Автореферат (Оптимизация структуры системы управления топливопитанием многосвязного авиационного двигателя), страница 5
Описание файла
Файл "Автореферат" внутри архива находится в папке "Оптимизация структуры системы управления топливопитанием многосвязного авиационного двигателя". PDF-файл из архива "Оптимизация структуры системы управления топливопитанием многосвязного авиационного двигателя", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "технические науки" из Аспирантура и докторантура, которые можно найти в файловом архиве МАИ. Не смотря на прямую связь этого архива с МАИ, его также можно найти и в других разделах. , а ещё этот архив представляет собой кандидатскую диссертацию, поэтому ещё представлен в разделе всех диссертаций на соискание учёной степени кандидата технических наук.
Просмотр PDF-файла онлайн
Текст 5 страницы из PDF
при деградации характеристик объектауправления, разброс времени приемистости с учетом этих факторовснижен на 50%; упростить пилотирование объектом за счет исключения режимовнелинейного изменения тяги в зависимости от положения РУД.32Список публикаций по теме диссертации1. Королев В.В.
Построение программ управления направляющимиаппаратами компрессора многосвязного ГТД. // Научно-техническийвестник Поволжья. 2013. № 2. С. 136-142.2. Королев В.В. Управление переходными процессами авиационногогазотурбинного двигателя. Распределение расходов топлива поколлекторам основной камеры сгорания [Электронный ресурс] //ТрудыМАИ[Электрон.журн.]2013.№67.URL:(датаhttp://www.mai.ru/science/trudy/published.php?ID=41513обращения 05.11.2013)3. Королев В.В., Картовицкий Л.Л. Ремизов А.Е. Управление насосомрегулируемойпроизводительностидвигателя.//ВестникавиационногоРыбинскогогазотурбинногогосударственногоавиационного технического университета. 2013.
№ (25). С. 5 - 8.4. В.И. Федюкин, А.А. Инюкин, В.В. Королев. Система управления сполной ответственностью для ТРДДФ. [Электронный ресурс] //Авиадвигатели XXI века: материалы конф. – Электрон. дан. - М.:ЦИАМ, 2010., с. 123–126.5. Королев В.В. Оптимизация времени приемистости ГТД. // Московскаямолодёжная научно-практическая конференция «Инновации в авиациии космонавтике – 2012». 17–20 апреля 2012 года. Москва.
Сборниктезисов докладов. – М.: ООО «Принт-салон», с. 176. Способрегулированияподачитопливавкамерусгораниягазотурбинного двигателя и система для его осуществления : пат.2474711 Рос. Федерация : МПК f02c9/26 / Марчуков Е.Ю., ФедюкинВ.И., Королев В.В., и др.; заявитель и патентообладатель: Открытоеакционерноеобщество"Научно-производственноеобъединение"Сатурн" (ОАО "НПО "Сатурн") – № 2011134422/06; заявл.
17.08.2011 ;опубл. 10.02.2013337. Способ управления газотурбинным двигателем и система для егоосуществления : пат. 2490492 Рос. Федерация : МПК f02c9/00 /Марчуков Е.Ю., Федюкин В.И., Королев В.В., и др.; заявитель ипатентообладатель:Открытоеакционерноеобщество"Научно-производственное объединение "Сатурн" (ОАО "НПО "Сатурн") – №2012104200/06; заявл. 07.02.2012 ; опубл. 20.08.20138. Система подачи топлива в газотурбинный двигатель : пат.
122705 Рос.Федерация : МПК f02c9/26 / Федюкин В.И., Королев В.В., и др.;заявитель и патентообладатель: Открытое акционерное общество"Научно-производственноеобъединение"Сатурн"(ОАО"НПО"Сатурн") – № 2012121438/28; заявл. 24.05.2012 ; опубл. 10.12.201234.
