23.04.02.01 Перспективные транспортные средства

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ«МОСКОВСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»(МОСКОВСКИЙ ПОЛИТЕХ)УТВЕРЖДАЮПроректор по учебной работе____________Д.И. Земцов« ____»_________________ 2016 г.ПРОГРАММАвступительного испытания в магистратуру по направлению подготовки23.04.02 «Наземные транспортно-технологические комплексы»Образовательная программа«Перспективные транспортные средства»Москва 20162Общие положенияНа вступительное испытание поступающие допускаются при наличиидокумента, удостоверяющего личность и гражданство (паспорта), а такжерасписки в подаче документов (направления из приёмной комиссии).На вступительном испытании использование справочной литературы,калькуляторов, персональных компьютеров, средств связи и прочихдополнительных источников информации запрещено.Перед началом вступительного испытания поступающим сообщаетсявремя и место получения информации о результатах испытания.Поступающий, грубо и систематически нарушающий правилаповедения на вступительном испытании, может быть удален из аудиториибез предупреждения.

У такого поступающего изымаются всеэкзаменационные материалы. Фамилия, имя, отчество удаленного изаудитории поступающего и причина его удаления заносятся в протоколпроведения вступительного испытания. Поступающий может покинутьаудиторию только тогда, когда он окончательно сдаст все материалы повступительному испытанию и получит разрешение комиссии, проводящейвступительные испытания.При проведении вступительного испытания вопросы поступающих, неимеющие отношения ко вступительному испытанию, членами комиссии нерассматриваются.

При обнаружении опечатки или другой неточности какоголибо задания вступительного испытания, члены комиссии обязаны отметитьэтот факт в протоколе проведения вступительного испытания. Отборочнойкомиссией будут проанализированы все замечания; при признании вопросанекорректным он засчитывается поступающему, как выполненный правильноЦель вступительных испытанийВступительные испытания должны определить соответствие уровнятеоретических знаний и профессиональных навыков, поступающих итребований,предусмотренныхфедеральнымгосударственнымобразовательным стандартом высшего образования по направлению 23.04.02«Наземные транспортно-технологические комплексы» и смежными с ним,оценить личную мотивацию поступающего к обучению в магистратуреуниверситета.3Форма вступительных испытанийИспытание проводится в форме профессионально-ориентированногособеседования.Целью собеседования является определение готовности и способностипоступающего освоить выбранную абитуриентом магистерскую программу.При собеседовании, также, оцениваются индивидуальные достиженияпоступающего.

Оценка индивидуальных достижений производится наосновании предоставленных документов.Требования, предъявляемые к уровню подготовкиабитуриентовПоступающий в магистратуру должен подтвердить умение решатьзадачи, соответствующие его степени (квалификации), а именно:−самостоятельно и в составе коллектива (группы) разрабатыватьконструкторско-техническую документацию, соответствующую требованиямнормативных документов, с применением современной вычислительнойтехники и систем автоматизированного проектирования;−выбирать и обосновывать эффективные методы организациипроизводства, его метрологического обеспечения, технического контроля иинформационного обслуживания с использованием вычислительной техники;−выбирать материал и способ его обработки, исходя из условийего эксплуатации и комплекса предъявляемых требований;−уметь организовывать и проводить исследования, анализироватьи обрабатывать результаты исследований и измерений;−оценивать технические и организационные решения с позицийдостижения качества продукции и их воздействия на окружающую среду;−составлятьобзорынаучно-техническойлитературыиосуществлять патентный поиск в области своей профессиональнойдеятельности.Критерии оценки знанийВ процессе вступительного испытания, поступающие должны показатьсвою подготовленность к продолжению высшего образования вмагистратуре.К проведению вступительных испытаний поступающий можетподготовить и в устной форме представить ответы на следующие вопросы:−общая информация о поступающем (фамилия, имя, отчество, годи место рождения, образование, тема и краткое содержание выпускной4квалификационной работы по последнему месту обучения, её оценка,наличие или отсутствие рекомендации государственной экзаменационнойкомиссии к поступлению в магистратуру, наличие опыта работы);−цели и задачи своего обучения в магистратуре, предпочтениеакадемического или прикладного профиля;−наличие (представление о) темы своей исследовательской работы(магистерской диссертации) и научного руководителя.Устный ответ поступающего должны подтвердить минимальнуюдостаточность уровня его знаний (в соответствии с предпочтительнымпрофилем обучения) о современном состоянии и перспективах развитияназемных транспортно-технологических комплексов, методов их разработки,производства, эксплуатации и утилизации, проблем управления иавтоматизации НТТК, сертификации, испытанийПри выставлении оценки вступительного испытания учитываются:−степень сформированности интеллектуальных и научныхспособностей экзаменуемого, самостоятельность ответа, достаточныйуровень мотивации к обучению;−правильность и осознанность содержания ответа надополнительные (уточняющие) вопросы, полнота раскрытия понятий изакономерностей, точность употребления и трактовки специальныхтехнических терминов;−речевая грамотность и логическая последовательность ответа.Вступительные испытания оцениваются по 100-бальной шкале.Минимальное количество баллов, подтверждающие успешное прохождениевступительного испытания, устанавливается в количестве 50 баллов.Минимальное количество баллов не изменяется в ходе проведения приёмнойкампании.Общее количество баллов определяется по результатам оценки обеихчастей экзамена:1.Порезультатампрофессионально-ориентированногособеседования абитуриенту может быть начислено:До 80 баллов абитуриенту, продемонстрировавшему высокийуровень сформированности интеллектуальных и научных способностей;исчерпывающе, последовательно, грамотно и логически стройно егоизлагающему материал по тематике вопросов, увязывая теорию с практикой;подтвердившему уверенную мотивацию в обучении;До 60 баллов – абитуриенту, продемонстрировавшему хорошийуровень сформированности интеллектуальных и научных способностей;5умение грамотно и логически стройно излагать материал по тематикевопросов с пониманием собственных ошибок и неточностей; имеющемудостаточную мотивацию в обучении;До50баллов–абитуриенту,продемонстрировавшемуудовлетворительный уровень сформированности интеллектуальных инаучных способностей; удовлетворительное понимание материала потематике вопросов и имеющему достаточную мотивацию в обучении;До 30 баллов – абитуриенту, продемонстрировавшему слабый уровеньсформированности интеллектуальных и научных способностей; общеепредставление о материале по тематике вопросов, но имеющемудостаточную мотивацию в обучении.Перечень учебных дисциплинПрограмма вступительных испытаний по направлению 23.04.02 –«Наземные транспортно-технологические комплексы» образовательнаяпрограмма «Перспективные транспортные средства» включает в себяключевые и практически значимые вопросы по комплексу специальныхдисциплин направления подготовки, зависящих от предпочтительногопрофиля обучения и специализации (предполагаемой темы исследования)поступающего.В основу программы для вступительного экзамена положеныследующие дисциплины:Конструкция автомобиля и трактора.

Теория автомобиля и трактора.Конструирование и расчёт автомобиля и трактора. Испытания автомобиля.Помимо этого предполагается знание математических, естественнонаучных и общепрофессиональных дисциплин.Под наземными транспортно-технологическими комплексами в текстепрограммы понимаются все виды колёсных и гусеничных машин различныхконструктивных схем и компоновок, назначений и областей эксплуатации.Содержание разделов дисциплин,включённых в испытание1. КОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЯ И ТРАКТОРА.1.1. Общие сведения об автомобилях. Назначение автомобилей.

Основныетребования, предъявляемые к автомобилям. Типы и основные параметрыдвигателей автомобилей. Классификация автомобилей. Компоновочныесхемы автомобилей. Принципиальные схемы трансмиссий автомобилей.61.2. Сцепления. Назначение сцепления. Требования к сцеплениямавтомобилей. Классификация сцеплений. Конструкция фрикционныхсцеплений. Понятие о коэффициенте запаса. Общее устройство ипринципиальные схемы постоянно замкнутых сцеплений. Способы созданияосевых сил, нажимные пружины. Фрикционные накладки: способыкрепления и материалы. Особенности конструкции ведомых дисков.Гаситель крутильных колебаний. Особенности конструкций двухдисковыхсцеплений. Охлаждение сцепления.

Приводы сцеплений. Автоматическиесцепления.1.3. Коробки передач. Назначение коробки передач. Требования,предъявляемые к коробкам передач автомобилей. Классификация коробокпередач. Тип шестерен и способы включения передач. Основныепринципиальные кинематические схемы коробок передач автомобилей.Особенности установки шестерен и валов. Многоступенчатые коробкипередач. Синхронизаторы. Механизмы управления коробками передач.Картеры коробок передач. Смазывание коробок передач, контроль уровнямасла.1.4. Бесступенчатые передачи. Назначениеи области применениябесступенчатых передач.

Требования к бесступенчатым передачам.Классификация бесступенчатых передач. Гидродинамические передачи.Принцип работы, конструкция и характеристики гидротрансформатора.Гидромеханическая передача и способы управления ею. Принцип работыобъемных гидропередач. Конструкция и варианты применения объемныхгидропередач на автомобилях. Электрические передачи. Импульсныепередачи. Фрикционные передачи. Пути улучшения эксплуатационныхсвойств бесступенчатых передач.1.5. Карданные передачи. Назначение карданных передач. Требования ккарданным передачам.

Классификация карданных передач. Полукарданныешарниры. Карданные шарниры неравных угловых скоростей. Карданныевалы. Компенсация осевого перемещения деталей карданной передачи.Шарниры равных угловых скоростей: сдвоенные, кулачковые, шариковые,трехшиповые. Особенности работы карданной передачи в приводе ведущихколес автомобилей и тракторов.1.6.

Главные передачи. Назначение главных передач. Требования к главнымпередачам. Классификация главных передач.Кинематические схемыглавных передач. Свойства и области применения различных конструкцийглавных передач. Конструктивные мероприятия по повышениюдолговечности главных передач. Смазывание главных передач.71.7. Механизмы распределения мощности. Назначение механизмовраспределения мощности и требования к ним. Классификация механизмовраспределения мощности.