБГТУ, 2018. – С.

48-51.91. Боченков Б.М. Оптимизация электропривода переменного тока по векторномукритерию качества / Б.М. Боченков, Ю.П. Филюшов / Электротехника. 2007. №8, С.13-17.92. Ротанов Н.А., Литовченко В.В. Электромагнитные процессы в системах савтономными инверторами с учетом конечных параметров и свойств источникапитания// Тр. ЦНИИ МПС. -М.: Транспорт, 1976.

- С. 56 - 61.93. Михальченко Г.С., Федяева Г.А., Власов А.И. Моделирование переходныхрежимов в асинхронном тяговом приводе локомотивов// Вестник ВНИИЖТ. –2003.- № 4. – С. 42-47.94. Колпахчьян П.Г. Адаптивное управление асинхронным тяговым приводоммагистральных электровозов. – Ростов н/Д: Изд-во журн. «Изв. вузов. Сев.Кавк. регион, 2006. – 131 с.95. Жуликов В.Н., Иньков Ю.М., Орехов А.В. Критерии сравнительной оценкипреобразователейэлектрическойэнергииподвижногосостава/Вест.Восточноукр. нац.

ун-та. Технические науки ч. 2. – Луганск: Изд-во ВНУ, 2003.- № 9(67).- С. 84-87.96. Матюшков С.Ю. Снижение фрикционных автоколебаний в тяговой передачегрузового магистрального тепловоза при индивидуальном управлении135асинхронными двигателями: Диссертация... дис. канд. техн. наук.

– Брянск:БГТУ, 2012. – 137 с.97. Ильинский Н.Ф. Электропривод. Энерго- и ресурсосбережение / Н.Ф.Ильинский, В.В. Москаленко - М.: Издательский центр «Академия». - 2008. 203 с.98. Ильинский, Н. Ф. Перспективы развития регулируемого электропривода / Н. Ф.Ильинский // Электричество. – 2003. – № 2 – С. 2-7.99. Ильинский Н.Ф., Сарбатов Р. С. Безяев В. Г. Научно-технические аспектыпроблемы повышения эффективности использования энергии в массовомэлектроприводе//Автоматизированныйэлектропривод.—М.:Энергоатомиздат, 1986.

— С. 11 —18.100. Федяева, Г.А. Прогнозирование динамических процессов при нестационарныхи аварийных режимах тягового электропривода с асинхронными двигателями/ Федяева Г.А.: Автореф. дис. д-ра. техн. Наук.– М., 2008 г.– 39 с.101. Федяева, Г.А. Управление тяговым электроприводом на пределе по сцеплениюколес с рельсами и подавление фрикционных автоколебаний/ Г.А. Федяева,С.Ю.

Матюшков, Г.В. Роговцев, А.Н. Тарасов// Вест. Восточноукр. нац. унта. Технические науки Т. 1. – Луганск: Изд-во ВНУ, 2011. - № 4.- С. 31-36.102. Sicorski A., Korzeniewski M. Analisis of Flux and Torque Control Improvement ofAC Motor Controlled by DTC Method. EPE-PEMC 2002.- Dubrovnik & Cavtat,2002.103. Trounce J.C., Round S.D., Duke R.M. Komparison by Simulation of Three-levelInduction Motor Torque Control Schemes for Electric Vechicle Applications.Australasion Universities Power Engineering Conf., Darvin, Australia, 2004.- P.249-254.104.

Casadei D., Serra G., Tani A. The use of matrix converters in direct torque controlof induction mahines. IEEE Trans. IE-48.- № 6.- 2001.105. Zalman M., Kuric I. Fuzzy-logic bassed state selector for DTFC jf inductionmachine. EPE-PEMC 2002, Dubrovnik & Cavtat, 2002.136ПРИЛОЖЕНИЕ А137ПРИЛОЖЕНИЕ Б138ПРИЛОЖЕНИЕ ВПараметры асинхронного тягового двигателя АД917УХЛ1№п/п1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.ПараметрВеличинаМощность номинальная, кВтНапряжение линейное номинальное, ВТок фазный номинальный, АЧастота тока номинальная, ГцЧастота вращения ротора номинальная, об/минЧастота вращения ротора максимальная, об/минМомент на валу номинальный, НмКПД, %Коэффициент мощности, д.е.Момент инерции ротора, кг·м2Момент инерции статора с подшипниковыми щитами11.относительно оси вращения ротора, кг·м247071048521,942522001050092,50,8523,2170,9Параметры Т - образной схемы замещения асинхронного тягового двигателяАД917УХЛ1 (при температуре 20°С)№Параметрп/п1.

Активное сопротивление фазы обмотки статора R1, ОмПриведенное активное сопротивление фазы обмотки ротора2.R’2, Ом3. Индуктивность рассеяния обмотки статора, мГн4. Приведенная индуктивность рассеяния обмотки ротора, мГнВеличина0,0220.0150,6370,582Характеристика главной индуктивности АД L = f(Im)Lm, ГнIm, А0.00765 0.01014 0,013 0,0134 0.0147 0.01781 0,0204 0,0215 0,021645032022621719014010163470,021741.