JCSAT (Раздаточные материалы), страница 7

Использование стандартнойвертикальный участок продолжительностьютраектории упрощает разработку программыоколо 10 секунд. Далее ракета выполняетвыведения и проведение соответствующихманевр по крену для установления азимутарасчетов и анализа, тем самым повышаетсяполета в желаемом направлении.надежность системы.Сброс головного обтекателя (ГО) осуществляется в начале работы двигателей третьейУчасток работыступени РН (t ~ 354,2 c). Время сброса выби-ракеты-носителя «Протон-М»рается из условия попадания створок обте-Приблизительно за 1,6 с (Т – 1,6 с) докателя в район падения ускорителя второйзапуска включаются шесть двигателейступени РН, а также с учетом обеспеченияпервой ступени и набирают 50 % номинальнойтребований по максимальному тепловомутяги.

В момент запуска тяга увеличиваетсяпотоку в момент сброса ГО. При сброседо 100 %. Подтверждение сигнала «КонтактГО вначале раскрываются замки продоль-подъема» (КП) поступает в момент Т + 0,5 с.ного и поперечного стыков ГО, а затемСтупенчатая последовательность включениястворки с помощью толкателей разворачи-Расчетнаяциклограммаполета РНProton-M LaunchSequenceОтделение первой ступениFirst Stage Separationt = 128.6 sОтделение второй ступениSecond Stage Separationt = 340.2 sПервая ступеньКарагандинская область,Республика Казахстан30Программа выведения КА JCSat-11Вторая ступеньВосточно-Казахстанская область,Республика Казахстан;Республика Алтай, Российская ФедерацияFederal Space AgencyBaikonur Cosmodrome, September 2007Proton-M – JCSat-11JCSat-11 satellite will be launched accordingDuring jettison longitudinal and cross jointto the proven ascent profile using a standardclamps unlock, fairing halves are unfolded byascent trajectory and drop zones of the launchmeans of pushers, following which the halvesvehicle jettisonable parts.are broken off.

On reaching the nominal orbitthe LV control system shuts down the steeringProton-M Powered Flightengines, breaks mechanical links between theThe Proton-M first three stages place thethird and upper stages and ignites solid retroascent unit (AU), which consists of a Breeze- Mmotors in order to withdraw the third stageupper stage and JCSat-11, into 51,5° inclinationjettisonable booster.suborbital trajectory.Proton-M powered flight lasts 593.2 sec.

TheSix RD-275 engines ignite at approximately T–1.6 sec and are commanded to 50 %AU autonomous flight begins at the moment ofthe third stage separation.of nominal thrust. Thrust is increased to 100 %at T – 0 sec. Liftoff confirmation is signaledBreeze-M Powered Flightat T + 0.5 sec. The staged ignition sequenceThe next flight phase is realized by Breeze - M.verifies whether all engines are functioningTo place the craft into nominal orbit the uppernominally before being committed to launch.stage sustainer engine performs four ignitionsThe launch vehicle ascends vertically forduring the Breeze-M flight.about 10 sec.

Pitch control, engine ignition andThe sustainer engine ignites for the first timecut-off times, payload fairing jettison times and1 min 35 sec after separation from the rocket toattitude control are calculated in such a way thatform the support orbit.Proton-M worked-out stages fall onto nominaldrop zones.The second and third burns are performedat the end of a support orbit revolution form-Payload fairing jettison typically occursing the transfer orbit with an apogee close toat the beginning of the 3rd stage operation.that of the final orbit. The Breeze - M additionalОтделение КАCraft SeparationСброс головногообтекателяPayload Fairing Jettisont = 354.2 sГоловной обтекательВосточно-Казахстанская область,Республика Казахстан;Республика Алтай, Российская ФедерацияОтделение ОБВывод на суборбитальнуютраекториюAU Separationt = 593.2 sТретья ступеньАкватория Тихого океанаРайоны паденияотделяющихсячастей РНDrop Zones forLV Jettisonable PartsJCSat-11 Ascent Profile31Федеральное космическое агентство«Протон-М» – JCSat-11Космодром Байконур, сентябрь 2007Трасса полета РКН«Протон-М»/«Бриз-М »при выведенииКА JCSat-11Proton-M/Breeze - MFlight Pathваются, сходят с узлов разворота и уводятсяв стороны.После выключения маршевого двигателяПервое включение МД выполняется через~ 95 секунд после отделения от РН, в результате чего формируется опорная орбита.третьей ступени (предварительная команда)Второе и третье включения МД произ-производится калибровка расчетной скоро-водятся в конце первого витка полета пости выведения с помощью рулевого двигателя.опорной орбите, в результате чего формиру-В момент достижения заданных параметровется переходная орбита с апогеем, близкиморбиты выведения система управления РНапогею целевой орбиты.

Между вторым ивыдает главную команду, при поступлениитретьим включением МД РБ сбрасываетсякоторой выключается рулевой двигатель,дополнительный топливный бак (ДТБ).разрываются механические связи междуГеопереходная орбита формируется затретьей ступенью и разгонным блоком исчет четвертого включения МД, выполняе-запускаются тормозные РДТТ для уводамого в апогее переходной орбиты.отделившегося ускорителя третьей ступени.Перед каждым запуском маршевогоПервые три ступени ракеты-носителядвигателя РБ производится включение двига-«Протон-М» выводят орбитальный блоктелей коррекции импульсов для обеспече-(ОБ) в составе РБ «Бриз-М» и КА JCSat-11ния подготовки компонентов топлива РБ кна суборбитальную траекторию, обеспечи-запуску МД («поджатие» топлива).вающую наклонение орбиты i =51,5°.После выхода на целевую орбиту произво-Активный участок работы РН «Протон - М»дится ориентация ОБ в направлении, заданномпродолжается ~593,2 секунды.

Момент разде-для отделения, закрутка ОБ и отделение КА.ления с третьей ступенью принимается заначало автономного полета ОБ.После отделения КА и проведения сеансаизмерения параметров орбиты разгонныйблок уводится из рабочей зоны КА и перево-Участок работы РБ «Бриз-М»Дальнейшее выведение осуществляетсяс помощью РБ «Бриз-М». Для вывода КА на32дится в безопасное состояние (сброс давления из топливных баков и баков высокогодавления).целевую орбиту используется четырехим-Общая продолжительность выведения отпульсная схема (четыре включения марше-момента старта РН до отделения КА соста-вого двигателя (МД) разгонного блока).вит приблизительно 24950 с (6,93 ч).Программа выведения КА JCSat-11Federal Space AgencyBaikonur Cosmodrome, September 2007Опорная орбитаParking OrbitHCIR = 192 km, i = 51.5°, ΩGICS = 9.07°Proton-M – JCSat-11Переходная орбитаTransfer OrbitHp = 800 km, Ha = 35,751 km,i = 51.5°, ωp = 0°, ΩGICS = 8.85°Отделение КАSpacecraft Separation = 0.9° S, λ = 87 ° E,ν =182.6 °Орбита ДТБ после отделенияEFT Post Separation OrbitHp = 506 km, Ha = 15,672 km,i = 51.5°, ωp = 348°, ΩGICS = 8.86°Целевая орбита КАTarget OrbitHp = 5,032 km, Ha = 35,786 km,i = 21.4°, ωp = 0°, ΩGICS = 8.85°14Импульс увода РБUpper StageWithdrawal Impulse = 9.6 ° S,λ = 76.1 ° EОтделение РНLV SeparationСброс ДТБEFT Jettison = 37.0° N,λ = 22.7° E32Орбита увода PБUpper Stage Withdrawal OrbitHp = 4,824 km, Ha = 35,583 km,i = 21.67°, ωp = 0.4°, ΩGICS = 9.25°СтартLiftoffГеостационарная орбитаGeosynchronous OrbitСброс ДТБEFT JettisonОтделение ОБ от РНОпорная орбитаLV SeparationParking Orbit1-е включение593.2''94.8''688''8.6'42.3'1205''Переходная орбитаTransfer Orbitt = 1h 30' 38''2-е включение27.4'3742''fuel tank is separated between the second andthe third ignitions.3-е включение2.3'5388''Увод РБОтделение Ка Upper StageCraft Separation Withdrawal5.7'5523''t = 6h 55' 50''4-е включение299.2'5861''5.9'23810''Before craft separation the AU is turned torequired separation attitude.

0.1 sec prior toGeotransfer orbit is generated by theJCSat-11 separation command all thrusters arecut off. Mechanical ties between the craft andapogee.upper stage are released along the craft/adapterDuring coast flight the ascent unit controlinterface equipped with separation fixtures. Aftersystem performs a number of roll maneuvers tothe clamp band ejection the craft is pushed offensure required attitude of the ascent unit body.from the upper stage by means of pushers.This system also executes profile roll maneu-0.5 sec after JCSat-11 separation commandvers to ensure the main engine thrust vector atti-attitude control thrusters refire and for 330 sec thetude prior to orbit changing burns and space-upper stage keeps the same attitude as set imme-craft separation.diately before the separation. This is necessary toAfter craft separation and data acquisition theavoid craft contamination by thruster exhausts.upper stage is broken off from the craft operatingTotal injection time is about 24,950 seconds13.1'24164''fourth ignition that occurs in the transfer orbitarea and the pressure in all tanks is dropped.t = 9h 10' 30''24950''134.7'33030''Схема полетаРН «Протон-М»,РБ «Бриз-М»при выведенииКА JCSat-11на целевую ГПОRocket AscentTrajectory(6 hours 55 minutes 50 seconds).JCSat-11 Ascent Profile33Федеральное космическое агентство«Протон-М» – JCSat-11Космодром Байконур, сентябрь 2007Космос: в ожидании «японского чуда»Space: A nticipating Japanese MiraclesПодготовлено Аналитическим отделом издательства «РЕСТАРТ»с использованием материалов JAXAОбратившись в преддверии запуска очередного японского спутника связи к стратегическим космическим планам нашего дальневосточного соседа, обнаруживаешь неожиданноесходство не столько в используемых технических решениях, сколько в общем подходе иорганизации работ по национальной космической программе – да, собственно, и подругим программам научно-техническогоразвития.Развитие японской науки и техники сегодняопределяется Третьим базовым научно-техническим планом на 2006–2010 годы, которыйбыл принят кабинетом министров страны вмарте прошлого года.

План этот позиционирует космическую деятельность как составную часть одной из четырех сфер «вторичногоприоритета», к которым отнесены энергетика, промышленные технологии, социальная инфраструктура и «фронтир» – все то,что мы определяем по-русски примерно как«освоение новых горизонтов». Космическаядеятельность проходит именно по разряду«фронтира». Кроме того, технологии средстввыведения, дистанционного зондированияповерхности Земли и океана и системы освоения космоса включены в список из пяти критических технологий, определенных Советом понаучно-технической политике. При этом самияпонцы отмечают недостаточность финансирования своей космической программы, хотябюджет гражданского космического агентства страны, JAXA, составил в 2006 году около1,49 млрд. долларов (четвертый космическийбюджет мира после США, Европы и Китая) ичуть больше – в 2007 году, в относительныхцифрах это меньше одной десятой объемаЗапуск ETS-VIII34© JAXAКосмос: в ожидании «японского чуда»финансирования NASA.Federal Space AgencyBaikonur Cosmodrome, September 2007Proton-M – JCSat-11In the wake of another Japanese communications satellite we decided to have a look atthe strategic space plan of our Far East neighbor.

And what we found was a striking resemblance to the space program of this country –not so much the technical solutions but themain approach to organization and development of space uses.The Third Science and Technology BasicPlan (2006 to 2010), endorsed by the Cabinet inMarch 2006, space-related activities are positioned as one of the nation’s four secondarypriority areas. These are energy, manufacturing technology, social infrastructure, and “frontier,” which includes space. Also, technologiesETS-VIII© JAXAfor space transportation systems, and marineEarth observation and exploration systems arenow among the five critical technologies asestablished by the Council for Science andTechnology Policy.

However, Japanese analystsemphasize the lack of funding for the nationalspace program, though JAXA’s 2006 budgetwas approximately 1.49 billion dollars – fourthspace budget after the U.S., United Europe andChina, and is a little more in 2007 that is lessthan one tenth of NASA’s funding.Apart from the propensity to draw fiveyear research plans and make lists of critical technologies, the Japanese with theirspace program, to some extent, remind us ofKODAMA© JAXARussians who also view applied uses of spaceas industrialization.