Tехника и вооружение 12.2003, страница 18

8300 кг. Коэффициент использования собственной массы транспортера 11 = 0,454, а коэффициентиспользованиягабаритной пло!цади 11 =О 59. Удельная мощи!Ктьтранспортера стала немно!ю больше (при неизменнойй мощности двигателя в 522 5 кВт( и равна 16,31 кВт/т. Максимальная скоросгьдвижения по спокойной глубокой воде за гчет перематывания гусениц - не более 5 км/ч.

При этом число Фруда равно Рт = 0.247 Показатели провозоспособности (г, на суше 1,93, на воде 0,25. ДТ-(ОП послужил прототипом для создания в 1980 г. другого тяжелого плавающего двухзвенного транспортера ДТ30П по прицепной схеме, но грузоподьемносп ю 30 т. Полива-арасители<анмаазииаД тсзая Леарий<ю-релю и э» ме ли«аДГ.Э(М ре(юнт< трубопров<жоя, р я п<(ложепных в труднодасз уп ной мегз (И <с ! и лхасса 'ышпны в снаряженноч «- сгояниидостнгаез 45т „",Г-304 5».

плавает, <ю мажет двиг иься в брод < <луби- НОЙ й<(ДЫ НЕ Гя(((зе 1 з ч. Ор(днев лай ш. п<н* гусениц н ! грл<т при (шремшцш иях по (и <тиос и! шюывзяегб 3 к(/см, 1рз-! <вой ма<и нт (Ядро ынип<ля(ара, ус'ынавленног< (ы и< рвом шши* машины, составляю 285 кН'5,,! <5<ь(<псзрелы может регулираваты.я в л(ыпа:и не < т 2 да 8.1 м Ям<стима<-и, ковша '<кск !.

Ват<гр 5, з<!Впаял<<и(и Гон ! ВтО!»<ч <В<и<' ,, р и а !З.Г53 .. Лз,кс ° .,н 5; та»бина конйния -- 1,85! м. П!И<изволит( льность сй:(ОВсйсываюпш! О и (с зс ! 100 муч Ззакснмалыыя <ффекгив<ыя тющ! Ныть ы(зелыкя о да иг и еля 522 5 кбз по п<оля< т (Т-304 дан таты я по ю стн оси< и дороым с максим;ыьной скор кт(,ю до 37 км/ч. Окон чаи й е с И59уеп! ВЫ ПОЛУЧИТЕ ПО ПОЧТЕ СБОРНЫЕ МОДЕЛИ, АКСЕССУАРЫ, ЛИТЕРА ТУРУ. Болыной выбор, разумные цены.

Гарантировано выполнение заказа в течение двух недель. Бесплатный каталоге самоадресованном конверте. Вы проявили интерес - мы сделаем все остальное! Наш адрес'; 1 ИВОВ,.Мааква, Е 3% а/в 26-д. Кеншакрунуле теледуонй47%$-Ы-ЗВ, Я х65-6$, ипате»грй-тосййВ„' е 'тап: щабеЩ$шМ!7(а Отр гб<<гк ! двух ня ~шя о !у сени (ног 5 <р,(пспорт<*ра ЛТ-ЗОГ! в(ыась в т< и'- нне пятилетий рубцовск<ы <инпнпостраительйом .ывомл вкл(очая вгевозмажные палевые нспыг шия в ра.<лн шых р<ч ионах с гр п<ы Но уж<* в н< <я бр< 1981 г был ! изготовлена п( рная партия АТ-ЗОП и ' 11шичбейскам ывод( р (нсп <ртного м (п шцасз роения ! ! ГЗТК 11, пгроительсз во ю таро! 5< п<е небылап<<л(иктьюзавер- ПИ<НО схема щнцен к<гяпонавки ЛТ-ЗОГ! п(<л< бн ! Гх< ме ГршюпортераАГ-1ОП, но в коп(.(рукц(по корпус((в и ходовой *ысги в <.вязи с увеючением тру киюдьем- НОС<И В !РН Р ! Ы ОЫЛИ ВНЕСЕН<Я СУ<Ц(5- с ! Вен ны< и <ю (п ния 1 рузоцолъемност(, тр (шяи рг(зр (л<к ти(л ! ЗОт (бш Габствен(юи <.(ыряж< ююй ми се 28 т К<шффицне(и исналь к<йаннв <.((бег(и нн< й м к<ы й из н*нился и стал равным 0,93, Краю т(<го, Рыл ! увеличена до! 100 мм пп(рина гус< ннчпых ц< 5(ей, числа опорных к пк(<в во<р< ел<<а< шести какнапернол! <В<!не, таь н на йза!(ам Ота поза<<а<(- (О (»» ( пе о<ть с!5<!дне< даял(ни<! Г! сенин <ы грунт <! =0,294 к!'/Гз(5 Габариппн* '!' !ы !меры зранГПОрте!н! н< зиачительпО ! (шзп (или ь.

гъзи ы 1,5700 мм, шири(ы 2940 мм. Высот ! 3300 м 5, дорожшяй ар<!- < нет 3.50 мл! Р < <мерь! грузовых пл:(тфаам длин ! .1220 мм и шпргп<а 2900 мм у п<*р< диего (В( н ! и длина б520 мм и и!ирина 2900 мм у зад(иго (вшы Ка.зффнцн< пт испольшвания ! аб <ритпан пловы,ли й = 0,04, удельная мо<цп<н.ть тр (нспартер ! =.9.0 кбт'г, уд«льная машност!. п<5 масс< пер возимого груз! =-17,4! кбт/т "1аксим,зльная скора<.ть движе(пп! с полнаи нагрузкой по дар< (ам лосзн(аш 37 км/ч. по грунгу— 25 км/ч по в д<* ы < нт ярщц< ння всех гусениц -- 4 кз(/ч при относрггельной Гкорас(и !Висле Фруда! Р! =-0.18 11ока ыг< л<, провоза< посабности на <(пн. К:=5//8, на воде К '-"'О,б '.

Пр<'- одале(ы мь<е пр<'пятствия падьем 30 Пыд . крин 15 гр <д., вьша ы вертикальной с<('нкн 1,2 м, <пириты 5(рсодолев (еюпо рва 4,0 и При .<том относителыыя высот ! Оа нки К, =. 3,42 и относительная ширина рва В =0.255. Редиус повар(ла (ы суше сосз иыяет 1З,О-14 и.

Относи- и мя ый диаметр повар<па ГЗ,, = 1,72 Лапу( тим зя скорость те (ения на Рек,(х(и более 1 5 и/с, допустимое валненн< — не болт» 2.х о,!(лов. 3 ныс хода па топливу и ! Гчпн до<зн<ае! 500 км, на йоде — 70 км. Г!осле !Сй!2 ! иа беие основныхдвухзв< нных гус<*пивных зышпн 113Т'(! кон( трукторамн завода был разра<ютан ряд чодификаций, которы< представлякт практический низ ер< с для МНОГИ~ <ф<й.

ни ыпий п министерств. Гтти варианты неоднокрпно демоне(рировалнсь па чна! Нх высз авках трапы в т<" и ние п<кледних л( г. Нек«горы< и з 5(их будут кр Око р (сема ! рени ниже Г!Олива-оросительная 'ышин,! АТ-302 препнсшначена <ь(5! полива местности и арой<ения собственного след~ различными закрепляю(цнми раствор зш с целью нскли цзина запыления и.ыгря щения местности пьыевидными аз хадани прои (волства О(ыю ж< ттйкже испол! Нзв <з ы я для тОанснОртирОвки и и< рек шки жидкостей, а также, ч (о очень вюкно в и ютаяп(ее время.

Лля туцюния и<'ж'Р'»в. "1акснмалыыя -<фф<*ктивп <я мощность дизельного двигаю"ля мап(пны, установл<*ипата в переднем (вене за ка'!нной управления, 522,5 кВт К!асса ма<пины в снаряженном состоянии с<ютавл(н т 32.3 т Сред(н'< дзвлени( гусениц на Гр!'нт — 0,3 кГ<Гм" гпакс'нм тльная с корас и, движения по грунту достигает 37 км/ч, на <.покойной ваде -- 3 км/' (, Объем цистерны — 18 мч „'лальносзь по(Ота с(руи и ! лаф( гнОГО ствОлй бп м а угол п<зворо ы ствол ! <и посител!.- на продольной (юи м анины в каждую сторону — 90 град Ширюы орош к<ча(е корила!зй зй мйп(иной нож<!! !зег!" (ираваться от б м до 20 м.

,другая модификация — аварийнаремо<гпыя машина АТ-304 — испс(льву. ется," ' я ВынОл(шипя зимл(<РОЙных, Грз'- »5(юдъ<*мных, сйарочш.,(х раб(а и о! качки воды нз котлованов при ~варнах и <а< ее<Воя Ноепюе 7ПП* ает!''ОО1» Лес кж йлр)йссшш< * 'ОХ'Н~ИИЪ1Й Ы Ч~ ' ЗАЖИГАТЕЛЬНЫЕ БОЕПРИПАСЫ Зажигательные шашки и патроны (ф:<.шшфсйсры, пироф!Колы! Оримсшпотся 7шя <ин<ишзаипи, сжигания сш<рс"гны а до куми лак, пшфрок, ба кеопеч:и ишпих устройг) В, секретных узл<и и 'есх)И1изак)В ВосннОЙ 1сх)и)ки.

3 $,!Хжс "1д)<риал<и, ВОсплдм<.ияшпшхся прп Выс<жих гсчиердтар<ж В армии <.11(й иасчи)ЫВ)К'")СЯ с)КОЛО д«Я<К< ВП .Па таких с(хсктк. Ирак-тически нс от)шч:Ноши хе я Пру< <л друга по ул ройстка) ио ичск)щнх различный Все Осноя)к)с пх с)<дряжсиис - термип). )ппр»1 )игр)ш $1 ииилчы карп)с» шдп)ек п п.проиоя ииот)елпя»к) гся и) жести или кдр)он)1, ширяжи<л»лск<ро- и рнчд»<пыч <или !сро шым! В)ки)ичсни)елями 11ри )Орс)<ии к<к плдмсшпсля попки! З<)ся и<рсх иный, д»псч и ас)клчо й п)отде.

к<лорый р:килак!Ве! жсс)я)ВФ карп<с. и п)р)нпи ч.код Вь! ° сшкаскя !и поджи)асмь)й Ооъис) ;1иксрсзиты-поджишт<сш иси<пьзо<или диверсионные зажигательные мины.! 1рпмснялис<. к и< шт и пь)с :иж)пи<ли)ые кишки, )дк и ш)шк(кы- <1ВЗ. )<м:кюц)<ш,)$1$1ы«пОл ООь;чныс бы) )Вн< )ц)слмс-)ы (.) и<шрпия т< рчи! и и лип<ко ирс 1- < г)ишя< $ орик(')' про<<пяди)кч"<) 'гср<1итд с Вмо)пир<.

Вилюй В <к)о .шсзт<кю) Л<К)И<ПКИС<П)Я ИЛИ < ВОСПЛ<)МШППСЛЬ нь)ч с<кашка). шшрсссооишым с <к)к)вныч термитным с)иряжсиисч В бам.<ж))ой н.ш )ирт<лик)й аб и)очке В ляс».!Кс или Васил,)чснитс))ь)шчу са< "а<я) присоединяется $<е)х)лыш)й От)к' зок(5-8 сч! бикфор Вша пиг ра Ш пика !' Восплачсияегся нала кснисм спички)и с<рисяину среда бикфордо)и инара и пос)нлукпппм здж)п ишеч се па-гсч ЦХНИЯ <ИМ»ЗКай СПИЧСЧНОй К<Ц)ООКН шбьш)ия )схна)юпш рдаоп) <юлр),шипка! )сраи<тиыт< пирон ирслстакис! сооой четьи ичсский или карт< чпп,<и $ )и.

лш)др, .Ыиа)п<енный тсрмипк)й смссыо с <л1(слыл)й хое икай Васила мс) кши итш с Вицкссояаш)ыч Вместе )срчишым ширяжснисч и Вос<$$!$)а)сишт<шьиыч со< )аяом с кар<)тш!ч дачс$шигсл<м (бикфоргкя! Впг) р, с)<япш! Нли ОС.) НСГО. а тСРО ПШИ ГОЛОВКОЙ ВВЕРХУ ц<иверсионньк ддж<и а) ссп.ньк л)аря,п< пака)и сдмато ран)ш)кк) конлракиию и Ви<!шшй Вид 1!и<лая ились они В Вилс караи;ишсй, аятору !ск паиир<кных КО(кккяс ла;кс инс)румскш и рдлличиь)х р:к ир<.лр<ш<.иных В обиходе Сч -)ЯВ. )К)Ь) 3-8,7.$012$2002 " И)В),3-58- ",П2003 г ирслмсток (НХВ<оп!о примснсиис дажш атсаы <ых ус) ройстк, оформлс) шых В В)ь)с ма<юп<д, гдсчиого клк)чд, рубанка и ти) 11дпричср, Немецкая р<иясдкд Во Время Н<-рж)й м<цто)юй коши» да и В Иа<Л<ДУКЛПИИ ПСРИОД М(жДУ ВОИ)ИМИ ппцк)ЬО иримсюша ззжиг:п<лы1ьк) сил)ры..

Предлаялякшие сооай мс)$<лс)ическу)о трабка р)имсрдми с обь!чную сш))ра; сиаряжсниу)О силы п )м ижпг<1- НЛЬИЫМ С<К-ШВОМ И ХПЧИЧССКИМ В)РЬ)- Вдгслса). В ком<иск) $шя и»платы)синя дд<.кай чашины Вход1ш;$ скип)<ояая )рубка. сер)ия кисл<па, бор)отк"говда соль и сах»р у)лг1ХПЗ<-)ВО дк) ияно иричсиЯлось Во В(КО15$ ВОйиы 1О(4 (О !8 11' )сраиискичи д)сними В ОШЛ <Пп! 'иклддыкж)и их В <5)пк<ры гргшкнх пароходоя, гражс!шых боепр1иисдчи и о)- ир»ялясмых В Европа Ворса и<пкгксн- )КК ВРСЧЯ. ПОС.")С ВЫХОДЗ С)$П1Д В Ч<)РС. Взрыватель < рдбдтыяал. н улройлпк) ! создав»с)О < ил) ИЫЙ очаг ООждр;) с ю»<»- Кой теапираурап )Ш))МСНИ В ИППС и)и,кмия п<пкароя рдспро<-гранилась НД,)ГЛИПП К)СКИХ П.ЦК)ХО„)НЫХ ЛИНИЯХ. как Вс)ршил <кид Влскких садах Оирс;ксп:)пк)с распространение по лу )или зажигательные (ог))евые) ! фугасы.

примени мыс гтивным образом тшя иоражсиия живой <илы пра. ) пни<к< и уси)к )шя миинс)-Взрыш)ых з:ир,<жлений <$ии. $)о чие)ппо Поспим лкпиалисгоя. яяляелся наиболсс еф. фск1ИВнычн из сачОдсльных и ПО ц)уч- НЫХ СР<,К-) В Оии мо(пт ил<лак)шв»ться )к)драч- ! )и»ч мего (оч с )к)киыоьаш«м лкк5ых «-гаитиртных смкОстсй и»»ж)н<пс,)$,- иых «чссей !1<ирыя и Вос!ш)а<шк инс з)их фпасоя осппелелясгся с иочопп к) ас)ЗИОВл<ниых В )п)х сисп)<дл).- ных Вол)лаак нительио-ри)рыкных па- ! )роиоя ирочьн)ис<пкко нроиляодс!)и ! (; целью зачеиы по$1ра и)ых зажшзас)ьных срсдсп! В американской арм)ш саади) ир<лноопе:.<Пиый фата<' "..515-1.

с<иряж:и чый плдстифи)(ирожшным бслыч Цюсфор<ю.!1ри срао). )ьп)анин к)рьи)шсля йитяжно)о и иджимиого дсйсгкия) Вьнпибной даря;1 1)ькбрдсы!)де< сиаршкснпе фу) <"и а и» Высоту акош 8 м,)дс оно рдзрьшдс гся О<- колки металла и фосфор р»злетаются я р»диусс до '5 и Д!Я и<па' кипя больпкя О к<пи )сстяд ОскО<!ХОВ ф)1З< ООИ)1- )Ыкастся каиочей ПРОВОЛОКой ОгнеВьк фа)асы нрименяклся )лаяньш образом тс)я )к)ражсиих жи кой < или и л:и усиления ш)жснсрньш хопп)о-В<рыя- 1)ых и нсяарыкных хд! 1Х1ж;)снии Сеерху вниз ееиздяоензе езезлмоезя бомбе. одкофунтоезя ззмятз тель нзе бомба змериезнсеке 500-фуятоеыя езозлмоеыя бае кассета с зз)екителк еыии бомбек ('1нк Вы( фу)дсы )п) ус!р< й<-)пу и ир)п<нппа дсйс!В!ш )к),ци же»як)г<я на фа) дсы $)дирд1ак:)п<оп) $! 1к $)д)$1))ялс)$- )ККО ДСЙСПЧИ В <':!!15 рыраа<Л)П! )ииВсрсальный рдтрывиой лиряд, который м<ои.-) и< палшош)ься;шя рддрыяа ООО))а<)и )ОН)ейиср<Л) С)<КО<-П,В) !О'ОВ .) и поджо)д со )сржипейся В )шх ЫХ И).ПСЛЫ <Ой СИ(СИ Оп к Выс фп))сн ширака испол ьлуклся )и чик.ярах и а )ениях войск В к)чс.