23.04.02.01 Перспективные транспортные средства, страница 3

Бесступенчатая передача автомобиля и трактора. Видыбесступенчатых передач. Формирование требований к бесступенчатымпередачам. Классификация бесступенчатых передач. Гидродинамические игидромеханические передачи. Принцип работы, конструкция, критериикачества и характеристики гидротрансформатора. Гидромеханическаяпередача и способы управления ею. Основные положения расчетагидродинамических и гидромеханических передач.

Принцип и особенностиработы объемных гидропередач. Конструкция, критерии качества и вариантыприменения объемных гидропередач на автомобилях и тракторах. Основырасчета гидрообъемных передач. Электрические передачи, конструированиеи расчет мотор-колес. Импульсные передачи, выбор принципиальной схемы.Конструирование и расчет механизмов свободного хода. Фрикционныепередачи, их виды и основы.

Пути улучшения эксплуатационных свойствбесступенчатых передач.123.8. Карданная передача автомобиля и трактора. Требования к карданнымпередачам. Классификация карданных передач. Конструирование и расчетасинхронных карданных шарниров. Конструирование карданных валов,расчет шлицевых соединений и критической частоты 6щения карданноговала. Конструирование промежуточных опор карданной передачи.Карданные шарниры равных угловых скоростей – сдвоенные, кулачковые,шариковые и др. Общий расчет и подбор шарниров равных угловыхскоростей. Упругие муфты в карданных передачах, их подбор и расчет.Особенности конструирования карданной передачи в приводе ведущих колесавтомобилей и тракторов.3.9. Дифференциальные механизмы автомобиля и трактора. Требованиякавтомобильнымитракторнымдифференциалам(механизмамраспределения мощности).

Классификация механизмов распределениямощности. Коэффициент блокировки дифференциала, выбор его величины взависимости от условий движения транспортного средства. Конструированиеи расчет конического шестеренчатого дифференциала. Конструирование ирасчет дифференциалов с различными фрикционными муфтами.Конструирование и основы расчета кулачкового дифференциала. Основырасчета дифференциалов других типов. Конструирование и расчет муфтжесткой блокировки дифференциалов. Расчет дифференциалов с муфтамисвободного хода. Конструирование и расчет дифференциалов с вязкостнымимуфтами, в том числе с переменным коэффициентом блокировки. Тенденцииразвития и применения дифференциальных механизмов различныхконструкций и с различными характеристиками.3.10. Главная передача автомобиля и центральная передача трактора.Конструктивные требования к главным передачам автомобилей ицентральным передачам тракторов, их классификация.

Связь конструкцииглавной передачи с особенностями назначения автомобиля или трактора.Центральная (главная) передача и конечные передачи трактора. Расчетосновных параметров главной (центральной) передачи – конусного (илимежосевого) расстояния и модуля шестерен. Выбор типа зацепленияшестерен. Расчет подшипников главной передачи, конструктивноеобеспечение регулировок. Конструктивные мероприятия по повышениюпрочности и долговечности главных передач.

Тенденции развития главныхпередач автомобилей и тракторов.3.11. Ведущий, поддерживающий и управляемый мосты автомобиля итрактора. Виды и классификация мостов. Связь конструкции моста сназначением автомобиля или трактора. Конструирование балки моста, еерасчет при различных типовых случаях нагружения. Конструирование и13расчет поворотных цапф. Расчет колесных подшипников. Конструирование ирасчет привода ведущих колес управляемого и неуправляемого ведущегомоста.

Конструирование и расчет привода ведущих колес при независимойподвеске. Особенности конструирования передних ведущих мостов колесныхтракторов. Конструирование и расчет механизмов поворота гусеничныхтракторов.3.12. Подвеска автомобиля и колесного трактора. Формированиетребований к подвеске и ее структурным элементам в связи с назначениемавтомобиляилитрактора.Понятиеобамплитудно-частотныххарактеристиках подвески. Характеристика упругости подвески, выборсобственной частоты колебаний. Выбор кинематики направляющегоустройства подвески. Выбор упругого элемента подвески. Конструктивныеспособы создания нелинейности характеристики упругости подвески.Конструирование и расчет элементов направляющего устройства подвесокразличных типов при расчетных случаях нагружения.

Конструирование ирасчет шарниров подвески. Расчет различных упругих элементов подвески –пружин,торсионов,листовыхрессор,пневматическихигидропневматических элементов. Выбор и расчет стабилизатора поперечнойустойчивости. Особенности конструирования и расчета полузависимыхподвесок. Принципы подбора характеристик амортизаторов.

Тенденцииразвития подвесок автомобилей и тракторов.3.13. Ходовая система гусеничного трактора. Конструктивныеразновидностигусеничныхдвижителейитребованиякним.Конструирование гусеничной цепи, натяжного и амортизирующегоустройства. Конструирование и расчет направляющего колеса, ведущихколес, опорных и поддерживающих катков и их подшипников.Конструирование и расчет подвески трактора при гусеничном движителе.3.14. Шины и колеса автомобиля и трактора.

Требования к шинам иколесам. Подбор шин и колес в соответствии с назначением автомобиля илитрактора. Обозначение шин. Классификация колес. Типы ободьев. Дисковыеи бездисковые колеса. Обозначение колес. Особенности колесныхдвижителей универсально-пропашных и специализированных тракторов.Тенденции развития шин.3.15. Несущая система автомобиля и остов трактора. Общие требования кнесущим системам автомобилей и остовам тракторов, их классификация.Различия в требованиях к рамам легковых и грузовых автомобилей, основыих конструирования. Несущие кузова легковых автомобилей и автобусов.Понятие о расчетах на прочность и жесткость несущих кузовов автомобилейи остовов тракторов.143.16.

Рулевое управление автомобиля и колесного трактора.Формирование требований к рулевым управлениям. Способы и кинематикаповорота колесных машин. Связь типа рулевого управления с особенностяминазначения автомобиля или колесного трактора. Рулевой механизм и рулевойпривод. Кинематика рулевого привода и ее связь с кинематикой подвески.Классификация и свойства рулевых механизмов. Червячные, винтовые иреечные рулевые механизмы. Прямой и обратный КПД рулевого механизма.Конструирование и расчет рулевых механизмов типа «глобоидный червяк –ролик», «винт – шариковая гайка – зубчатый сектор», «реечный». Выборсхемы рулевого привода и расчет его элементов.

Конструирование и расчетшарниров рулевого привода. Назначение, классификация и характеристикирулевыхусилителей.Основыконструированиягидравлического,электрогидравлическогоиэлектрическогоусилителей.Основыконструирования гидрообъемного рулевого управления тракторов. Расчет иконструирование травмобезопасных рулевых колонок. Тенденции развитиярулевых управлений.3.17. Тормозное управление автомобиля и трактора. Общие требования ктормозному управлению. Основная, запасная, стояночная и вспомогательнаятормозные системы автомобилей, требования к ним.

Структура тормозныхуправлений. Виды тормозных приводов и тормозных механизмов.Конструирование и расчет гидравлического и пневматического тормозныхприводов автомобилей и колесных тракторов. Типы барабанных тормозныхмеханизмов автомобилей и колесных тракторов. Эффективность тормозногомеханизма. Определение усилий, действующих на тормозную колодкубарабанного тормоза и давлений на тормозную накладку. Конструирование ирасчет кулачкового, клинового и винтового механизмов барабанного идискового колесного тормоза с пневматическим приводом.

Конструированиеи расчет дисковых тормозных механизмов с жесткой и плавающей скобой.Конструирование и расчет ленточных тормозных механизмов тракторов.Расчет и конструирование тормозных устройств механизмов поворотагусеничных тракторов. Усилители гидравлического тормозного привода, ихконструирование и расчет. Аппараты подготовки и хранения сжатого воздухав пневматических и гидропневматических приводах.

Приборы управленияподачей воздуха. Основы конструирования и расчета прибороврегулирования тормозных сил: регуляторов с дифференциальным поршнем,регуляторов лучевого типа, клапанов ограничения давления. Основыконструирования механических устройств антиблокировочных систем.Тенденции развития тормозных управлений автомобилей и тракторов.154. ИСПЫТАНИЯ АВТОМОБИЛЯ И ТРАКТОРА.4.1. Виды испытаний и организация их проведения. Значениеэкспериментальных исследований в создании и совершенствованииавтомобильной техники. Развитие испытаний в области автомобилестроения.Общие условия и методы подготовки и проведения экспериментальныхисследований. Классификация испытаний автомобиля.

Цель, содержание иобъемы различных видов испытаний. Общие условия проведения испытаний.Подготовка испытаний автомобиля. Техническая документация поиспытаниям. Нормативные документы, регламентирующие испытанияавтомобилей. Рациональная организация испытаний).4.2. Технологическая база испытаний. Автополигоны и их роль в процесседоводки автомобиля.4.3. Измерительные системы, используемые при испытанияхавтомобиля. Общие сведения об измерениях физических величинэлектрическими методами.

Блок-схема измерительной системы, общиетребования к измерительной системе и ее элементам, общие условия подбораизмерительногооборудования.Метрологическиехарактеристикиизмерительного комплекса. Первичные (измерительные) преобразователи, ихсвойства. Характеристика и область применения резистивных реостатных,электростатических,электродинамических,термоэлектрических,фотоэлектрических, гальваномагнитных преобразователей. Требования кизмерительным цепям первичных преобразователей.